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Tecnología
Distintivo ambiental en motos: todo sobre las nuevas pegatinas de la DGT
Si vas en moto por las ciudades de Madrid o Barcelona, este post te interesa mucho. Las etiquetas medio ambientales ya han llegado y hay que tenerlo en cuenta.
Ya no se va a poder moverse ni para viajar de una ciudad a otra.
Tanto control me parece exagerado sobre todo porque los que ponen las leyes no tienen problemas para cambiar de coche.
A Los ciudadanos normales nos cuesta un montón hace lo cada diez años o más.
Un abuso a los trabajadores. ¿ por qué no multan a las grandes empresas que cambien contaminan?
Sin quitarte parte de razón, decirte que un grano no hace montaña, pero sí hace montón. De la ciudadanía depende que los políticos cambien su modo de legislar, a lo que ocurre en el Ayuntamiento de Madrid me remito y la multa de Bruselas la pagaremos entre todos, no ellos de su bolsillo
Tengo un seat Leon tgi.
En los túneles de Madrid se producen escenas peligrosas y casi siempre por mala educación provocadas, normalmente por los morteros que adelantan por la derecha y se apropian con insultos y gestos obscenos de un carril central tan virtual como peligroso.
Siempre dejo espacio (preventivo) para evitar los sucesivos roces de manillares con los espejos retrovisores, aún así, mucho mal educado motero reclama mayor espacio y provocan a los conductores de los vehículos.
Sin duda, ser una minoría porque otros muchos esperan con duración a que la circulación se reanude para seguir su marcha sin forzarlo. Ojo porque si circulan por la derecha hay ángulos muertos que limitan el control visual de los conductores de lo que los motores parecen olvidarse cuando van en moto.
Dicho esto y como a todos nos viene viene bien que haya mayor uso de motos pospondrían a los conductores que dejen mayor espacio entre carriles en los túneles y propondría a las autoridades:
1) que señalicen en la entradas a los túneles para potenciar la gentileza de los conductores de vehículos dejando mayor espacio central entre carriles. O, si esto no fuera asumido por seguridad, que prohiban directamente que las motos se apropien de tal carril virtual central.
2) que se intensifiquen los controles de aparcamiento de motos en aceras que dificulten el paso peatonal.
Porque mi moto, CBR600F septiembre de 2003 tiene emisiones de 1,6gr de CO segun ITV y a pesar de todo no le dan etiqueta ambiental aunque contamina menos que un coche?
Exelente