MotoGP

¿Cuál es la altura de los pilotos de MotoGP?

Las motos de MotoGP son las más potentes y grandes de la competición motociclista. ¿Hasta qué punto puede llegar a influir la altura del piloto en su rendimiento a lomos de estas motos? Todo es relativo, pero el tamaño importa en MotoGP.

Marc Márquez y Joan Mir en la presentación del equipo Repsol Honda 2023
¿Cuál es la altura de los pilotos de MotoGP?
Marc Márquez y Joan Mir en la presentación del equipo Repsol Honda 2023

¿Hay alguna normativa sobre la altura de los pilotos de MotoGP?

Con relativa recurrencia asistimos a quejas de los pilotos más grandes y, lógicamente, más pesados de la categoría de MotoGP y de otras clases, denunciando la desventaja que padecen por sus medidas frente a los pilotos más pequeños y livianos. Reclaman el empleo del peso combinado moto-piloto, como sucede en las categorías de Moto3 y Moto2 desde hace ya varias temporadas, pero que en MotoGP no se aplica. En la actualidad, solo existe un límite de peso mínimo obligatorio de la moto fijado en 157 kilos, pero no tiene en cuenta al piloto.

En algunos momentos ha habido diferencias notables entre algunos pilotos. En extremo tenemos a Dani Pedrosa, que con su 1,59 m y 51 kilos de peso ha sido el piloto más ligero y pequeño que ha pasado por MotoGP. Hace unas pocas temporadas, Dani se cruzaba en la parrilla con pilotos como Danilo Petrucci, 1,80 m y 82 kilos de peso. Las quejas de algunos rivales no eran tanto por la altura, que ya era bastante distinta de por sí, como por el peso, porque esos kilos que les separaban era una diferencia muy notable que de un modo u otro tenía que influir en las prestaciones de las motos.

La cuestión es que, lejos de ser una ventaja, el reducido tamaño de Pedrosa, era un verdadero lastre contra el que el piloto español tenía que luchar a base de técnica y talento, sobre todo teniendo en cuenta que desde su llegada a MotoGP (2006) hasta su última temporada (2018) el peso mínimo de las motos se ha elevado varios kilos, triplicando el peso del propio piloto. La ventaja teórica de ser un piloto ligero y de poca talla quedaba bastante diluida con cada nuevo cambio.

Dani Pedrosa y Nicky Hayden, pilotos Repsol, de diferente altura

Pilotos de talla XXL en MotoGP

Cada deporte tiene unas características antropomórficas. Si mides menos de 1,80 m es mejor que no te dediques al baloncesto profesional, aunque ahí está Spud Webb –1,68 m y ganador del concurso de mates de la NBA– para contradecir este aforismo. Del mismo modo se suele decir que si mides más de 1,90 no puedes ser piloto de motos, al menos en velocidad, porque en la especialidad “off road” sí que puede ser una buena ayuda, pero nuevamente la realidad nos sacude: Loris Baz, con su 1,91 m ha competido en MotoGP y SBK, ganando mangas del Mundial de SBK y un título europeo.

Pero hay que reconocer que ciertamente encontrarse en el extremo de esta situación, tanto en un lado como en otro, no es lo más adecuado. En cualquier caso, no hay una normativa que regule alturas y pesos, más allá de la conocida sobre peso conjunto moto-piloto de Moto3 y Moto2.

Por lo general la altura de los pilotos de MotoGP siempre ha sido compacta. En los inicios del campeonato había pilotos muy menudos que se especializaron en las categorías más pequeñas del campeonato, 50/80 cc y 125 cc. Eran pilotos que no llegaban al 1,70 m y eran capaces de acoplarse a la perfección a aquellas máquinas tan pequeñas. Ángel Nieto, Ricardo Tormo, Pier Paolo Bianchi, Eugenio Lazzarini… Los pilotos latinos eran por lo general de talla más pequeña que los anglosajones, aunque también se dieron casos de pilotos como Bill Ivy, que no correspondía con los cánones del norte de Europa. Lo mismo podemos decir, pero en sentido inverso, de nuestro Víctor Palomo, que con su 1,82 m se tuvo que dedicar a las categorías superiores, de 250 cc a 750 cc, y precisamente en esta última llegó a ser campeón de la Copa FIM 750 en 1976.

Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Cal Crutchlow, pilotos de diferente altura en podio

Sin embargo, no llegar al 1,70 m no impidió a Kenny Roberts dominar el Mundial de 500 durante tres temporadas consecutivas. Todo se reduce, sencillamente, a una cuestión de talento y habilidad. Y en aquellos días nadie se planteaba que su reducido peso le reportara alguna ventaja.

