Únete 
Únete 
Los scooter de 125 son probablemente entre todos los tipos de moto la mejor solución para desenvolverse por la ciudad. Son prácticos, ligeros, sencillos de conducir y se aparcan con facilidad sin tener que pagar, en la mayoría de los casos, por su estacionamiento. Además, suelen ser accesibles en cuanto a precio, consumen poca gasolina y su mantenimiento es reducido. Del mismo modo, sus seguros no se elevan demasiado. También es destacable su capacidad de carga. Algunos ofrecen un amplio hueco bajo el asiento en el que pueden caber hasta dos cascos integrales e incluso algo más. Y en el caso de que no tengan este hueco, se les puede montar un baúl trasero para contrarrestar esta carencia.
¿Por qué comprar un scooter de 125?
A grandes rasgos, son vehículos que facilitan mucho el transporte dentro de núcleos urbanos y permiten llegar a los destinos en poco tiempo. Gracias a su tamaño compacto y agilidad, se desenvuelven bien incluso cuando el tráfico es muy denso. La verdad es que es muy difícil que un scooter de 125 cc no avance cuando los coches están atascados. A sus mandos, casi siempre se encuentra un hueco por el que pasar y seguir adelante sin poner en riesgo tu seguridad ni la de los demás vehículos.
Con ellos se consigue el llamado transporte de “puerta a puerta” y, a pesar de tener la potencia máxima limitada a 11 kW (casi 15 CV), les está permitido circular por todo tipo de vías gracias a que la mayoría de ellos son capaces de superar los 100 km/h de velocidad máxima. Además, si eres de los que prefiere evitar las aglomeraciones que se producen en el transporte público en horas punta, son una alternativa que consume mucho menos que un coche que, en la mayoría de los casos, suele ir con un solo ocupante.
Gran variedad en la oferta de scooter 125
La oferta de scooter de 125 cc movidos por motores monocilíndricos de 4 tiempos con transmisión por variador automático es realmente amplia. De acuerdo a su estilo, pueden ser deportivos, clásicos, futuristas, “turísticos”, económicos, etc. Una clara muestra de la importancia que tiene este segmento, es que dentro de muchas marcas existen varios modelos distintos de 125 cc con el fin de llegar a un mayor número de público.
A menudo se suelen catalogar también dependiendo del tamaño de sus llantas. De acuerdo a esta característica, existen los más compactos y ágiles que montan llantas pequeñas de 10” de diámetro, hasta los llamados de “rueda alta”, que utilizan llantas de 14” o 16”, una característica que les otorga más estabilidad y que les permite superar los baches con mayor solvencia. Igualmente, con estos scooter resulta más fácil subir y bajar bordillos. La verdad es que en cuanto al diámetro de las ruedas la variedad es muy amplia e incluso hay modelos que montan la llanta trasera de menor diámetro que la delantera, una solución con la que se consigue aumentar la capacidad del hueco de debajo del asiento.
Los scooter de 125 son la solución más utilizada del mercado
La prueba del elevado grado de interés que generan estos vehículos en España es que nueve de los diez modelos más matriculados son scooter de 125 cc. En el acumulado de enero a octubre de 2024, el Honda PCX125 es el líder aventajado con casi 8.000 unidades matriculadas. Tras él, con cerca de 6.000 y 5.500 unidades, se sitúan, respectivamente, el KYMCO Agility City 125 y el SYM Symphony 125. A partir de aquí las diferencias en cuanto a ventas son menores y las cifras están más próximas unas de otras.
Otro dato que confirma la alta demanda que existe en nuestro país de este tipo de vehículos es que en la citada lista de matriculaciones se pueden contabilizar más de 25 scooter de 125 cc entre las 50 motos más vendidas. Del mismo modo, los datos del total acumulado de los diez primeros meses dejan ver que más del 50% de las motos matriculadas corresponde a modelos de menos de 125 cc, y que, con respecto al mismo periodo de 2022, se ha producido un crecimiento del 10% en este segmento del mercado. Por tanto, queda claro que el interés que generan los scooter de 125 cc en nuestro país es muy alto.
