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 El par motor: qué es y cómo influye en el motor

3 minutos

Puede que no sepas cómo y por qué funciona exactamente el motor de tu moto. Pero hay mucho por descubrir y el “par motor” es uno de los primeros conceptos que te ayudarán a entender mejor tu máquina.

Par Motor ¿Qué es?
 El par motor: qué es y cómo influye en el motor
Par Motor ¿Qué es?

Qué es el par motor y cómo se mide

Si miras la ficha técnica de tu moto es fácil identificar su cilindrada y potencia. A fin de cuentas, conceptos como los “centímetros cúbicos” o “caballos” son a menudo bien conocidos por la mayoría de usuarios. Sin embargo, en la siguiente línea suele aparecer: “Par motor” ¿Eh? ¿Qué es el par motor? ¿Hay dos motores? No, no hay dos motores ni ninguna otra combinación de pares en nada de esto. El “par motor” es un concepto que tiene que ver con la ciencia de la física, y simplemente mide la fuerza con la que tu motor es capaz de desplazar tu vehículo sobre una superficie.

Cada vez que ejercemos una fuerza sobre una palanca y provocamos un giro, el resultado de esa fuerza es el “par”; ya sea apretando una tuerca, ejerciendo fuerza sobre los pedales de una bicicleta o en el movimiento interno de las partes de un motor para producir energía y movimiento.

Torque animation.gif
By Yawe – Own work, Public Domain, Link

En el motor de combustión interna de una motocicleta, el par se produce cuando la explosión del combustible ejerce fuerza sobre el pistón, y esta fuerza, multiplicada por el brazo de distancia del codo del cigüeñal, es la resultante del valor de par. Su valor máximo se produce en una posición cercana a los 90º entre la biela y el cigüeñal, y el resultado se expresa normalmente en Newton-metro (Nm).

Para entenderlo mejor, basta mirar un gráfico de una curva de par, conformada con los ejes de “par motor” (Nm) y “revoluciones del motor” (rpm). Cuando aceleras tu motor, la curva de par motor es ascendente hasta que llega a un valor máximo que coincide con el mínimo consumo de combustible, para decrecer a continuación por la caída de la potencia, ya que un régimen de giro tan alto hace que el motor llegue a su límite y comience a decaer en su rendimiento. Si tu moto es automática, hasta ahí podrás llegar; Si es de cambio manual, deberás engranar la siguiente marcha para que el motor siga ofreciendo un par óptimo y sigas ganando velocidad.

La mecánica básica no es, desde luego, un tema tabú en Internet. Tan pronto teclees juntas en un buscador las palabras “par” y “motor”, enseguida aparecerán ante ti docenas de enlaces con información técnica de plena fiabilidad para todos los niveles, explicada para principiantes y expertos.


El par motor es el valor característico de la fuerza de torsión ejercida por un motor en cada momento de su funcionamiento.

Si todo esto ha despertado tu curiosidad, quizá el apellido Arias-Paz sea tu siguiente paso. Manuel Arias-Paz Guitián (La Coruña, 1899-Madrid, 1965) fue un ingeniero militar español, autor de varios libros relacionados con la mecánica y la conducción del automóvil, siendo el más conocido el Manual de Automóviles ARIAS-PAZ, llamado también «La Biblia de la Mecánica». Con el paso de los años, también se editó una versión para motocicletas que lleva décadas actualizándose y que, si tienes curiosidad o interés en aprender cómo funciona el motor de tu moto, se convertirá en tu libro de cabecera.

Foto cabecera: Marc Blackburn Wilson | Flickr

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