¿Cuáles son las mejores marcas de motos del mundo?

De acuerdo con un informe basado en las cifras de ventas de 84 países, en 2023 se vendieron aproximadamente 62,3 millones de motos en todo el mundo, lo que representa un crecimiento del 3% respecto a 2022 y marca un nuevo récord histórico para el sector. Esta tendencia positiva se ha mantenido en los primeros meses de 2024, consolidando la recuperación y expansión del mercado global de motocicletas. Las previsiones para los próximos años siguen siendo optimistas, anticipando un crecimiento sostenido impulsado por la demanda en mercados emergentes y la creciente popularidad de modelos eléctricos.

Japón sigue siendo el mayor productor de motos del mundo, con Honda manteniendo su liderazgo indiscutible: en 2024, la marca japonesa alcanzó una cuota de mercado global del 32% y vendió 19,4 millones de unidades, consolidando así su posición dominante durante los últimos 50 años. Sin embargo, el panorama global está cambiando rápidamente. Marcas de India y China, como Hero, TVS, Bajaj, Yadea, Zongshen y Loncin, han experimentado un crecimiento acelerado y ya ocupan posiciones destacadas en el ranking mundial de ventas. Hero, por ejemplo, es el segundo mayor fabricante mundial con 5,9 millones de motos vendidas en 2024, mientras que la china Yadea lidera entre los fabricantes de motos eléctricas con 4,3 millones de unidades.

A continuación, un resumen de las 10 marcas de motos más vendidas del mundo en 2024:

Las motos de 125 cc continúan siendo especialmente influyentes en los mercados mundiales, liderando las ventas en numerosos países y protagonizando la competencia entre las principales marcas

Mejores marcas de motos japonesas

Honda

Honda sigue siendo el mayor fabricante de motocicletas del mundo y mantiene una posición de liderazgo también en el mercado de motos eléctricas. Actualmente, la compañía opera en 23 países y cuenta con 37 plantas de producción, con una capacidad anual que supera los 20 millones de unidades y una red de distribución de 30.000 concesionarios a nivel global. Sus fábricas están distribuidas en Asia (China, Tailandia, Bangladés, India, Indonesia, Malasia, Pakistán, Filipinas y Vietnam), América (México, Brasil, Argentina y Perú), África (Kenia y Nigeria) y Europa (Italia y España)

Entre todos los modelos de Honda, el Super Cub sigue siendo el vehículo motorizado más vendido de la historia, superando los 100 millones de unidades desde su lanzamiento en 1958 y manteniéndose como un icono de movilidad accesible y fiable. En Europa, el scooter PCX125 continúa como el modelo más vendido de Honda, mientras que la CB500X destaca como la moto más solicitada por encima de 125 cc. Por su parte, la CRF1100L Africa Twin sigue siendo una de las motos más deseadas de la marca, especialmente tras sus recientes mejoras en rendimiento y equipamiento.

Yamaha

Yamaha consolidó en 2023 su posición como el segundo mayor fabricante de motocicletas de Japón y el cuarto a nivel mundial, con una producción récord de 4.966.000 motos, lo que supuso un crecimiento respecto al año anterior y reflejó la buena salud de la compañía. Al igual que Honda, Yamaha cuenta con fábricas en países como China, Taiwán, Indonesia, Tailandia, Vietnam, India y Brasil. Sin embargo, muchas de estas plantas se dedican principalmente a la fabricación de componentes, que posteriormente son enviados a Japón, donde las factorías de Iwata, Kumamoto y Hamamatsu ensamblan los modelos finales de Yamaha.

La empresa, que también es reconocida internacionalmente por su producción de instrumentos musicales, fabricó su primera motocicleta en 1955 y actualmente emplea a cerca de 40.000 personas en todo el mundo. En Europa, los scooters XMAX y NMAX 125 siguen siendo los modelos más vendidos de Yamaha, mientras que en cilindradas superiores a 125 cc destacan la MT-07 y la TMAX como las opciones más populares entre los usuarios

Suzuki

Suzuki se mantiene en 2024 como la séptima marca de motocicletas más grande del mundo, con un notable repunte en sus cifras: alcanzó un récord de 2,1 millones de motos vendidas, lo que representa un crecimiento del 6,1% respecto al año anterior y su mejor resultado en los últimos 15 años. Aunque en el pasado la marca llegó a superar los dos millones de unidades en varios ejercicios, tras la caída sufrida en 2020 Suzuki ha experimentado una recuperación sostenida, con un crecimiento acumulado cercano al 40% en los últimos cuatro años