Precio de los scooter de 125
Si la diversidad en cuanto a estilos es realmente amplia, no es menos variado el rango de precios. Se pueden encontrar algunos modelos de carácter económico por poco más de 2.000€ y otros de carácter premium cuyos precios están fijados por encima de los 5.000€ y que incluso alcanzan los 6.000€.
Con respecto a los consumos, los scooter de 125 cc gastan una media de 3,0 litros/100 km. Los hay que consumen incluso algo menos, lo que da una idea de lo económico que resulta desplazarse con uno de ellos. Además, en algunos casos la autonomía se ronda los 400 km, otro punto más a su favor teniendo en cuenta que, por lo general, no son vehículos que se utilizan para recorrer largas distancias. Por lo tanto, no es necesario repostarlos con demasiada asiduidad, algo que también es de agradecer. Y si a esto añadimos que un seguro a terceros anual para un scooter de 125 cc puede costar menos de 100 €, la verdad es que no resulta extraño que sus cifras de ventas sean tan elevadas.
¿Qué tipo de carnet se necesita para conducir un scooter de 125 cc?
El carnet necesario para conducir scooter y motos de hasta 125 cc, y un máximo de 15 CV de potencia, es el denominado A1, un permiso que se puede obtener a partir de los 16 años. Como es lógico, también pueden ser conducidos por aquellas personas que posean los permisos A2 y A. Del mismo modo, pueden conducir estos vehículos los conductores que posean el carnet B de coche con más de tres años de antigüedad.
Si es tu caso y planeas dar el paso de las cuatro a las dos ruedas transcurridos estos 3 años sin la necesidad de pasar por la autoescuela, es mejor que tengas en cuenta algunos consejos antes de lanzarte a las calles subido por primera vez a una moto.
Los 10 scooter de 125 para comprar en 2024
Ante el enorme número de scooter de 125 cc que existen en el mercado y la gran diversidad de estilos y de precios, en Box Repsol hemos elegido diez modelos. Para hacerlo nos hemos guiado, por un lado, por la lista de matriculaciones y, por otro, por el factor novedad. De este modo te mostramos a continuación una selección variada e interesante al mismo tiempo:
Honda PCX 125
Tras más de una década en el mercado y varias renovaciones en su haber, este modelo de Honda puede presumir de ser “el rey” del mercado. La buena relación calidad/precio es su mejor argumento de venta, aunque también destaca por un comportamiento sobresaliente y un consumo muy contenido en torno a los 2,5 litros/100 km, lo que le permite una autonomía superior a los 320 km. El buen rendimiento de su motor dotado de refrigeración líquida y el amplio hueco que dispone bajo el asiento, con capacidad para un casco integral y algo más, son dos aspectos muy bien valorados por sus usuarios. Además, está dotado de llave de proximidad.
Precio: 3.350 €; Potencia: 12,5 CV; Peso lleno: 130 kg; Frenos del./tras.: Disco/Tambor; Llantas del./tras.: 14” /13”; Depósito: 8,1 litros; Consumo: 2,5 litros/100 km; Autonomía: 324 km; Velocidad máxima: 102 km/h.
Honda Forza 125
Su fabricante lo cataloga como un “scooter GT deportivo premium”, por lo que se puede decir que lo tiene todo. Por tanto, sino el que más, es uno de los scooter de 125 cc más completos del mercado. Del mismo modo, con un precio fijado en 5.375 €, es uno de los modelos del segmento más caros, algo que no le impide ser uno de los más solicitados. Además de por un gran equipamiento, el pequeño de los Forza destaca por sus elevadas prestaciones y por su buen comportamiento. Del mismo modo, el amplio hueco bajo el asiento, en el que caben dos cascos integrales, y el gran depósito de gasolina, son otros de sus puntos brillantes.
Precio: 5.375 €; Potencia: 14,5 CV; Peso lleno: 162 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 15” /14”; Depósito: 11,5 litros; Consumo: 3,3 litros/100 km; Autonomía: 347 km; Velocidad máxima: 112 km/h.
Honda SH125i
Conocido popularmente como “Scoopy”, es el perfecto ejemplo de cómo debe ser un scooter de “rueda alta”. Caracterizado principalmente por sus grandes ruedas de 16”, posee la elevada calidad típica de todos los modelos de Honda. Además, es un scooter elegante, confortable, práctico y muy estable. Al igual que el PCX y el Forza, cuenta con llave de contacto de proximidad y todo el alumbrado posee tecnología LED. Junto al hueco bajo el asiento para un casco integral, de serie incluye un práctico baúl trasero que aumenta su capacidad de carga. También permite llevar objetos en la plataforma plana para los pies. Sus consumos son realmente bajos.
