MotoGP

10 palabras moteras que todo aficionado debe conocer

8 minutos

Hablar como un motero es el primer paso para convertirte en un verdadero motero. Aquí van una lista de palabras moteras que estas obligado a conocer. Toma nota porque con ellas entenderás perfectamente todo lo que ocurre en una carrera.

reportero-de-motogp-entrevistando-a-marcquez-en-corralito
10 palabras moteras que todo aficionado debe conocer

Te habrá pasado más de una vez… Estás viendo las motos en la tele y los comentaristas, sobre todo los expilotos reconvertidos en locutores, utilizan palabras que te dejan tieso, como cuando alguien se te cuela en la cola del cine y no sabes cómo reaccionar. En Box Repsol queremos que sigas las carreras sin perderte un solo detalle. Por eso hoy te ofrecemos las 10 palabras moteras relacionadas con la competición y los circuitos. En adelante, cuando te hablen de ‘airfence’ o de trampas de grava no creerás que te están contando la última película de Tarantino.


tetoya-del-equipo-repsol-honda
tetoya-del-equipo-repsol-honda

1 Tetoya

Arrancamos la lista de palabras moteras con Tetoya. No es una palabra castellana, sino una adaptación de la italiana ‘tettoia’. Significa cobertura o cobertizo. En el mundo de las carreras hace referencia al toldo bajo el que los técnicos de los equipos controlan a sus pilotos a pie de pista. Ahí es donde se suelen hacer las entrevistas televisivas a los jefes de equipo durante la carrera.


chattering-marc-marquez-rc213v
chattering-marc-marquez-rc213v

2 Chattering

Estamos ante uno de los grandes desafíos a los que se enfrentan los ingenieros de MotoGP. Una de esas palabras moteras que hemos oído más de una vez viendo una carrera. Desde el punto de vista de los pilotos, se trata de una incómoda vibración que notan en las ruedas. Normalmente, ocurre en el tren delantero,pero también puede suceder en el trasero. Lo que sienten es en realidad un castañeo generado por una onda de resonancia en los componentes de la amortiguación y el freno, y en la carcasa de los neumáticos. Suele suceder en el momento de entrada a curva.


long-lap-penalty-marc-marquez
long-lap-penalty-marc-marquez

3 Long lap penalty

 La long lap sirve para diferentes penalizaciones siendo la más común la de exceder los límites de la pista. Al piloto primero se le advierte de esto en el dashboard. Si después de este aviso vuelve a superar los límites de la pista, se le aplica la long lap. Se traduce en un carril lento habilitado después de una curva que el castigado deberá tomar para cumplir con la pena. Se trata, simplemente, de alargar unos metros el giro a través de un carril pintado con un par de líneas blancas.


box-del-equipo-repsol-honda
box-del-equipo-repsol-honda

4 Box

El ‘box’ (caja, en inglés) es el habitáculo en el que los equipos se instalan los fines de semana de carrera para preparar la competición. De ahí salen las máquinas para entrar en el circuito. Y ahí regresan tras los entrenamientos o al terminar la competición. En esos pocos metros cuadrados se juntan los mecánicos, los ingenieros, los jefes de equipo y los pilotos. Herramientas, calentadores, ordenadores, sillas y motos conforman el paisaje del ‘box’. Es ahí donde cada marca guarda sus mejores armas secretas.


high-side-salvado-por-marc-marquez
high-side-salvado-por-marc-marquez

5 High side.

Aparatosa caída en la que el piloto sale despedido por encima de la moto. A este tipo de accidente también se le conoce como ‘salir por orejas’. El siniestro más clásico de ‘high side’ se produce cuando la rueda trasera derrapa en plena tumbada y el cuerpo del piloto sale despedido como un resorte por efecto de la inercia. Es uno de los accidentes más aparatosos, ya que el piloto no controla del todo la trayectoria de su cuerpo y se pueden sufrir daños importantes en hombros y espalda.


chicane-trazada-por-marc-marquez
chicane-trazada-por-marc-marquez

6 Chicane.

Seguimos con más palabras moteras. Combinación de curvas cerradas consecutivas. En los circuitos, la instalación de chicanes permite reducir las altas velocidades alcanzadas en algunas zonas del trazado, lo que para algunos significó arrebatarle buena parte de la emoción a la competición. Una de las curvas dobles más conocidas es el ‘sacacorchos’ de Laguna Seca (Estados Unidos), donde a los vertiginosos giros se les une un desnivel de 33 metros.


tecnico-repsol-honda-revisando-desgaste-neumatico-graining
tecnico-repsol-honda-revisando-desgaste-neumatico-graining

7 Graining

Deterioro acelerado de los neumáticos de la moto que se produce cuando la goma debe soportar un rendimiento excesivo antes de alcanzar la temperatura adecuada. Suele ocurrir especialmente cuando el ‘grip’ (agarre) de la pista es muy bajo y a la vez abrasivo. En estos casos, la capa superior de la goma se calentará, pero en vez de quedar adherida al asfalto, crea unas pequeñas pelotitas que permanecen adosadas al neumático, complicando la vida a los pilotos.


marc-marquez-lpasando-por-el-pitlane-despues-de-un-ride-trough
marc-marquez-lpasando-por-el-pitlane-despues-de-un-ride-trough

8 Ride Through

Volvemos al mundo de las sanciones y las penalizaciones del mundo de la competición de motociclismo para dar con una expresión que se encuentra dentro del mundo de las palabras moteras. El Ride Through es una sanción que consiste en pasar por la calle de boxes para cumplir con una penalización impuesta durante el desarrollo de la carrera. Su paso por la calle de boxes está limitado a la velocidad máxima permitida por el pit lane que deberá cumplir si no quiere seguir sumando sanciones.


comisarios-ayudando-a-marc-marquez-despues-de-una-caida
comisarios-ayudando-a-marc-marquez-despues-de-una-caida

9 Sepiolita

Se trata de un material que se utiliza para absorber vertidos derramados en el pavimento que pueden ocasionar pérdidas de adherencia poniendo en peligro a los pilotos. Es un producto químico absorbente que se echa encima de la mancha líquida (lubricantes, refrigerantes u otros líquidos) para que la seque.


fans-de-marc-marquez-en-pelouse-viendo-la-carrera
fans-de-marc-marquez-en-pelouse-viendo-la-carrera

10 Pelouse

Acabamos con esta lista de palabras moteras con la famosa ‘pelouse’. Palabra de origen francés que significa césped y que aplicada al mundo de los circuitos hace referencia a la zona sin asientos desde la que se pueden seguir las carreras. Normalmente se trata de un área elevada que no requiere de ningún tipo de gradas y en la que el ambiente es especialmente festivo.

Hasta aquí este pequeño viaje por el complicado lenguaje de las carreras. Seguro que ahora te liarás un poco menos y podrás dedicarte más a disfrutar del espectáculo que nos tienen preparado los hermanos Márquez en el Equipo Repsol Honda.

Volver arriba

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Realizar un comentario implica la aceptación de nuestra política de privacidad