Giacomo Guidotti “Marc es un candidato serio en Mugello”

El Mundial de MotoGP llega este fin de semana a Italia para celebrar la sexta cita de la temporada, en la que Giacomo Guidotti ve nuevamente a Marc Márquez como uno de los aspirantes el triunfo. Con tres victorias y una segunda posición en cinco carreras, Marc Márquez llega líder a un Gran Premio en el que Jorge Lorenzo logró la victoria hace un año. Guidotti, que lleva toda la vida en los circuitos y estuvo los dos últimos años trabajando con Dani Pedrosa en el box del equipo Repsol Honda, cree que el balear llegará pronto a su mejor nivel.

[Pregunta] ¿Qué significa trabajar en el box del equipo Repsol Honda, el más laureado de los últimos tiempos y con una fábrica como Honda y su departamento de competición, HRC?

[Respuesta] Fueron dos años muy intensos, en los que tuvimos altos y bajos en cuanto a resultados, pero que fueron importantes profesionalmente hablando. Tuve que aprender la forma de trabajar de HRC y además gestionar a Dani Pedrosa en el box, en un momento muy particular de su carrera. Considero que esa etapa fue un paso adelante muy grande en mi crecimiento personal.

[P] ¿Qué sistema de trabajo te encontraste al llegar al equipo Repsol Honda? ¿Similar a lo que habías experimentado anteriormente o algo completamente nuevo y distinto?

[R] El equipo Repsol Honda es lo máximo a lo que un técnico puede aspirar, no es necesario explicar por qué. Sin embargo, tuve que aprender rápidamente la forma distinta de enfocar la gestión de componentes y sistemas bastante distintos a los que había utilizado anteriormente. Aproveché toda la información y tuve un apoyo muy grande por parte de la fábrica para llegar a un buen nivel en poco tiempo, estudiando en Japón y haciendo muchas horas de práctica, sobre todo pasando mucho tiempo en el circuito.

[P] Tener en el mismo box a un piloto como Marc Márquez, ¿añadía presión o era una ayuda porque te permitía ver dónde era posible mejorar?

[R] Básicamente, los compañeros de equipo se estudian uno al otro y mejoran gracias a su rivalidad. HRC desarrolló la RC213V comparando las peticiones de los dos pilotos, tanto en 2017 como en 2018. Dani y Marc tenían resultados distintos, pero ambos eran necesarios para tener éxito. Personalmente, me interesó mucho compartir box con Marc y su equipo; tenemos una relación excelente.

[P] ¿Qué crees que se necesita para aspirar a la victoria con la Honda?

[R] Como en cualquier entorno, se necesitan habilidades y voluntad. Seguro que en Honda lo encuentras. Aunque ganar siempre es difícil y las otras fábricas y pilotos son muy competitivos. El reglamento actual favorece las carreras en grupo.

[P] Con las limitaciones técnicas actuales –misma centralita y mismos neumáticos–, ¿cuáles crees que son las claves para marcar diferencias en la categoría reina?

[R] No se puede pasar nada por alto y todo debe ajustarse hasta el mínimo detalle. Los neumáticos y la electrónica son las principales áreas que influencian el resultado. Las diferencias en las motos no son muy grandes y los pilotos siguen siendo muy importantes en las carreras de motos, como también lo es el equipo, para dar la confianza necesaria.

[P] Llegamos a Italia, un circuito que todo lo que tiene de bonito, lo tiene de exigente. ¿Qué es lo más importante para optar a la victoria un domingo en Mugello?

[R] Es mi carrera de casa; nací y vivo en Florencia, y Mugello es mi circuito favorito. Lo siento pero no puedo decir mis secretos, intentaré transmitírselos a mi piloto, Takaaki Nakagami. Es un circuito difícil, rápido y revirado, así que la clave es ser suave y consistente, además de ser muy rápido en la recta principa.

[P] Marc Márquez lleva dos victorias seguidas. ¿Qué podemos esperar de él este fin de semana?

[R] Como técnico de Honda HRC, espero que nuestros pilotos estén arriba el domingo y, por supuesto, trabajaré para lograr el mejor resultado con Taka y nuestra moto de 2018. Siendo realista, Marc es un candidato serio en Mugello, porque además este año tenemos a Jorge Lorenzo en nuestra moto y puede sorprender con un buen resultado también.

[P] ¿Cómo ves la evolución de Jorge Lorenzo con la Honda?

[R] Jorge es un gran talento y un piloto fabuloso; me gusta su forma de pilotar desde hace mucho tiempo y estoy seguro de que llegará arriba pronto. Tuvo demasiada mala suerte al final de la temporada pasada y aún se está recuperando. Todavía tiene que adaptarse completamente para poder utilizar todo su potencial.

[P] En vuestro trabajo con los pilotos, ¿cómo se desarrolla y evoluciona vuestra relación personal?

[R] En primer lugar está el respeto y la confianza, que crecen naturalmente en una relación de colaboración y comprensión. El trabajo se centra en lograr que el piloto se encuentre lo más cómodo posible, para que se sienta seguro cuando pilota y toma decisiones. Los buenos y malos momentos se comparten con la pasión. Cada piloto es distinto, el equilibrio nunca es el mismo y va evolucionando de forma natural con cada uno. La relación personal se va creando y mejora cuando pasas mucho tiempo juntos, trabajando con un mismo objetivo.

[P] ¿Cómo crees que se desarrollará lo que queda de Mundial?

[R] Todavía queda mucho y todo puede cambiar; hacer predicciones no es mi estilo. Por supuesto que será un reto y me esforzaré al máximo para lograr el mejor resultado posible con Taka, además de trabajar duro con HRC para lograr contribuir a una temporada exitosa.