{"id":99481,"date":"2023-03-21T10:11:22","date_gmt":"2023-03-21T12:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/?p=99481"},"modified":"2025-06-26T09:20:12","modified_gmt":"2025-06-26T11:20:12","slug":"partes-de-una-moto-sabes-cuales-son","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/","title":{"rendered":"Partes de una moto: \u00bfsabes cu\u00e1les son?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21094328\/Foto-1-apertura.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21094328\/Foto-1-apertura.jpg 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21094328\/Foto-1-apertura-300x141.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21094328\/Foto-1-apertura-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21094328\/Foto-1-apertura-768x360.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_importancia_de_conocer_las_partes_de_una_moto\"><\/span><strong>La importancia de conocer las partes de una moto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Lo m\u00e1s normal es que hablemos de que una moto tiene cuatro partes: la parte motriz, la parte ciclo, la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica y la carrocer\u00eda. A continuaci\u00f3n, te explicamos sus funciones y qu\u00e9 elementos las forman, ya que conocer bien cada parte de tu moto te ayudar\u00e1 no solo a comprender mejor c\u00f3mo funciona, sino que te permitir\u00e1 hacer siempre el mantenimiento adecuado y sacar el mejor partido de ella en cada momento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#La_importancia_de_conocer_las_partes_de_una_moto\" >La importancia de conocer las partes de una moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#%C2%BFCuales_son_las_partes_de_una_moto\" >\u00bfCu\u00e1les son las partes de una moto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#El_motor\" >El motor<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#Dentro_del_motor_El_carter\" >Dentro del motor: El c\u00e1rter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#El_embrague\" >El embrague<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#La_transmision_secundaria\" >La transmisi\u00f3n secundaria<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#%C2%BFQue_es_la_parte_ciclo_de_una_moto\" >\u00bfQu\u00e9 es la parte ciclo de una moto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#El_chasis\" >El chasis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#Los_frenos\" >Los frenos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#Las_ruedas\" >Las ruedas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#%C2%BFQue_es_la_instalacion_electrica_de_una_moto\" >\u00bfQu\u00e9 es la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de una moto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/#%C2%BFQue_es_la_carroceria_de_una_moto\" >\u00bfQu\u00e9 es la carrocer\u00eda de una moto?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_las_partes_de_una_moto\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1les son las partes de una moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_motor\"><\/span><strong>El motor<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El motor, tambi\u00e9n llamado propulsor, es la <strong>parte motriz<\/strong> de nuestra moto. Es el que se encarga de impulsarla, de ah\u00ed que a veces digamos que el motor es el \u201ccoraz\u00f3n\u201d de la moto. Debido a la manera interna de funcionar, los motores son de dos o cuatro tiempos, aunque en la actualidad, los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/de-leyenda\/motor-dos-tiempos-motor-mas-potente-mundo\/\">motores de dos tiempos<\/a> pr\u00e1cticamente han desaparecido. Ya hablamos de las <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/cuales-son-las-partes-del-motor-de-una-moto\/\">partes de un motor<\/a>, si quieres saber estas, visita nuestro contenido detallado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"932\" height=\"1013\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095134\/Foto-3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99508\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095134\/Foto-3-1.jpg 932w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095134\/Foto-3-1-276x300.jpg 276w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095134\/Foto-3-1-768x835.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 932px) 100vw, 932px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Propulsores hay de muchos tipos y si nos fijamos en el n\u00famero de cilindros y configuraciones, la variedad es absoluta. En la actualidad y hablando de modelos fabricados en grandes series, el propulsor con m\u00e1s cilindros es el de la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/honda-gold-wing-2020-tecnologia-motogp\/\">Honda FGL1800 Gold Wing<\/a>, que posee seis. Aparte de los de un cilindro, est\u00e1n los de dos, tres, cuatro y el mencionado de seis de Honda. Luego, dependiendo de la configuraci\u00f3n, se dice que son en paralelo, en V, en l\u00ednea o de cilindros enfrentados, estos \u00faltimos tambi\u00e9n conocidos como b\u00f3xer cuando son de dos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"712\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095121\/Foto-4-1-1024x712.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99506\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095121\/Foto-4-1-1024x712.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095121\/Foto-4-1-300x209.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095121\/Foto-4-1-768x534.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095121\/Foto-4-1.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dentro_del_motor_El_carter\"><\/span><strong>Dentro del motor: El c\u00e1rter<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>Una de las <strong>partes de la moto<\/strong> que pueden variar es el c\u00e1rter y las m\u00e1s habituales hoy en d\u00eda son las que llevan un motor con c\u00e1rter \u00fanico, los que en un solo bloque re\u00fanen el grupo termodin\u00e1mico (cig\u00fce\u00f1al, culata y cilindros), la caja de cambios y el embrague. Pero est\u00e1n tambi\u00e9n los de doble c\u00e1rter. Adem\u00e1s, est\u00e1n los de lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter h\u00famedo y los de lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter seco.