Nicky Hayden

Talento americano

Llegó al mundial de MotoGP tras coronarse como el ganador más joven del campeonato de Superbike AMA a los mandos de una Honda VTR 1000 SP-2. Sus primeros éxitos llegaron en 2003 y 2005, cuando logró subir al podio en su temporada de ‘rookie’ y alcanzó su primera victoria respectivamente. En la temporada de 2006, y en contra de todos los pronósticos, se convirtió en Campeón del Mundo de MotoGP e hizo méritos suficientes para convertirse en "Leyenda de MotoGP". En 2015, un año antes de abandonar los circuitos de la categoría reina para volver a Superbike, "Kentucky kid" recibió el reconocimiento y el cariño del paddock por su sonrisa, ética, trabajo, humildad y talento.

En su estreno como piloto, Nicky Hayden heredó el dorsal "69" en homenaje a su padre, quien compitiendo se caía mucho. Utilizar este número posibilitaba que se le identificara tanto en posición normal como del revés. Este dorsal le acompañó durante toda su carrera deportiva y, tras su muerte, decidieron retirarlo como homenaje póstumo en el Circuito de Austin, en el GP de las Américas de 2019.

Su papel en el equipo Repsol Honda fue clave no solo por sus victorias sino también porque tuvo la responsabilidad de evolucionar la moto en 2006. Ese año encadenó cuatro podios consecutivos y se colocó líder tras el GP de Turquía. Logró la victoria en Holanda y EEUU.

Su muerte en 2017, tras un accidente en bicicleta mientras entrenaba en una carretera de Italia, conmocionó al mundo del motociclísmo.