Kawasaki

Kawasaki es una división de Kawasaki Heavy Industries, Ltd., un conglomerado industrial que produce, además de motocicletas, trenes, aviones, barcos, generadores y cableado industrial, entre otros productos. En el ejercicio fiscal 2023, Kawasaki vendió aproximadamente 444.000 motocicletas a nivel mundial, lo que supuso un descenso respecto a las 555.000 unidades del año anterior. Sin embargo, la compañía ha experimentado una recuperación en 2024, con un aumento de ventas en mercados desarrollados y emergentes, y prevé cerrar el año fiscal con unas 570.000 unidades vendidas, impulsada por la introducción de nuevos modelos, incluidos los primeros eléctricos de la marca.

La compañía sigue apostando por la innovación, con lanzamientos recientes como la nueva Eliminator 450 y actualizaciones en modelos emblemáticos como la Ninja ZX-6R y la KX450, así como la introducción de motocicletas híbridas y eléctricas.

Mejores marcas de motos europeas

Piaggio Group

El Grupo Piaggio mantiene su liderazgo como el principal fabricante europeo de motocicletas y scooters, ocupando actualmente la decimotercera posición en el ranking mundial. El grupo está conformado por las marcas Piaggio, Vespa, Aprilia y Moto Guzzi, y posee también los derechos de otras históricas como Gilera, Derbi y Laverda, aunque estas últimas ya no están presentes en el mercado.

En 2023, Piaggio vendió alrededor de 500.000 motos y scooters a nivel global, consolidando su posición en Europa con una cuota del 19,6% en el segmento de scooters y reforzando su presencia en Norteamérica, donde alcanza una cuota del 27,3% en ese mismo segmento. Aunque el grupo ha experimentado una ligera caída en ventas durante el primer trimestre de 2024 debido a la ralentización en los mercados asiáticos y al ajuste de inventarios por nuevas normativas de emisiones, continúa mostrando fortaleza en Europa y América, donde las ventas han crecido notablemente

KTM AG (Pierer Mobility AG)

Otro gran grupo europeo con sede en la ciudad austriaca de Mattighofen es Pierer Mobility AG, que agrupa bajo su paraguas a las marcas KTM, Husqvarna y GasGas. En 2024, el grupo alcanzó unas ventas globales de aproximadamente 370.000 motocicletas, consolidándose como la decimocuarta fuerza mundial del sector y manteniendo un crecimiento sostenido, a pesar de la ligera contracción del mercado europeo en el primer trimestre del año. De ese total, cerca de 120.000 unidades se vendieron en Europa, lo que confirma la fortaleza del grupo en su mercado de origen.

En resumen, el grupo Pierer Mobility continúa consolidando su posición global gracias a su apuesta por la innovación, la diversificación de marcas y la producción estratégica en mercados clave como India y China, manteniéndose como uno de los referentes indiscutibles de la industria motociclista europea y mundial.

BMW

BMW Motorrad ha logrado en 2024 el mejor resultado de ventas de su historia, con 210.408 motocicletas y scooters entregados a clientes en todo el mundo, consolidándose como la tercera marca de Europa y la decimocuarta a nivel mundial en volumen de ventas. Este crecimiento ha estado impulsado por el lanzamiento de modelos muy esperados, como la nueva R 1300 GS y su versión Adventure, que han introducido importantes mejoras en seguridad, tecnología y rendimiento, incluyendo control de crucero adaptativo, avisos de ángulo muerto y un motor bóxer de 1300 cc con 145,5 CV.

A pesar de no contar con modelos de 125 cc en su catálogo -los más pequeños son de 310 cc-, BMW Motorrad mantiene su posición de liderazgo en el segmento premium y destaca por su innovación, calidad de producto y una gama que abarca desde motos urbanas hasta las más avanzadas trail y deportivas.

Triumph

Desde su renacimiento hace poco más de 30 años, la mítica marca inglesa Triumph, con sede en Hinckley, ha experimentado un crecimiento excepcional y se consolida cada año con más fuerza en el mercado global. En 2024, Triumph alcanzó un récord histórico al vender 134.635 motocicletas en todo el mundo, lo que supone un aumento del 64% respecto al año anterior y la primera vez en sus 122 años de historia que supera las 100.000 unidades anuales. Este crecimiento ha permitido a Triumph afianzarse como la cuarta marca europea y la decimosexta a nivel mundial.