Precio: 4.089 €; Potencia: 13 CV; Peso lleno: 134 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 16” / 16”; Depósito: 7 litros; Consumo: 2,0 litros/100 km; Autonomía: 350 km; Velocidad máxima: 111 km/h.
Yamaha NMAX 125
Desde que llegó en 2015, es un modelo que siempre ha estado en los primeros puestos de la lista de matriculaciones. Es un rival directo del Honda PCX125 y se define como un scooter urbano deportivo. Incluye alumbrado LED, llave de contacto de proximidad y un sistema de conectividad que permite vincularlo con un teléfono móvil vía Bluetooth. Es un scooter muy dinámico y manejable, que ofrece un elevado confort de marcha y una buena protección a sus ocupantes.
Precio: 3.799 €; Potencia: 12,2 CV; Peso lleno: 131 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 13” /13”; Depósito: 7,1 litros; Consumo: 3,1 litros/100 km; Autonomía: 229 km; Velocidad máxima: 100 km/h.
Yamaha XMAX 125
Rival directo del Honda Forza, se distingue igualmente por los acabados premium y las altas prestaciones. Con un coste de 5.499€, es el scooter de 125 cc con el precio más alto. Junto a la llave de proximidad y el alumbrado de tipo LED, entre su elevado equipamiento destaca la instrumentación con una pantalla TFT de 4,2” con conectividad y sistema de navegación Garmin. Bajo el asiento incluye un hueco enorme con capacidad para dos cascos integrales y otros pequeños objetos. Además, posee dos guanteras tras el escudo frontal. El gran depósito de 13 litros le otorga una autonomía superlativa. Se comercializa también en versión Tech MAX, todavía mejor equipada, dotada de una segunda pantalla LCD de 3,2”, “alfombrillas” metálicas y tapizado del asiento imitando a cuero. El precio de esta asciende hasta 6.099€.
Precio: 5.499 €; Potencia: 12,2 CV; Peso lleno: 166 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 13” / 13”; Depósito: 13 litros; Consumo: 3,2 litros/100 km; Autonomía: 406 km; Velocidad máxima: 117 km/h.
KYMCO Agility 125 City Plus
Modelo que cuenta con una larga trayectoria en nuestro mercado y que siempre ha ocupado posiciones de privilegio en las listas de matriculaciones, habiendo sido el modelo más vendido en alguna ocasión. El Agility 125 siempre se ha caracterizado por su excelente relación calidad/precio y por su buen comportamiento en ciudad. Ahora cuesta 2.399 € incluyendo la matriculación, un precio realmente competitivo. En su última actualización ha incorporado a un nuevo motor que se anuncia un 22% más potente que el utilizado por la versión anterior, de ahí el añadido “Plus” a su denominación. Utiliza una llanta de 16” en el eje delantero y una de 14“en el trasero. Está dotado con un disco de freno en cada rueda y un sistema de frenada combinada. Bajo el asiento cabe un casco tipo jet.
Precio: 2.399 €; Potencia: 10,5 CV; Peso lleno: 131 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 16” /14”; Depósito: 7,5 litros; Consumo: 3,1 litros/100 km; Autonomía: 242 km; Velocidad máxima: 101 km/h.
SYM Symphony 125
La firma SYM es una de las que posee la mayor oferta en scooter de 125 y el Symphony es el más popular. Además, este modelo se ofrece en tres versiones distintas, cuyos precios empiezan a partir de 2.499 €. Dos de ellas se valen de un motor con refrigeración por aire y la tercera utiliza uno dotado con refrigeración líquida. En esta el precio asciende a 3.299 €. Digno de mención es que los precios citados incluyen seguro, matriculación y 5 años de garantía. Incluso las versiones “de aire” brillan por el buen rendimiento. Las tres montan llantas de 16” delante y de 14” detrás, y bajo el asiento disponen de un hueco con capacidad para un casco integral. A esto hay que añadir el baúl trasero que se incluye de serie y el suelo plano para los pies. Los Symphony 125 cuentan con ABS de dos canales y faro delantero con tecnología LED.