Seguramente puede que el piloto más pequeño que hemos conocido a lomos de una moto de Gran Premio haya sido el italiano Max Sabbatani, que midiendo 1,50 m fue campeón de Europa de 125 en 1998, y posteriormente disputó el Mundial en esta categoría entre 1999 y 2003, puntuando con regularidad y cosechando algunos resultados positivos, pero sin llegar a subir nunca al podio.

Pilotos de talla media en MotoGP

La realidad es que la talla media actual de los pilotos de MotoGP se sitúa en el 1,74 m, y se he elevado bastante con la incorporación de los últimos pilotos llegados a la categoría, como Marco Bezzecchi (1,74 m), Fabio Di Giannantonio (1,75 m), Raúl Fernández (1,77 m), o el debutante en 2023 y campeón de Moto2 la pasada temporada, Augusto Fernández (1,81 m).

La presencia de Dani Pedrosa como piloto invitado en el pasado Gran Premio de España permitió volver a ver contrastes en la parrilla entre él y ese grupo de espigados y jóvenes pilotos que poco a poco ha ido poblando la parrilla de MotoGP. Ahora la máxima referencia de MotoGP es Luca Marini con su 1,84 m, y además de Augusto Fernández, Joan Mir también está en el 1,81 m y Álex Márquez y Aleix Espargaró, el más veterano de la parrilla, que andan por el 1,80 m.

En el lado opuesto de la balanza sigue habiendo pilotos menudos que no llegan al 1,70 m, como Jorge Martín y Enea Bastianini (ambos en 1,68 m), y Marc Márquez (1,69 m). Su altura no ha sido un inconveniente para el catalán, solo hace falta fijarse en su palmarés, e incluso en 2019 se convirtió en el piloto con más poles de la historia de MotoGP. Así pues, actualmente, casi la mitad de la parrilla de 2023 se encuentra por debajo de la talla media de la categoría.

Pilotos de MotoGP rodando en el Gran Premio de España 2023

¿Cuál es la altura de los pilotos históricos que han estado en el equipo Repsol Honda?

En nuestro caso particular, dentro del equipo Repsol Honda, la altura de nuestros pilotos ha sido muy variada. Estos son algunos de los pilotos históricos de MotoGP que han pasado por nuestro equipo o están en las filas actualmente, como es el caso de Marc Márquez.

PilotoAlturaTemporadasMejor clasificaciónVictorias/Mejor Resultado
Casey Stoner1,712001 – 20122 títulos38
Marc Márquez1,692013 – 20236 títulos59
Dani Pedrosa1,582006 – 20182º 201231
Nicky Hayden 1,732003 – 20161 título3
Valentino Rossi1,822000 – 20217 títulos89

¿Cuáles son los pilotos más altos de MotoGP?

Podemos establecer una clasificación de los pilotos más altos que han tomado parte en MotoGP, y comparar su rendimiento en la categoría.

PilotoAlturaTemporadasMejor ClasificaciónVictorias/Mejor resultado
Loris Baz1,912015 – 201717º 2015
Scott Redding1,852014 – 201812º 2014
Luca Marini 1,842021 – 202312º 2022
Yonny Hernández1,832012 – 201614º 2015
Aleix Espargaró1,802009 – 20234º 20221 victoria

¿Cuáles son los pilotos con menor altura de MotoGP?

De la misma manera hemos hecho un pequeño ranking comparativo entre los pilotos de menor talla que han pasado por MotoGP, comparando su rendimiento.

PilotoAlturaTemporadasMejor clasificaciónVictorias/Mejor resultado
Dani Pedrosa 1,602006 – 20183 subcampeonatos31 victorias
Marco Melandri1,662003 – 20101 subcampeonatos5 victorias
Mika Kallio1,662009 – 201015º 20097ª posición
Andrea Dovizioso1,672008 – 20213 subcampeonatos15 victorias
Enea Bastianini1,682021 – 20233º 20224 victorias
Dani Pedrosa, piloto de menor estatura de la categoría, rodando con la MotoGP

Comparando unos y otros, parece que los pilotos con menor altura se adaptan mejor y, por lo general, tienen un rendimiento mejor. Pero claro, puestos en una balanza los éxitos de uno y otro grupo, la trayectoria deportiva de Rossi desequilibra el peso hacia los más grandes. Esto no es una ciencia exacta, son simples datos sin más, pero lo que resulta incuestionable es que unos y otros son capaces de sacar el máximo rendimiento a una MotoGP.

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Comentarios

  1. MarcoP dice:

    Grande Kenny Roberts!!

  2. jordi Rodà Rius dice:

    Hoy en dia las motos son adabtadas a los gustos de los pilotos pilotos.

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