El éxito reciente de Triumph se debe en gran parte a su entrada en el segmento de motos de menos de 500 cc, especialmente gracias al lanzamiento de los modelos Speed 400 y Scrambler 400 X, desarrollados en colaboración con Bajaj Auto en India. Solo en el mercado indio, Triumph vendió cerca de 30.000 unidades de estos modelos en 2024, y Bajaj planea aumentar la producción hasta 10.000 unidades mensuales para satisfacer la demanda creciente.

Ducati

Ducati cerró 2024 con 54.495 motocicletas entregadas en todo el mundo, lo que representa una disminución del 6% respecto a 2023 y un descenso desde su récord histórico de 60.256 unidades alcanzado en 2022. A pesar de este retroceso, la marca italiana se mantiene como la quinta más importante de Europa y la decimoséptima a nivel mundial por volumen de ventas.

Ducati forma parte del grupo Volkswagen a través de Lamborghini y Audi, y continúa apostando por la exclusividad, la innovación tecnológica y el alto rendimiento, tanto en sus modelos de calle como en la competición. Para 2025, la marca ha anunciado una renovación significativa de su gama, con la llegada de diez nuevos modelos al mercado

Mejores marcas de motos de Norteamérica

Italika

Aunque suele pensarse que Harley-Davidson lidera las ventas en América del Norte, la realidad es que Italika, la marca mexicana, es la que más motocicletas vende en la región. En 2024, Italika alcanzó un nuevo récord con 1,3 millones de unidades registradas, lo que representa un crecimiento del 36,2% respecto al año anterior y la posiciona como el octavo mayor fabricante mundial, superando en ventas a todas las marcas europeas

La mayoría de las motos Italika se comercializan en México, donde la marca domina el mercado con más del 50% de participación, pero también ha expandido su presencia en países de Centroamérica como Guatemala y Honduras, donde las ventas continúan en alza.

Harley-Davidson

Harley-Davidson cerró 2024 con 171.688 motocicletas registradas a nivel mundial, lo que representa un ligero crecimiento del 1,8% respecto al año anterior y la consolida como la decimoquinta marca global en volumen de ventas, justo por detrás de BMW Motorrad. Sin embargo, la marca sigue lejos de los niveles de hace una década, cuando superaba las 300.000 unidades anuales, y continúa enfrentando desafíos en mercados clave como Norteamérica, donde las ventas descendieron un 4,2% y marcaron un mínimo histórico de 101.000 unidades.

Harley-Davidson ha apostado por diversificar su gama y expandirse en mercados emergentes con modelos de menor cilindrada. En 2024, la llegada de las X 350 y X 500, fabricadas en China en colaboración con QJ Motor, ha tenido buena acogida en Asia, especialmente en China, donde la X 350 se comercializa como una opción accesible y moderna dentro del segmento de media cilindrada. La X 500, por su parte, equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 500 cc y 47,5 CV, derivado de la Benelli Leoncino 500, y está orientada a captar nuevos clientes en mercados urbanos y jóvenes.

Indian

Indian Motorcycle, la legendaria firma estadounidense fundada en 1901 y actualmente propiedad de Polaris Industries desde 2011, se mantiene como la tercera marca más fuerte de Norteamérica. En 2022 alcanzó su récord histórico con 43.219 motocicletas registradas a nivel mundial, pero desde entonces ha experimentado una caída en sus cifras. En 2024, las ventas globales de Indian descendieron en doble dígito: tras los primeros ocho meses del año, sumaban 24.805 unidades, lo que representa una disminución del 12,4% respecto al mismo periodo del año anterior.

El mercado estadounidense sigue representando el 64% del negocio de Indian, aunque la marca enfrenta una competencia intensa y un mercado local que se mantiene estable. A pesar de no ofrecer modelos de pequeña cilindrada -su puerta de acceso sigue siendo la Scout, con un precio elevado-, Indian ha conseguido consolidar una imagen de calidad y exclusividad, factores clave en su éxito reciente.

Otros grandes fabricantes de motos del mercado asiático

Hero

India, el país más poblado del mundo, cuenta con más de 300 millones de motos en circulación, lo que lo convierte en el mayor mercado global de motocicletas. En este contexto, Hero MotoCorp se consolida como la segunda marca que más motos vende en el mundo, solo por detrás de Honda. En 2024, Hero MotoCorp alcanzó un nuevo récord histórico con 5,9 millones de unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 7,5% respecto al año anterior y refuerza su liderazgo como el mayor fabricante mundial por volumen durante 23 años consecutivos.

