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Uno de los elementos fundamentales para controlar un vehículo es el volante. Su funcionamiento ha de ser fluido y silencioso, por eso, si de repente empiezas a notar dificultades en su manejo, o notas ruidos o chirridos, es importante someterlo a revisión porque puede derivar en un problema grave de seguridad.
¿Por qué es preocupante un ruido al girar el volante?
Y es importante resolverlo cuanto antes, porque el daño que se puede provocar puede derivar en una costosa reparación, por no hablar del riesgo que supone para nuestra seguridad.
Es importante identificar la procedencia del ruido, porque si no sabemos dónde está su origen puede ser difícil identificar la avería. También es importante atender al tipo de ruido que se produce, porque puede ser un chirrido agudo, un chasquido, o un golpeteo metálico, sonidos que implican diferentes tipos de daño.
Tipos de ruidos al girar el volante y sus causas
Chirrido
Si al girar el volante se escucha un chirrido agudo, esto puede indicar que la correa de la dirección asistida tiene un fallo. Puede que se encuentre desgastada o desajustada. Por lo general, este sonido se hace más notorio al poner en marcha el coche en frío, o al hacer giros cerrados.
No es una avería realmente grave que comprometa nuestra seguridad, pero sí molesta, porque la dirección asistida es uno de los primeros sistemas de ayuda a la conducción que se diseñaron para hacer más cómodo y ágil el manejo del volante.
Sonidos metálicos
Cuando sientes un golpeteo o escuchas sonidos metálicos al girar el volante, puede que ese síntoma corresponda al desgaste de la columna de dirección, e incluso puede que tenga que ver con los elementos de la suspensión.
Si te encuentras con este problema te puedes enfrentar a una situación realmente peligrosa si no lo resuelves a tiempo, porque afecta a elementos vitales en el funcionamiento del automóvil.
Crujidos o chasquidos
Si sientes un crujido o chasquido al mover el volante podría indicar problemas en las juntas homocinéticas. Estos elementos, también conocidos como tripoide o junta de velocidad, se utilizan para conectar los palieres de un eje con la transmisión, y a su vez conecta los palieres con las ruedas para que todos los elementos giren a la misma velocidad.
Si el sonido que escuchas al girar el volante resulta especialmente fuerte en curvas cerradas, o al acelerar, es probable que proceda de la junta homocinética.
Otros tipos de sonidos
También puedes sentir un zumbido constante al girar el volante, lo que puede indicar que hay un nivel bajo de líquido de dirección asistida, quizás por una fuga de líquido, o incluso que la bomba de la dirección está defectuosa. En estas situaciones notarás también que el manejo del volante resulta más duro de lo normal, precisamente porque se ha perdido el sistema de asistencia a la dirección.
También si hay problemas en elementos de la suspensión, como rótulas o los propios amortiguadores, estos provocan ruidos y golpeteos que afectan a la dirección al girar el volante.
¿Qué hacer si tu coche hace ruido al girar el volante?
Lo fundamental es identificar el problema, y para ello es importante atender al tipo de ruido que se produce. Hay que distinguir entre chirrido, chasquido, golpeteo y zumbido. Y también si este se produce en frío, o cuando el coche está ya caliente.
Una revisión visual siempre ayuda. Mira debajo del coche en busca de fugas de líquido y revisa el estado de las correas.
Comprueba el nivel del líquido de dirección asistida. Es una tarea sencilla y simple, y si dudas, basta con seguir el manual del usuario de tu automóvil. Si está bajo, rellénalo hasta alcanzar el nivel indicado, pero si el problema persiste, podría haber una fuga y es importante confirmar si se da esa situación.
Consejos para prevenir problemas en la dirección y suspensión
- Realiza un mantenimiento regular, revisando el sistema de dirección y la suspensión con frecuencia.
- Verifica el nivel del líquido de la dirección asistida de forma periódica.
- Procura realizar una conducción suave, evitando giros bruscos y maniobras agresivas que puedan terminar dañando los componentes de la dirección y la suspensión.
Con estas sencillas recomendaciones podrás tener bajo control un elemento vital de tu automóvil como es la dirección.