Cultura Motera

Carril de aceleración: ¿Qué es y quién tiene preferencia?

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Los carriles de aceleración y deceleración tienen la finalidad de aumentar la seguridad vial en los accesos a carretera, sobre todo en autopistas y autovías, donde las velocidades son más altas.

Una imagen de un carril de aceleración
Carril de aceleración: ¿Qué es y quién tiene preferencia?
Una imagen de un carril de aceleración

Un carril de aceleración, también denominado carril de incorporación, es aquel que nos sirve para incorporarnos a una vía con nuestra moto. Como su nombre indica, es un carril de acceso creado para acelerar y así adaptar o sincronizar nuestra velocidad de manera progresiva a la de la vía principal a la que nos vamos a incorporar y a la de los vehículos que circulan por ella.

En un carril de aceleración nos debemos preocupar de alcanzar la velocidad apropiada antes de acceder a la carretera por la que deseamos transitar. De este modo, no obligaremos a otros conductores que circulen por esa carretera a reducir su ritmo y tampoco generaremos situaciones de peligro.

¿Dónde se encuentran los carriles de aceleración?

Lo más habitual es que nos encontremos con carriles de aceleración en vías rápidas como pueden ser autopistas y autovías. De hecho, se puede decir que todas las carreteras construidas como accesos a este tipo de vías son carriles de aceleración.

En el carril de aceleración hay que preocuparse de alcanzar la velocidad apropiada

También los podemos encontrar en carreteras convencionales de un solo carril por sentido. En estos deberemos extremar aún más las precauciones, ajustando nuestra velocidad según lo requiera el tráfico de la vía principal a la que pretendemos incorporarnos.

¿Quién tiene preferencia en un carril de aceleración?

Siempre que circulemos por un carril de aceleración, es importante saber que tienen prioridad los vehículos que ya están circulando por la vía a la que pretendemos incorporarnos. En el caso de coincidir con otro vehículo en el momento en el que vayamos a realizar la maniobra de incorporación, deberemos reducir nuestra marcha y cederle el paso. Por otro lado, el vehículo o los vehículos que circulen por la vía a la que queremos acceder, también deberán tratar de facilitar nuestra maniobra de acceso a la vía, bien reduciendo la velocidad, o en el caso de tratarse de una autovía o autopista con varios carriles de un mismo sentido, cambiando al carril situado inmediatamente a su izquierda si no hay otro vehículo circulando por el mismo, o si ninguno se aproxima por detrás a mayor velocidad.

Una imagen de un carril de aceleración

¿Cómo debemos actuar en un carril de aceleración?

Cuando utilicemos un carril de aceleración con nuestra moto y tengamos que ceder el paso a un vehículo que ya circule por la vía principal, siempre debemos realizar la maniobra con anticipación y si tenemos que detener nuestra marcha, hacerlo al comienzo del carril y no al final para que los riesgos que podamos provocar sean los mínimos. Por supuesto, debemos tratar de no realizar frenadas bruscas, pues en este caso podríamos ser alcanzados por algún otro vehículo que circule detrás nuestro y que esté tratando de realizar la misma maniobra que nosotros.

De ahí que lo primero que debemos realizar es una evaluación del tráfico y actuar de un modo u otro, dependiendo de si este es denso o fluido.

Otra cosa importante es que, una vez que hayamos alcanzado la velocidad apropiada para la víanuestra incorporación debe ser progresiva o gradual. Por supuesto, siempre la debemos señalizar activando el intermitente del lado izquierdo, aprovechando las marchas cortas del motor de nuestra moto y subiéndolo de revoluciones.

Cómo incorporarse o salir de la autovía

¿Qué es un carril de deceleración?

Un carril de deceleración o carril de salida, es aquel que utilizamos para abandonar una vía principal. Habitualmente se localizan en vías rápidas en las que la velocidad a la que circulamos suele ser elevada. A grandes rasgos, se puede decir que para utilizarlos debemos actuar de manera inversa a como lo hacemos en un carril de aceleración. Es cierto que en ocasiones no es necesario que reduzcamos de manera brusca la velocidad.

