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El X-Trial de Leeds arrancó con una intensa jornada marcada por la exigencia de las secciones y la presión constante desde el primer minuto. En la Q1, Toni Bou y Gabriel Marcelli volvieron a ser protagonistas, aunque con caminos muy distintos hasta la Final.
La Q1 dejó dos actuaciones muy diferentes en el Repsol Honda. Gabriel Marcelli comenzó con buenas sensaciones, superando la primera sección con solo un punto, pero fue acumulando penalizaciones tras quedarse encallado en la segunda y caer en una tercera zona que puso en apuros a todos los pilotos; aun así, se rehízo con una gran pasada por el black mushroom y completó con estilo la penúltima sección, aunque la falta de tiempo le impidió afrontar la última, cerrando la Q1 con 17 puntos. Toni Bou, por su parte, protagonizó una Q1 de altísimo nivel, siendo el único piloto capaz de superar la tercera sección y marcando diferencias tanto por velocidad como por precisión; pese a penalizar con un cinco en la cuarta zona, su solidez en el tramo final le permitió terminar segundo con 12 puntos, a solo cuatro del líder y cinco por delante de Marcelli.
La Superpole no estuvo exenta de tensión. Marcelli sufrió el primer gran contratiempo de la jornada debido a un desperfecto en su moto, lo que obligó a detener el tiempo y le supuso un minuto de penalización, cerrando su participación con un 1:27 total. Toni Bou, en cambio, logró salvar la situación con una actuación sólida: completó la prueba con 30 segundos y 10 de penalización, manteniendo el orden de salida para la Final, con Marcelli partiendo primero y Bou tercero.
La Final estuvo llena de tensión y se decidió hasta el último obstáculo. Marcelli arrancó con dificultades, sumando un fiasco en la primera sección y penalizando nuevamente tras una caída en la segunda, lo que le situó en las últimas posiciones. Poco a poco fue recuperando ritmo en las zonas centrales, pero un error por falta de tiempo en la penúltima sección le dejó sin opciones de podio, cerrando la carrera en cuarta posición, afectado por la presión mental. Toni Bou, en cambio, fue de menos a más: alternó algún fallo puntual con pasadas brillantes, firmó ceros decisivos en la tercera y cuarta sección, y llegó a la última zona con una ventaja mínima que supo mantener pese a un desequilibrio final, logrando así en Leeds su victoria más ajustada de la temporada tras una lucha intensa con Hemingway hasta el final.
Con esta victoria, Toni Bou firma una de las finales más reñidas de la temporada, demostrando una vez más su capacidad para imponerse bajo presión frente al talento emergente del Reino Unido. El Repsol Honda Trial Team abandona Leeds con sensaciones mixtas, pero con la seguridad de que tanto Bou como Marcelli mantienen un nivel competitivo para seguir luchando por los primeros puestos en lo que queda de campeonato.
TONI BOU:
“Estoy súper contento con el resultado pensando en el campeonato. Ha sido una carrera muy ajustada sobre todo en la final donde creo que he tomado una mala decisión que ha perjudicado mis sensaciones en la ronda decisiva. Sé que ahora mismo no estoy al 100% físicamente y he arriesgado en la primera zona, que al final ese riesgo es el que me ha dado la victoria por lo que estoy contento con el cómputo general del campeonato. Esta victoria es importante y el próximo reto es Barcelona”.
GABRIEL MARCELLI:
“No estoy muy contento con la carrera de hoy. En la final no he pilotado especialmente bien y las sensaciones no han sido las mejores. Mirando el lado positivo no he perdido muchos puntos en la general con respecto a Jaime. Ahora tenemos que mirar cuáles han sido nuestros errores, mejorar e intentar volver a lo más alto en Barcelona”.