Armaduras de MotoGP: máxima protección para los pilotos de MotoGP

Como con muchos otros elementos, la clave es el equilibrio entre una buena protección y la comodidad.

Una de las cuestiones determinantes a la hora de escoger el equipo que protegerá a los pilotos, es el tiempo atmosférico. La lluvia integra un nuevo elemento de riesgo que requiere que adaptamos todas y cada una de las medidas de seguridad así como la comodidad del piloto. Del equipo de los pilotos para la lluvia en MotoGP ya hablamos otro artículo, ahora nos vamos a centrar en todo el equipamiento que protege al piloto.

El casco

Son muy vistosos por su colorido y diseño, pero lo más importante es la seguridad que aportan. Los cascos que llevan los pilotos están hechos de fibra de carbono. En MotoGP, todos los cascos deben ser integrales y contar con la homologación correspondiente.

Priorizando la seguridad, esta pieza puede ser altamente personalizable: el diseño o la entrada de aire se pueden ajustar con el fin de ofrecer la mayor protección y comodidad a los pilotos.

Blindajes

Las piezas de blindaje van integradas en unos bolsillos interiores del mono, y su función es absorber los impactos cuando los pilotos caen. También tiene que resistir gran parte de abrasión en zonas vulnerables. A la hora de desarrollar esta medida de protección es importante buscar un equilibrio entre la máxima capacidad de absorción y un peso reducido, así como un grado razonable de comodidad para el piloto.

Airbag

Obligatorios en todas las categorías de MotoGP a partir de 2018, los airbags integrados en el mono de carreras, son uno de los sistemas de seguridad más avanzados con los que cuentan los participantes de un GP. Este sofisticado elemento de protección se hincha en milésimas de segundo, en cuanto percibe que el piloto ha caído de la moto, amortiguando así gran parte del impacto. Dependiendo del modelo, infla diferentes partes del mono, pero suele centrarse en la parte superior del tronco y los brazos. El sistema de airbag es extremadamente preciso a la hora de saber si el piloto ha caído de la moto o si solo ha tenido un susto o contratiempo en pista. Cuenta con dos cargas, por si el piloto puede seguir corriendo tras una caída.

Rodilleras y coderas

Las rodilleras, son una de las partes con las que el piloto tiene contacto directo en el asfalto. Debido a las exigencias de la competición, los pilotos se inclinan de forma extrema en las curvas con el fin de retener la mayor velocidad posible en un trazado serpenteante. En estas circunstancias, los pilotos llegan a deslizar las rodilleras contra superficies muy abrasivas y calientes. Esto es muy importante ya que ofrece una referencia vital para el piloto de hasta cuanto puede inclinarse si se da el caso.

En tiempos recientes, hemos llegado a ver a los pilotos rozando el asfalto con las coderas, lo que ha propiciado un incremento en la adaptación de estas protecciones.

Guantes y botas

Como con muchos otros elementos, la clave es el equilibrio entre una buena protección y la comodidad que permite al piloto conducir de manera óptima. Guantes y botas protegen las partes de la anatomía del piloto que se usan para controlar la máquina, con lo que es necesaria una gran sensibilidad, junto con resistencia a la abrasión y blindajes. Los guantes de MotoGP suelen tener protección extra en los nudillos y algunos dedos, y también una placa a la altura de la muñeca, con el fin de proteger las partes más sensibles de la zona.

Mono de competición

Es donde se incorporan la mayoría de estas protecciones y también cumple una importante función en la protección. Fabricado con la última tecnología y hechos a medida para el piloto tal y como analizamos en un reportaje anterior, su gran capacidad para resistir abrasión e impactos lo convierten en el máximo exponente de la seguridad en pista.

Como habéis podido comprobar, cuando se trata de no dejar escapar ningún detalle para mejorar la seguridad. Y hablando de esto, uno de los principales activos de seguridad que aún no hemos abordado es la clínica móvil. Próximamente… ¡Suscríbete al boletín de Box Repsol para estar al día de todas las novedades y de los reportajes más interesantes!