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_embrague\"><\/span><strong>El embrague<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>En cuanto a <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/embrague-de-moto\/\">embragues<\/a>, los hay en ba\u00f1o de aceite y en seco: los primeros son multidisco y van dentro de motores con c\u00e1rter \u00fanico, y los segundos son de uno o dos discos. En ambos casos los hay de accionamiento por cable y de accionamiento hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"625\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095238\/Foto-5-2-1024x625.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99514\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095238\/Foto-5-2-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095238\/Foto-5-2-300x183.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095238\/Foto-5-2-768x469.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095238\/Foto-5-2-1536x937.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095238\/Foto-5-2-2048x1250.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_transmision_secundaria\"><\/span><strong>La transmisi\u00f3n secundaria<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095512\/Foto-7-1-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99522\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095512\/Foto-7-1-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095512\/Foto-7-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095512\/Foto-7-1-768x575.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095512\/Foto-7-1-1536x1151.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095512\/Foto-7-1-2048x1534.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Se encarga de llevar la potencia del motor a la rueda trasera y en la actualidad existen hasta cuatro sistemas. El m\u00e1s conocido es el que utiliza una cadena de eslabones acompa\u00f1ada de un pi\u00f1\u00f3n en el motor, llamado de ataque, y una corona en la rueda posterior. En contadas ocasiones, este sistema se sustituye por una <strong>correa dentada<\/strong> y poleas igualmente dentadas. El siguiente, utilizado principalmente en motos de alta cilindrada, es el de <strong>transmisi\u00f3n por cardan<\/strong> \u2013eje que delante va conectado al eje secundario de la caja de cambios y detr\u00e1s al grupo colocado en el eje de la rueda\u2013. La mayor\u00eda de scooter y algunos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-ciclomotores-en-espana\/\">ciclomotores<\/a> llevan <strong>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong> o CVT \u2013correa con dos poleas que modifican su desarrollo dependiendo de las necesidades de cada momento\u2013.<\/p>\n\n\n\n<p>Antiguamente exist\u00edan otros sistemas como el de <strong>trasmisi\u00f3n directa<\/strong>, en la que el eje secundario del motor era el que mov\u00eda la rueda trasera (en las Vespa, por ejemplo), o el de transmisi\u00f3n por rodillo, en la que un rodillo colocado en unas de las puntas del cig\u00fce\u00f1al actuaba directamente sobre uno de los neum\u00e1ticos y lo hac\u00eda girar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095518\/Foto-8-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99524\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095518\/Foto-8-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095518\/Foto-8-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095518\/Foto-8-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095518\/Foto-8-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095635\/Foto-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99528\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095635\/Foto-9.jpg 1000w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095635\/Foto-9-300x300.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095635\/Foto-9-150x150.jpg 150w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095635\/Foto-9-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_la_parte_ciclo_de_una_moto\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es la parte ciclo de una moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_chasis\"><\/span><strong>El chasis<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095725\/Foto-10-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99530\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095725\/Foto-10-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095725\/Foto-10-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095725\/Foto-10-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095725\/Foto-10-1.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La parte ciclo de una moto es la que se encarga de que el rendimiento del propulsor pueda ser aprovechado por su conductor. El elemento principal de la parte ciclo es <strong>el chasis<\/strong>, tambi\u00e9n conocido como bastidor. A \u00e9l se ancla el motor y en gran medida es el responsable del comportamiento de la moto. Puede estar fabricado en aluminio o en acero, incluso en una combinaci\u00f3n de los dos materiales, y tambi\u00e9n existen distintos tipos de estructuras: doble viga, simple cuna, doble cuna, multitubular, etc. &nbsp;El citado bastidor se acompa\u00f1a de un subchasis trasero que es el encargado de soportar el asiento y, por tanto, el peso del conductor y del acompa\u00f1ante, junto al de las maletas, en el caso de que la moto este capacitada para llevar <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/como-llevar-tu-equipaje-en-moto\/\">equipaje<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>El chasis tambi\u00e9n es el nexo de uni\u00f3n entre el tren delantero y el trasero, para que las suspensiones y los frenos de ambos ejes se apoyen entre s\u00ed y se repartan las distintas funciones para las que han sido creados. Las <strong>suspensiones<\/strong> se han desarrollado para filtrar las irregularidades que puede haber en la superficie sobre la que circula una moto. Tambi\u00e9n para que los neum\u00e1ticos se mantengan en contacto con dicha superficie el mayor tiempo posible. Adem\u00e1s de un aporte al comportamiento, las suspensiones contribuyen a que una moto sea m\u00e1s o menos c\u00f3moda al conducirla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"954\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095906\/Foto-11-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99533\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095906\/Foto-11-1.jpg 900w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095906\/Foto-11-1-283x300.jpg 283w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21095906\/Foto-11-1-768x814.