Circuito Internacional Jorge Lorenzo

Al igual que ya hicimos con Marc Márquez y el trazado inspirando en él: MarcLand, hoy os presentamos una nueva propuesta tomando partes de los circuitos favoritos del piloto Repsol Honda Jorge Lorenzo. El resultado es un escenario con curvas muy abiertas que nos ofrece una velocidad máxima más moderada y una velocidad media alta. Los trazados que hemos incluido en esta divertida mezcla incluyen: Jerez, Phillip Island, Brno, Mugello y hasta dos puntos del clásico TT de Assen, el circuito favorito del 99.

Primer sector: Arrancamos en la catedral

Como no podía ser de otra forma, el circuito comienza con el primer sector del legendario trazado holandés. Tras la recta de salida, se suceden una serie de curvas abiertas que terminan con un giro más técnico al final. Esto marca la tendencia de lo que cabe esperar en el Circuito Internacional Jorge Lorenzo.

Segundo sector: Rápido como el viento de Phillip Island

Enseguida nos adentramos en unas curvas ya clásicas de uno de los lugares más pintorescos del Mundial. Las curvas 10, 11 y 12 del GP de Australia tienen la característica de comenzar con una velocidad más reducida que se va incrementando según nos acercamos hacia el final del sector. El último de estos giros debe tomarse deslizando la moto a más de 200 Km/h, lo que lo convierte en un punto rápido a la vez que complejo.

Tercer sector: Acelerando en Mugello

Ya sabemos que Mugello es el trazado con la velocidad punta más alta del mundial, y aunque este circuito no pueda competir a ese respecto, hemos querido trasladar uno de sus tramos a este trazado, las curvas 9 a 12 que incluyen la chicane de la 10 y 11, un punto en el que un piloto experto puede llevar a cabo un adelantamiento de campeón.

Cuarto sector: bailando al ritmo del TT

Curvas rápidas y lentas, con cambios de sentido frenéticos, este tramo sacado directamente de Assen imprime todo el sabor del trazado preferido de Jorge Lorenzo. En esta zona es importante ser preciso, pero también es importante disfrutar del pilotaje en su estado más puro.

Quinto sector: velocidad y descanso

Tras una chicane que nos servirá para establecer un punto y aparte nos preparamos para encarar un par de curvas abiertas y rápidas. En este tramo inspirando en Brno con salida a las curvas 11 y 12 de Jerez, es clave un paso por curva muy preciso para poder salir lo más rápido posible hacia a recta que sigue.

Sexto sector: La curva Jorge Lorenzo

Terminamos nuestra vuelta en una de las curvas más emblemáticas de Jerez, la Curva Jorge Lorenzo, una horquilla cerrada que nos llevará directos de vuelta al inicio, y si hemos conseguido salir bien de la misma nos permitirá aprovechar toda nuestra velocidad en la recta más larga del circuito.

El resultado final no podría ser más divertido, un circuito repleto de curvas que pone en relieve la calidad del piloto, la finura de su pilotaje y su precisión. Así es como vemos el Circuito Internacional Jorge Lorenzo, un lugar exigente en el que solo los mejores pueden aspirar a ganar.

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