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Esta ‘pole’ en Jerez ha sido una de las mejores de mi carrera
Dani Pedrosa ha sido el más rápido en 3 de las 4 sesiones de entrenamientos celebradas, incluida la sesión cronometrada.
El piloto del equipo Repsol Honda empata a 29 poles en MotoGP (500cc) con Kevin Schwantz y suma 47 en su palmarés en todas las categorías.
Marc Márquez ha sido el más rápido en el FP4 de Jerez, completando más vueltas que nadie (6) a un ritmo de 1 minuto y 39 segundos.
Dani Pedrosa
Probablemente esta ha sido una de las mejores ‘poles’ de mi carrera, porque ha sido una dura batalla. El final de la sesión ha sido un poco estratégico, porque Marc [Márquez] estaba rodando detrás de mí y no estaba seguro de si rodar fuerte o no. No había elección, así que he tirado. Estoy muy contento, porque nuestro objetivo principal para el Gran Premio era estar en primera fila. Las sensaciones eran muy buenas, lo han sido todo el fin de semana, y me he dicho a mí mismo de intentarlo. Hacía bastante que no lideraba un entrenamiento cronometrado, la temporada pasada me costó bastante, así que estoy muy contento con el día de hoy. Agradezco al equipo el trabajo duro y también estoy contento por Honda. Parece que lo estamos haciendo muy bien, así que tenemos que concentrarnos para mañana y hacerlo lo mejor que podamos.
Marc Márquez
Dani [Pedrosa] ha sido muy fuerte y rápido hoy, y para ser sinceros todo el fin de semana. Por ese motivo, en las últimas vueltas del entrenamiento cronometrado he intentado seguirle, para aprender qué hace distinto. He podido hacer una vuelta muy buena y cumplir mi objetivo, estar en primera fila, porque aquí había estado sufriendo un poco para hacer una vuelta rápida. Estoy contento, porque parece que estamos mejorando poco a poco. Hoy en el FP4 hemos podido marcar un muy buen ritmo y estamos satisfechos por ello. Este circuito normalmente no es de los mejores para nuestra moto ni para mi estilo de pilotaje, en cambio parece que nuestros planes están saliendo bien, mejorando en las áreas en las que trabajamos, y eso es importante de cara a los próximos Grandes Premios en los circuitos europeos. De todas formas, ahora tenemos que pensar en mañana, porque en carrera siempre es distinto, y tenemos que intentar gestionarlo bien.