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Moto de campo vs moto de carretera ¿cuál debes elegir?

7 minutos

Las motos off road son lo más divertido que te puedas imaginar, pero nadie quiere renunciar a la practicidad de una máquina que cumpla cada día sobre el asfalto. ¿Es mejor comprarse una moto de campo o una moto de carretera?

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Moto de campo vs moto de carretera ¿cuál debes elegir?

Moto de campo y moto de carretera. No eres el primero que se hace esta pregunta.

La difícil elección entre comprar una moto buscando un medio de transporte o una herramienta de diversión se complica más todavía cuando eres un entusiasta de los caminos de tierra. Aunque pases casi todo el tiempo en moto circulando por vías pavimentadas, todavía es posible divertirse en el campo. Y esa es una oportunidad que no se puede dejar pasar.

Características de las motos de campo

Si estás decidido a encontrar la moto perfecta para el asfalto y los caminos, debes buscar cierta polivalencia y tener en cuenta lo que disfrutarás y lo que deberás sacrificar si aspiras a disfrutar de lo mejor de los dos mundos. Hemos elegido el actual catálogo de Honda para ilustrar un amplio abanico de opciones, así que vamos a comenzar por los extremos.

Honda CRF 450 R

Los modelos más radicales del catálogo off road de Honda se pueden encontrar en la CRF 450 R de motocross, la Montesa Cota 4RT de trial o el TRX 250 X, que para más señas es un quad. Nada te detendrá fuera del asfalto al manillar de cualquiera de estos modelos, pero se trata de máquinas concebidas para escenarios extremos y la competición, que de ninguna forma facilitan circular por asfalto y menos aún con esperanzas de cumplir cualquier cometido práctico.

Montesa Cota 4RT

Ni siquiera puedes matricularlos sin realizar profundas modificaciones para su homologación. Su capacidad de carga no existe, la posibilidad de llevar un pasajero ni se plantea y el confort de conducción está bien si tienes la experiencia y la forma física de un especialista.

Honda TRX

Características de las motos de carretera

En el extremo opuesto, es decir, el de las motos de carretera más racing, el catálogo de Honda está lleno de monturas de ensueño. Con la icónica CBR1000RR Fireblade SP2 o la superlativa RC213 V-S inspirada en MotoGP, no recorrerías más que unos metros fuera del asfalto. No hay nada más que ver que los problemas que tiene un piloto en circuito cuando rueda sobre una escapatoria de tierra. Olvídate, no cuentan en esta ocasión.

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP2

Honda RC213 V-S

Tampoco está claro que lo tengas fácil en el campo al manillar de una sport turismo como la VFR 800 o una cruiser como la GL 1800 Goldwing, en cualquiera de sus exóticas variantes. El enorme peso en orden de marcha y los escasos recorridos de suspensión te harían desistir desde el primer momento.

Honda GL 1800 GoldWing

Existe una fórmula de modelos que sí te permitirá combinar las elevadas prestaciones de una moto de carretera con la posibilidad de recorrer grandes distancias sobre tierra. Se trata de las trail de gran cilindrada. Los modelos  VFR 800 Crossrunner y VFR Crosstourer 1200 satisfarán todas tus expectativas en carretera. Están impulsadas por potentes motores V4 y fuera del asfalto llegarás tan lejos como la mejor moto del mundo. También disfrutarás de amplios recorridos de suspensión, pero en contra tendrás un elevado peso que no resulta tan fácil de manejar a baja velocidad, y menos por la inercia que genera sobre firmes resbaladizos.

Honda VFR 800 Crossrunner

Honda VRF 1200 Crosstourer

Si buscas opciones más equilibradas con menor cilindrada, la lista de opciones crece de forma muy esperanzadora. El modelo NC750X resulta más contenido en el peso, pero la CB500X nació pensada para los poseedores del carnet A2 y resulta más manejable si no tienes tanta experiencia.

Honda NC750X

Honda CB500X

Con un carácter mucho más campero, puedes mirar a la CRF 450 RX, pero se trata de una moto de enduro con la que podrías competir, por lo que tu día a día vuelve a complicarse, sobre todo si no tienes mucha experiencia. Lo mismo le ocurre a la Montesa 4Ride, apta para la diversión incluso en trialeras sencillas, pero poco práctica sobre asfalto por la baja velocidad que desarrolla.

Honda CRF 450 RX

Montesa 4Ride

Si te gustan las fuertes sensaciones tanto en campo como en carretera, te recomendamos sin duda la CRF1000L Africa Twin, un modelo heredero del original nacido en el Rally París-Dakar hace tres décadas y profundamente renovado hace apenas un par de años para ofrecer máximo rendimiento en cualquier escenario. Eso sí, deberás tener lo que hace falta para manejarla, ya que es alta y potente.

Honda CRF1000L Africa Twin

Por último, cualquiera podría pensar que un scooter nunca saciaría tus aspiraciones en caminos de tierra, pero en esta ocasión podemos ayudarte. Y no, no nos estamos volviendo loco, la Honda X-ADV se presentó en Europa en el año 2017 como el mejor scooter para el campo que se ha fabricado hasta la fecha. Es algo que se comprende desde la primera vez que lo ves. Une las prestaciones de las motos de carretera con las ventajas de un scooter de ciudad para darle casi plenas capacidades por caminos de tierra. Si buscas un scooter que te permitirá hacer interminables excursiones sin complejos por el campo, puede que sea la máquina que estás buscando.

Si te hemos convencido con esta última opción, la Honda X-ADV, no dudes en empaparte de ella, de conocer esta preciosa máquina bien a fondo. Por ello, te recomendamos que le eches un ojo a un post que hicimos exclusivamente sobre esta maravilla del mercado de las dos ruedas. Recuerda que el primer consejo para adquirir una moto nueva es buscar, investigar y conocer bien lo que realmente te gusta y más importante aún, lo que realmente necesitas.

Después de este resumen, de esta lista de motocicletas, en definitiva, de este enfrentamiento campo vs carretera, esperamos, que, por lo menos, te hayas decantado por uno de los dos bandos. Pero, si no es así, no te preocupes, en todo enfrentamiento siempre hay un bando neutral y, en este caso, ese puedes se tú. En ese caso decantarte por un híbrido, una moto que te pueda llevar a cualquier lugar independientemente de con que ánimos te levantes, puede ser la mejor opción.

Sobre todo recuerda que lo importante es disfrutar de nuestra pasión, da igual cómo, da igual donde. Los moteros solo distinguimos dos grupos de personas los que vamos en moto y los que no. ¡Conócete, conoce a tu moto y disfruta de ella y con ella como si no hubiera mañana!

Honda X-ADV

Comentarios

  1. Jesus Salinas Murcia dice:

    Es una pena que las casas de motos cada día agan las motos más pesadas y no tengan en cuenta a las personas más mallores pues cuando bajan el peso baja mucho la potencia y hoy en día hay materiales más lijeros porque el problema del peso es cuándo ay que mover la moto en parado y sobré todo en ciudad pues los jóvenes no las pueden pagar y los mallores no podemos moverlas en parado ay que utilizar más la fibra de carbono y el aluminio gracias

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