MotoGP

Glosario MotoGP: Q-S

8 minutos

Nos acercamos a las entregas finales de nuestro glosario de MotoGP, esta vez te traemos algunos de los términos más emblemáticos como qualifying, slick o stoppie.

Marc márquez sobre su RC213V levantando el brazo
Glosario MotoGP: Q-S

Qualifying – Clasificación

En el caso de MotoGP, es la sesión o sesiones en las que los pilotos buscan lograr el mejor tiempo para definir las posiciones en las que se colocarán en la parrilla de salida. El mejor tiempo se coloca en la pole.

Quick shifter – Cambio rápido

Es un sistema que nos permite subir o bajar de marcha en la moto sin usar el embrague. El funcionamiento suele ser mediante un sensor en la varilla del cambio que detecta la presión al ir a cambiar de marcha. En ese momento manda una señal a la ECU para cortar la inyección unos milisegundos. Esa pequeña pausa libera de tensión la transmisión, permitiéndonos engranar sin usar el embrague. No es igual de rápido que un seamless pero se puede instalar en nuestra moto de calle.

Race Direction – Dirección de carrera

Es un grupo conformado por miembros de la FIM, Dorna e IRTA. Su misión es encargarse de decisiones como declarar las carreras en seco o mojado, sanciones y en general todo lo relacionado para un correcto desarrollo de la prueba.

La sala de control de Dirección de Carrera

Race distance – Distancia de carrera

Es la distancia determinada para cada carrera y que debe tener un mínimo de 95km y un máximo de 130km y solo podrá ser alterada por Dirección de Carrera.

Race pace – Ritmo de carrera

Es el ritmo objetivo que se marca un piloto para una carrera y que puede variar del principio al final en función de los cálculos de peso, temperaturas, desgaste de neumáticos, etc…

Race participation – Participación en carrera

Para que a un piloto se le considere como que ha participado en la carrera, deberá haber tomado al menos la salida de esta.

Ram Air

Es un tipo de admisión de aire en la moto que busca mejorar el rendimiento del motor mediante la presión de aire generada al circular a velocidades elevadas. Requieren de un cuidado diseño aerodinámico para funcionar correctamente.

 

Marc Márquez y Pol Espargaró con sus Honda RC213V 2021

Repsol Honda Team – Equipo Repsol Honda

El equipo de fábrica de Honda en la categoría reina del motociclismo desde 1995. También cuenta con un equipo en los Mundiales de Trial.

Repsol Bravo3 Aerobatic Team

El equipo de acrobacia aérea de Repsol compuesto por los pilotos Cástor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo Gámez. Sus aviones son unos Sukhoi-26 de más de 400Cv.

Rev counter – cuenta revoluciones

También conocido como tacómetro. Es el instrumento que nos muestra las revoluciones por minuto del motor. Pueden ser en formato analógico, como encontramos en la mayoría de vehículos de calle o digital en una pantalla donde se va rellenando la escala.

Rev limiter – limitador de revoluciones

Se da cuando el motor llega al tope de revoluciones permitido por la electrónica, momento en el que no permite seguir acelerando, habitualmente cortando la inyección.

Ride through

Sanción por la que un piloto deberá pasar con su moto por el pitlane y volver a incorporarse a la carrera. Se suele imponer en situaciones como saltarse la salida o acciones peligrosas.

Marc Márquez sobre su moto

Rider – Piloto

Es la persona que maneja la moto.

Rim – llanta

Llantas. La parte de la rueda donde se colocan los neumáticos. En MotoGP se usan de magnesio, aunque también se pueden hacer de aluminio.

Rostrum

Es otra manera de llamar al podio.

Rpm

Revoluciones por minuto. En un motor es el número de vueltas que da el cigüeñal en un minuto.

Safety car – Coche de seguridad

Se trata de uno de los vehículos de seguridad utilizados por la organización. Su misión es la de actuar como coche médico y de reconocimiento. Se le puede ver rodar inmediatamente antes de la carrera y tras la salida siguiendo al pelotón.

Scrutineering – Verificaciones

Durante un GP los comisarios técnicos deben inspeccionar cada una de las motos para comprobar que estas se ajustan a la reglamentación.Esto incluye revisar el motor que están usando, el peso y paquete aerodinámico. Las motos que pasan el chequeo son provistas de una pegatina específica para ese GP. Durante un GP cualquier moto puede ser llamada para volver a verificarla.

Seizure – gripaje

Situación que se da habitualmente cuando un motor pierde lubricante o presión de este, ocasionando un rozamiento excesivo entre piezas de metal, que causan una gran temperatura y desgaste extremo de algunas piezas, llegando a inutilizar el motor.

Sensor

Elementos que permiten a la ECU medir diferentes parámetros de la moto, como pueden ser velocidad de giro de una rueda, ángulo de inclinación de la moto, posición del cigüeñal o temperatura del refrigerante.

Shifter – palanca de cambio

En una moto de marchas es el pedal izquierdo, con el que subiremos o bajaremos de marcha. En un coche es la palanca que nos permite engranar cada una de las velocidades.

Sighting lap – vuelta de reconocimiento

Es la vuelta o vueltas que dan los pilotos al trazado antes de la carrera. Puede terminarse al final de la parrilla, desde donde serán empujados a su posición, o por el pitlane si desean dar otra vuelta más.

Single cilinder – Mono cilíndrico

Motores de un solo cilindro, como los usados en la actual categoría de Moto3 o en el Mundial de TrialGP.

Slick

Neumático de competición sin dibujo en la banda de rodadura para su uso en pistas secas.

Slipstream – Rebufo

Es el efecto aerodinámico que se genera al rodar detrás de otro vehículo y que nos permite aprovecharlo para ganar una mayor velocidad.

SOHC

Se refiere a un tipo de motor con un solo árbol de levas en cabeza o culata

Spark Plug – Bujía

Son las encargadas de encender la mezcla de aire/carburante dentro de los cilindros en el momento que la ECU decida. Este puede ser variado en función del mapa motor seleccionado. Funcionan con alta tensión.

Spoiler

Añadido aerodinámico al carenado que puede servir tanto para mejorar el agarre como para favorecer una mayor velocidad punta en función de su forma y posición.

Starter – Arrancador

Aparato utilizado para arrancar las motos. Los hay de diferentes tipos, como un patín donde meter la rueda trasera que la hace girar con un motor, o un dispositivo de mano semejante a un taladro que se conecta al motor por el lateral de la moto.

Steering damper – Amortiguador de dirección

Se trata de un pequeño amortiguador situado entre la tija y el chasis de la moto y que permite absorber los movimientos de giro bruscos o violentos que se dan en el tren anterior.

Stoppie

Maniobra consistente en levantar la rueda trasera al realizar una frenada fuerte. Se puede considerar el contrario al wheelie y podemos verlo ocasionalmente en la entrada a algunas curvas.

Swingarm – Basculante

Elemento que forma parte del conjunto de suspensión trasero de la moto, y que hace de punto de conexión entre la rueda trasera y el chasis. En él se ancla también el amortiguador trasero, pinza de freno y sensores electrónicos. Suelen ser de aluminio, aunque ahora muchos equipos los usan de fibra de carbono o los refuerza mediante este material.


Marc Márquez apoyado en un 8 durante GP de Malasia

Glosario MotoGP: de la M a la P


Marc Márquez junto a su moto con el dashboard celebrando el Mundial

El glosario de MotoGP: T a Y

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