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Cultura Motera

¿Cuánto vale matricular una moto nueva y cómo hacerlo?

7 minutos

¿Conoces los trámites que hay que hacer para matricular una moto nueva en España? Te contamos dónde se tiene que poner la matrícula, los documentos que se deben aportar, los pasos que hay que seguir y lo que cuesta matricular una moto nueva.

¿Cuánto vale matricular una moto nueva y cómo hacerlo?

Si quieres circular con una moto nueva por las carreteras españolas, lo primero que debes hacer es matricularla. Tras aportar la documentación necesaria y pagar las correspondientes tasas, el proceso finaliza troquelando o grabando la placa de matrícula en un centro autorizado para ello.

Lo más cómodo y habitual para matricular una moto nueva es confiar esta labor a la tienda o al concesionario en el que se compra o la moto, pero, como es lógico, el coste de esta operación es mayor que si optamos por hacerla por nuestra cuenta. También es verdad que algunas veces las marcas hacen campañas y ofrecen la matriculación gratis como reclamo. En estos casos, si queremos ahorrar todavía algo de dinero en la compra de una moto nueva, podremos intentar que nos hagan el descuento equivalente y hacer el proceso de matriculación por nuestra cuenta.

Pero bueno, hay que señalar que el ahorro de hacer esta operación por nuestra cuenta, que son los honorarios que cobra la gestoría, oscila entre 40 y 50 €, una cantidad que no es excesiva en el coste total de la moto y que nos libra de hacer varias tareas un tanto engorrosas. Es cierto que, si la gestoría es de una localidad pequeña y no tiene un gran volumen de trabajo, es probable que los honorarios sean superiores.

Moto Honda circulando

Si la operación la realiza el concesionario o la tienda con su gestoría habitual, es conveniente saber que actualmente éstas trabajan con un sistema denominado “Mandato de gestores” o “Mandato electrónico”. Primero el concesionario les envía la ficha técnica y la factura de la moto, junto al DNI del comprador y su número de teléfono móvil. Luego la gestoría, mediante un SMS, reclama al comprador la verificación de los datos y realizar una firma “electrónica” en la propia pantalla del móvil. Una vez cumplidos estos pasos, ya se pueden completar los trámites burocráticos que requiere la matriculación de una moto.

Precio de matricular una moto nueva en concesionario

Si el proceso de matriculación de una moto nueva lo realiza el concesionario o la tienda en la que se ha comprado, el precio ronda los 200 €. Esta cifra incluye la tasa de la DGT, el impuesto de circulación del primer año y los honorarios de la gestoría.

Algunas compañías de seguros y/o de asistencia en carretera tienen su propia gestoría que permite a sus clientes y/o socios realizar gestiones de forma gratuita, por lo que en este caso sí puede ser interesante realizar la operación de matricular una moto nueva sin contar con los servicios ofrecidos por el concesionario.   

Precio de matricular una moto nueva en concesionario

Documentos necesarios para matricular una moto en España

  • Modelo 06 Agencia Tributaria – Impuesto especial sobre determinados medios de transporte
  • DNI o pasaporte en vigor (NIE en el caso de ser extranjero)
  • Justificante de pago delImpuesto de Matriculación o exención de dicho impuesto. Si la moto es de importación y tiene más de 250 cc, se deberá presentar el modelo 576 debidamente cumplimentado. Generalmente este impuesto está incluido en el precio de cada moto y varía dependiendo de las emisiones. Tampoco son iguales en todas las Comunidades, pero para hacernos una idea, informamos de cuánto se paga en la Comunidad de Madrid:
    • Inferiores o iguales a 100 g/km: 0%
    • Mayores de 100 y menores de 120 g/km de CO2: 4,75%
    • Mayores o iguales a 120 y menores de 140 g/km de CO2: 9,75%
    • Mayores o iguales a 140 g/km de CO2: 14,75%
  • En el caso de que la moto vaya a utilizarse exclusivamente en circuitos cerrados o lugares privados, y no sea necesario matricularla, se podrá restar el Impuesto de Matriculación al precio.
  • Comprobante de pago del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Conocido popularmente como “impuesto de circulación”, su coste varía dependiendo de cada ayuntamiento y de la cilindrada de la moto. Se paga la parte proporcional de lo que queda hasta finalizar el año por trimestres
  • Tarjeta de la ITV: aunque esté exenta de realizarla hasta que cumpla cuatro años, toda moto nueva debe tener el documento que acredite que cumple con los requerimientos de la ITV
  • Ficha técnica de la moto
  • Tasas 1.1 o 1.2 de la DGT
    • Tasa 1.1: 99,77 € para las motos de más de 50 c. c.
    • Tasa 1.2: 27,85 € para los ciclomotores
Motos estacionadas

Tramites para matricular tu moto

Una vez reunidos todos los documentos necesarios y abonados los impuestos de matriculación y de circulación, deberemos solicitar una cita previa en la sede electrónica de la DGT. En esta se nos otorgará el Permiso de Circulación de la moto con la correspondiente combinación de caracteres alfabéticos y numéricos que componen la matrícula.

A continuación, deberás adquirir el seguro correspondiente. No se puede hacer el seguro si no se tiene la matrícula. Tampoco se puede circular con una moto sin seguro. Aparte de no recibir ningún tipo de cobertura en el caso de que ocurra un siniestro, la sanción asciende hasta los 1.250 € en las motos y a los 1.000 € en los ciclomotores.

Tipos y medidas de matrículas de moto

El último paso es el de troquelar o grabar la matrícula en un centro autorizado que trabaje con placas homologadas. Aunque todavía se pueden hacer en aluminio, últimamente las más utilizadas son de material plástico o acrílico. Al respecto, conviene señalar, que las placas pequeñas de 132 x 96 mm solo pueden ser instaladas en un determinado tipo de moto: enduro y trial. Las motos catalogadas como trail no pueden utilizar este tipo de placas y tiene que utilizar la de 220 x 116 mm, la más habitual en las motos. Con respecto a cuáles son mejores, conviene decir que las acrílicas soportan mejor el paso del tiempo y las condiciones meteorológicas adversas. En este apartado conviene recordar que una placa de matrícula en mal estado puede suponer una sanción de 200 €. Además, las acrílicas son más vistosas desde el punto de vista estético y sus bordes son menos cortantes que los de las placas de aluminio.

Matrícula de un ciclomotor

En el caso de los ciclomotores, la placa de matrícula específica es de 100 x 168 mm (al revés que en las motos es más alta que ancha) y su fondo es amarillo en vez de blanco. En los tres casos, el coste de las placas de matrículas oscila entre 10 y 15 €, dependiendo del lugar que se escoja para troquelarla. Se deberá aportar el permiso de circulación de la moto y el DNI. Tendrán que ser documentos originales y no fotocopias. Una vez lista la placa se fijará debidamente en el lugar preparado para esta finalidad en la parte trasera de la moto. Desde hace muchos años, no es necesario que las motos incorporen placa de matrícula en la parte delantera.

Precio de matricular moto tú mismo

Resumiendo, todos los pasos descritos, el coste de matricular una moto se traduce en pagar la tasa de 99,77 € (27,85 € en el caso de los ciclomotores), más el precio de troquelar la matrícula, que oscila entre los 10 y 15€. Eso sí, habrá que añadir el coste “no monetario” de tener toda la documentación preparada y en regla y completar los trámites burocráticos.

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