Un carril de deceleración

Antes de acceder a un carril de deceleración, es primordial que nos coloquemos en el carril más cercano a la salida y que advirtamos con el intermitente la maniobra que vamos a realizar con la suficiente antelación (unos 300 m antes de llegar a él). Es igualmente importante que accedamos al carril de deceleración al principio de este y no hacer la maniobra al final.

En ocasiones un carril de deceleración puede coincidir en algún momento con uno de aceleración. La Dirección General de Tráfico los denomina carriles trenzados, pues en ellos se cruzan distintas trayectorias de vehículos que circulan en un mismo sentido, y que se incorporan y salen de la vía principal. En este caso, tiene prioridad el vehículo que está acelerando con la intención de incorporarse a la vía principal, el cual no debe ser rebasado en el momento de la realización de la maniobra de acceso por otro vehículo que pretende acceder al carril de salida.

Hay que vigilar al incorporarse a una vía principal

Por lo general los carriles de deceleración tienen menor longitud que los carriles de aceleración. Una vez que hayas accedido a un carril de salida, debes atender a las señales de tráfico y adaptar tu velocidad a ellas, frenando ligeramente a la vez que reducimos marchas.

Tanto en un carril de aceleración como en uno de deceleración, es esencial que todos los conductores seamos cautos, hagamos una conducción preventiva y que nos incorporemos de manera segura para mantener un flujo de tráfico constante. De este modo se reduce el riesgo de provocar un accidente. 

Comentarios

  1. Jose dice:

    Buenas.
    En los carriles trenzados no tiene prioridad el vehiculo que se incorpora a la Vía.
    El que se incorpora nunca tiene prioridad. ¿De donde haberse sacado esa información?

  2. Juan dice:

    Intento incorporarme a la autovia y otro salir de la misma. Quien tiene preferencia?

  3. Joaquim dice:

    Un conductor que circule por la via, se puede poner en el carril de aceleracion y utilizarlo como carril lento ?

  4. Isabel dice:

    Ahora nadie respeta la preferencia del coche que circula por la vía entran, el coche que circula por la via tiene que frenar si no quieres «comerte» el coche que se incorpora, ya que llevan el mismo nivel, entran se ponen delante y si no frenas podrías golpear el coche incorporado por detràs se provoca un accidente por culpa de los que ahora entran sin respetar que el coche que circula por la vía tiene preferencia, como ha sido siempre, estos carriles no son un invento de hace dos días, pero les da igual, casi nadie respeta, incluso si en el asfalto está pintada la señal de CEDA EL PASO.

  5. Antonio Alonso Martinez dice:

    La conducción en España tiene muchos lagos y lagunas en l@s conductor@s,un@s por creer que se las saben todas y otr@s porque no se preocupan de las nuevas señales y normas de tráfico,no se respeta la prioridad en las distintas vías,los accesos a las vías rápidas no se hacen de forma correcta al igual que las salidas,eso se ve todos los días por desgracia,nos falta educación vial y respeto por l@s demas condutor@s…solo hacemos una conducción prudente y conforme a las normas cuando detectamos un vehiculo de la DGT,una pena,no queremos darnos cuenta que l@s de la DGT no estan ahí para recaudar o meternos miedo,sino para recordarnos que una conducción segura es mejor que un accidente de tráfico, cuando respetemos a l@s demas conductor@s y las normas de tráfico tendremos unas vias seguras y sin necesidad de que nos deen un tirón de orejas por ello…

  6. Angie dice:

    Efectivamente, salen y se incorporan y ya frenaras tu, …y ya ni te cuento cuando coincide con carril de salida con el de aceleracion, ellos tienen ceda el paso y salen a toda pastilla teniendo que frenar tu para incorporarte, y digo yo para que está el ceda el paso ?

  7. JosÈ Eduardo dice:

    Todo muy correcto, pero esto se tienen que enseñar en las autoescuelas y sobre todo educación que uno pierde las formas cuando conducen un vehículo.

    Un saludo

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