Precio: 2.499 €; Potencia: 11,4 CV; Peso lleno: 132 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 16” /14”; Depósito: 7,5 litros; Consumo: 3,2 litros/100 km; Autonomía: 234 km; Velocidad máxima: 99 km/h.
Piaggio Liberty 125
El italiano Liberty es otro scooter que cuenta con una trayectoria muy larga y que a lo largo del tiempo ha sido fabricado por el Grupo Piaggio en versiones que van desde los 50 hasta los 500 cc. La variante de 125 cc siempre ha gozado de muy buena aceptación en nuestro mercado y en Italia hay ciudades que están plagadas de este modelo de “rueda alta” y carácter económico. Entre sus virtudes están la fiabilidad y sus grandes aptitudes en el ámbito urbano. Está propulsado por el moderno motor “i-get” que se caracteriza por montar una culata con solo tres válvulas y por la refrigeración por aire, además de por el buen rendimiento y bajo nivel de ruido. La frenada está confiada a un disco delante y un tambor detrás, y cuenta con ABS de un canal. El seguro del primer año está incluido en el precio.
Precio: 2.499 €; Potencia: 11 CV; Peso lleno: N.D. kg; Frenos del./tras.: Disco/Tambor; Llantas del./tras.: 16” /14”; Depósito: 6 litros; Consumo: 2,8 litros/100 km; Autonomía: 214 km; Velocidad máxima: 102 km/h.
Voge SR1 125
La firma Voge está haciendo las cosas muy bien, como confirma este recién llegado SR1 125, un modelo muy polivalente de tamaño compacto. Se trata de un scooter GT fabricado en China y diseñado en Italia. Está provisto de un gran equipamiento y prueba de ello es el alumbrado con tecnología LED o los frenos de disco en ambas ruedas con ABS de doble canal. Además, incluye control de tracción, llave de proximidad y aviso de frenada de emergencia, un sistema que hace parpadear la luz trasera al realizar frenadas muy enérgicas. Otro detalle digno de mención es que posee una cámara de video HD en el frontal. La posición de conducción es cómoda y a ello contribuye la buena protección que brinda el amplio frontal al conductor. Bajo el asiento posee un hueco con capacidad para un casco integral. Teniendo en cuenta todo lo que ofrece, su precio, fijado en 2.787 €, es realmente competitivo. Se incluye garantía de 5 años y seguro gratis por un año para mayores de 21 años.
Precio: 2.787 €; Potencia: 11,6 CV; Peso lleno: 150 kg; Frenos del./tras.: Disco/Disco; Llantas del./tras.: 14” /13”; Depósito: 8 litros; Consumo: 2,9 litros/100 km; Autonomía: 276 km; Velocidad máxima: 112 km/h.
Suzuki Burgman Street 125
Hace muy poco que la firma japonesa ha puesto en escena tres scooter con unas características técnicas similares, pero con diseños específicos que permiten diferenciarlos con facilidad. Así, está el Addres de estilo clásico, el Avenis más deportivo y compacto, y el Burgman Street, de líneas más elegantes. Destacan por ser modelos de carácter económico y muestra de ello son los precios que oscilan entre los 2.899 € del Address y los 3.099 € del Burgman Street, pasando por los 2.959 € del Avenis. Los tres utilizan el mismo motor con refrigeración por aire que anuncia 9 CV, una potencia discreta, pero que no impide que se muevan con agilidad y solvencia entre el tráfico urbano. El Burgman Street cuenta con llantas de 12“de diámetro y su frenada es de tipo combinada, con disco delante y tambor detrás. A pesar de ser un scooter sencillo y sin demasiado equipamiento, la calidad típica de su marca está presente en todos sus componentes. Otros aspectos a considerar son el bajo peso y el escaso consumo, cercano a los 2,0 litros/100 km.
Precio: 3.099 €; Potencia: 9 CV; Peso lleno: 112 kg; Frenos del./tras.: Disco/Tambor; Llantas del./tras.: 12” /12”; Depósito: 5,5 litros; Consumo: 2,4 litros/100 km; Autonomía: 229 km; Velocidad máxima: 99 km/h.