La gama de Hero MotoCorp se caracteriza por su variedad, accesibilidad y fiabilidad, con modelos que van desde scooters eléctricos hasta motos deportivas como la Karizma XMR 250, una deportiva de 250 cc que refuerza la apuesta de la marca por la innovación y el diseño. Además, Hero ha fortalecido su colaboración con Harley-Davidson para producir y distribuir modelos como la X 440, ampliando así su presencia en segmentos premium y mercados internacionales.

YADEA

YADEA se ha consolidado como el mayor fabricante chino de motocicletas eléctricas y el tercero del mundo en volumen de ventas, tras haber entregado 16,5 millones de motos eléctricas en 2023, lo que supuso un crecimiento del 18% respecto al año anterior. La compañía, fundada en 2001, es líder indiscutible en el segmento de la movilidad eléctrica, tanto en producción como en inversión y desarrollo tecnológico, con seis centros de I+D, dos laboratorios CNAS y una biblioteca de más de mil patentes.

La apuesta de YADEA por reducir las emisiones de CO2 en las grandes ciudades es uno de los pilares de su estrategia. Bajo el lema “La Movilidad Eléctrica ha llegado para quedarse y para disfrutarla”, la marca ha desembarcado recientemente en España y otros mercados europeos, donde aspira a posicionarse entre las tres marcas más relevantes de e-scooters en 2025, con modelos adaptados a las necesidades del mercado local.

Entre sus lanzamientos más destacados para Europa se encuentra el VoltGuard VFV, un scooter de rueda alta equivalente a 125 cc, diseñado para el uso urbano y con una autonomía de hasta 200 km, que ha sido bien recibido por su agilidad y equipamiento tecnológico.

Bajaj Auto

Bajaj Auto continúa siendo uno de los principales fabricantes mundiales de motocicletas, con una destacada presencia tanto en India como en mercados internacionales. En 2024, la compañía registró un nuevo récord con 3,1 millones de motos vendidas a nivel global, lo que representa un crecimiento del 10,6% respecto al año anterior. Esta cifra consolida a Bajaj Auto como el sexto mayor fabricante de motocicletas del mundo, superado recientemente por TVS Motor, aunque sigue por delante de marcas europeas y americanas.

TVS

TVS Motor se consolida como el tercer mayor fabricante de motocicletas de la India y el sexto del mundo, con unas ventas que alcanzaron los 2,8 millones de unidades en 2024, lo que representa un crecimiento del 12% respecto al año anterior. Es probablemente la marca india con la gama más variada y completa, ya que, además de una amplia oferta de modelos de combustión con cilindradas que oscilan entre 100 y 312 cc, también produce scooters eléctricos, adaptándose así a las nuevas tendencias de movilidad.

Haojue

Haojue, una de las principales marcas chinas de motocicletas, vendió cerca de 1,37 millones de motos en 2022, lo que la situó en la octava posición del ranking mundial. Sin embargo, su volumen real podría ser aún mayor si se contabilizaran las ventas de varios modelos que comercializa en mercados emergentes bajo licencia de Suzuki, gracias a la estrecha colaboración entre ambas compañías.

NIU

NIU Technologies se consolida como el segundo mayor fabricante mundial de motos eléctricas y el noveno en el ranking global, con un crecimiento muy destacado en los últimos años. En 2024, la compañía vendió 924.340 unidades a nivel mundial, lo que supuso un aumento del 30% respecto al año anterior. Este impulso se mantiene en 2025, ya que solo en el primer trimestre ha vendido más de 203.000 unidades, lo que anticipa que podría superar el millón de motos vendidas este año.

La presencia de NIU se extiende ya a 54 países, con una red de 58 distribuidores y tiendas en las principales ciudades de Asia, Europa y América Latina. En España, NIU lleva varios años operando de la mano del Grupo Bordoy, y sus modelos eléctricos son cada vez más habituales en las calles, tanto para uso particular como en flotas de reparto y movilidad compartida.

Royal Enfield

Royal Enfield ha experimentado un crecimiento notable en los últimos años y en 2024 superó por primera vez el millón de motos vendidas a nivel mundial, alcanzando un total de 1.009.900 unidades, lo que representa un incremento del 11% respecto al ejercicio anterior. Esta cifra sitúa a la marca india en la undécima posición en la lista global de ventas y confirma su tendencia al alza en el mercado internacional.

La marca, que tradicionalmente ha centrado su producción en modelos de combustión, continúa apostando por la modernización de su gama y mantiene una fuerte presencia en mercados internacionales, especialmente en países donde las motocicletas de estilo clásico tienen una gran demanda.