El embrague bimasa: Todo lo que debes saber

El sistema de transmisión de un automóvil está compuesto de varios elementos, como el embrague, la caja de cambios, el diferencial, los palieres… Pero hoy vamos a hablar del embrague, que es el encargado de transmitir a la caja de cambios la potencia generada por el motor. 

El embrague siempre ha estado presente en los motores y ha tenido un funcionamiento y un diseño convencional que, en lo esencial, no ha cambiado mucho a lo largo de los años, pero recientemente, en los vehículos más modernos, se ha comenzado a diferenciar entre embrague convencional y embrague bimasa. ¿Qué diferencia hay? En lo esencial, ambos cumplen la misma función, pero su diseño, comportamiento y mantenimiento son diferentes.

¿Qué es el embrague bimasa de un coche?

Que tu coche disponga de uno u otro embrague te afecta más de lo que te puedas imaginar, porque presentan diferencias que tienen que ver con el estilo de conducción, y su uso también se refleja en tu economía, porque tienen diferentes costes de mantenimiento.

El embrague bimasa es más complejo porque incorpora un sistema compuesto por dos volantes de inercia conectados entre sí por un muelle helicoidal y un rodamiento. Estos elementos actúan como un amortiguador de torsión, con lo que absorben las vibraciones y los ruidos generados por el motor.

¿Y esto cómo afecta a mi conducción?, te preguntarás. Pues mucho, porque gracias al embrague bimasa disfrutarás de una conducción más suave y silenciosa. La entrega de par se suaviza, permitiendo una conducción más fluida y confortable, con menor desgaste de la caja de cambios y mayor eficiencia en la transmisión.

Es especialmente indicado para vehículos diésel o para aquellos que tienen elevadas prestaciones, ya que las vibraciones que se generan no sólo pueden resultar molestas, sino que además, con el tiempo, su efecto puede afectar e incluso dañar otros componentes del motor.  Por lo tanto, un embrague biomasa aporta confort y eficacia en la conducción y reduce costes de mantenimiento.

¿Para qué sirve y qué ventajas tiene el embrague bimasa de un coche?

Como decimos, una de las mayores aportaciones del embrague bimasa es el confort en la conducción. Con menos vibraciones y una entrega de par más suave, los cambios de marcha son más eficientes y las pérdidas generadas con los cambios se reducen, favoreciendo un consumo más ajustado y un mayor rendimiento del motor.

Dejando a un lado la vertiente mecánica, se disfrutará de una conducción más suave y confortable, algo que repercute directamente en el bienestar del conductor, favorece su comodidad al volante, porque la conducción se vuelve más silenciosa y menos enérgica, y por tanto redunda en la seguridad. Y también tiene otro componente positivo: la economía. Porque con un embrague bimasa el desgaste de la caja de cambios es menor, y por tanto se pueden reducir algunos costes de mantenimiento.

¿Necesita mantenimiento el embrague bimasa?

Cuando decimos que reduce costes de mantenimiento nos referimos en que su uso no afecta a otros elementos de la transmisión, como puede suceder con el embrague convencional, que puede generar desgastes en otros componentes. Pero el embrague bimasa resulta, al ser más complejo, más caro que un embrague convencional.

La durabilidad del embrague bimasa de un coche también depende de nuestro estilo de conducción. Si conducimos de manera excesivamente agresiva, sobrecargando el uso del embrague, su desgaste será mayor. En este sentido, el embrague convencional, por ser más básico resulta más robusto y resiste mejor los embates de la conducción urbana, por ejemplo, en la que se hace mucho uso del embrague.

Un embrague no tiene que someterse a mantenimiento como otros elementos del motor, pero su durabilidad se puede ver afectada por el tipo de conducción que se realice, y así sufrir averías y verse sometido a reparaciones. Estas llegan, por lo general, con uso urbano intensivo, en el que los parones y arranques se suceden, castigando el embrague. Es entonces cuando podemos empezar a recibir señales de desgaste, como vibraciones al arrancar, sonidos metálicos, o dificultades al realizar cambios de marcha, que son impropias del suave desempeño de este elemento. Es entonces cuando tendremos que someterlo a revisión, y es ahí cuando veremos las consecuencias de disponer de un embrague u otro.

Por tanto, el embrague bimasa resulta más caro a la hora de repararlo o sustituirlo, y como es más complejo necesita ser atendido por un taller especializado.

Avances y tendencias en embrague bimasa

En la actualidad, la adquisición de un vehículo se ha convertido en una labor compleja por la multitud de opciones disponibles con el objetivo de confeccionar un coche a la medida de las necesidades de su propietario. Pero el tipo de embrague no es, por lo general, una de las opciones disponibles. Hay que distinguir entre los modelos que tienen embrague bimasa y los que no lo tienen, y es aquí, en función de tus necesidades, cuando tienes que decidirte por un modelo concreto.En la actualidad, la adquisición de un vehículo se ha convertido en una labor compleja por la multitud de opciones disponibles con el objetivo de confeccionar un coche a la medida de las necesidades de su propietario. Pero el tipo de embrague no es, por lo general, una de las opciones disponibles. Hay que distinguir entre los modelos que tienen embrague bimasa y los que no lo tienen, y es aquí, en función de tus necesidades, cuando tienes que decidirte por un modelo concreto.

Las tendencias actuales están enfocadas en conseguir un mayor confort en la conducción, pero al mismo tiempo buscan un mayor rendimiento en los motores, tener mayor disponibilidad de par a cualquier régimen y una respuesta de motor fluida y constante. Por tanto, el embrague bimasa es una tendencia de uso creciente en los motores.

Es una situación compleja. Los vehículos de gama media o alta, los diésel modernos, o los híbridos, emplean el embrague bimasa porque ofrece una mejor experiencia de conducción, un término con el que se quiere expresar la satisfacción que se siente al volante. Mientras que los modelos más básicos se decantan por un embrague convencional, más rudo, sin duda, pero más resistente a una conducción menos refinada.

Con el fin de reducir el coste de los embragues bimasa se experimenta con nuevos materiales, más resistentes, que reducen el desgaste y favorecen la durabilidad y la eficiencia, sin que ello tenga que afectar al bolsillo del usuario. Como siempre, la economía es un factor determinante en la evolución y el desarrollo tecnológico.