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_frenos\"><\/span><strong>Los frenos<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>En cuanto a <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/sistema-frenos-de-una-moto\/\">los frenos<\/a> de una moto, su funci\u00f3n es la de ralentizar y detener la moto de la forma m\u00e1s segura y estable posible. Por este motivo son muy importantes y debemos estar muy pendientes de su correcto mantenimiento para que siempre funcionen a la perfecci\u00f3n y as\u00ed cumplir con la misi\u00f3n para la que han sido creados. En la actualidad, debido a la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/diferencias-entre-la-normativa-euro-4-y-la-normativa-euro-5-sostenibilidad-del-motor\/\">normativa Euro 5,<\/a> todas las motos de m\u00e1s de 125 cc deben estar dotadas de un sistema de antibloqueo de frenos de dos canales, popularmente conocido como <strong>ABS<\/strong>, por lo que obligatoriamente tienen que estar equipadas con frenos de disco en ambas ruedas. Sin embargo, los modelos de 125 cc pueden montar ABS de un canal (solo delante), lo que equivale a decir que pueden servirse de un freno de disco delantero y un freno de tambor trasero. Estas motos \u201cpeque\u00f1as\u201d tambi\u00e9n pueden optar por un sistema de frenada combinada o integral, m\u00e1s econ\u00f3mico, que prescinde de ABS y que consiste en que al presionar la maneta del lado izquierdo del manillar se act\u00faa sobre los frenos de ambas ruedas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_ruedas\"><\/span><strong>Las ruedas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Las llantas y lo <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/\">neum\u00e1ticos<\/a> que componen dichas ruedas, tambi\u00e9n son elementos de la parte ciclo, as\u00ed como el manillar o semimanillares, y las manetas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"677\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100347\/Captura-de-pantalla-2023-03-21-130300-1024x677.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99537\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100347\/Captura-de-pantalla-2023-03-21-130300-1024x677.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100347\/Captura-de-pantalla-2023-03-21-130300-300x198.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100347\/Captura-de-pantalla-2023-03-21-130300-768x508.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100347\/Captura-de-pantalla-2023-03-21-130300.jpg 1399w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_la_instalacion_electrica_de_una_moto\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de una moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de una moto es el conjunto de dispositivos que producen electricidad o que son alimentados por ellos. Para garantizar el correcto funcionamiento de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n son necesarios componentes adicionales como pueden ser la <strong>bater\u00eda<\/strong> o el <strong>regulador<\/strong>, adem\u00e1s de <strong>cables<\/strong>, <strong>botones<\/strong>, <strong>sensores<\/strong>, <strong>rel\u00e9s<\/strong>, <strong>fusibles<\/strong>, etc. Los elementos del <strong>alumbrado<\/strong> y la <strong>instrumentaci\u00f3n<\/strong> tambi\u00e9n forman parte de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>Es aconsejable desconectar la bater\u00eda siempre que vayamos a manipularla. Para desconectarla hay que empezar primero por el polo negativo y despu\u00e9s el positivo. Al conectarla el orden ser\u00e1 el inverso. Es curioso como las motos modernas han aligerado y \u201csimplificado\u201d la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica a pesar de que muchas cuentan con una electr\u00f3nica mucho m\u00e1s compleja con m\u00faltiples sensores en ruedas, suspensiones, cambio, inyecci\u00f3n, acelerador, etc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100508\/Foto-13-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99539\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100508\/Foto-13-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100508\/Foto-13-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100508\/Foto-13-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100508\/Foto-13-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100508\/Foto-13-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_la_carroceria_de_una_moto\"><\/span><strong>\u00bfQu\u00e9 es la carrocer\u00eda de una moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La carrocer\u00eda es la capa exterior, la que le da color y forma. En funci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-de-moto-cual-es-el-tuyo\/\">tipo de moto<\/a>, unas veces son muy envolventes y pr\u00e1cticamente no dejan ver las partes internas de la moto, como ocurre en motos deportivas y de turismo, y otras se reducen a la m\u00ednima expresi\u00f3n, y no cubren la parte frontal, ni tampoco el motor, como sucede en las motos desnudas, popularmente conocidas como \u201c<em>naked<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100544\/Foto-14-1-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99541\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100544\/Foto-14-1-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100544\/Foto-14-1-300x212.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100544\/Foto-14-1-768x543.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100544\/Foto-14-1-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100544\/Foto-14-1-2048x1449.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La carrocer\u00eda de una moto est\u00e1 formada por distintas piezas que se acoplan entre s\u00ed y estas se conocen como <strong>carenado<\/strong>, quilla, col\u00edn, c\u00fapula o pantalla, y aletas o guardabarros. En la actualidad todas estas piezas suelen estar realizadas con materiales pl\u00e1sticos, y var\u00edan en sus formas y tama\u00f1os dependiendo del tipo de moto. A veces tambi\u00e9n se utiliza la fibra de vidrio o la fibra de carbono para la fabricaci\u00f3n de algunas de estas partes, pero en motos de calle es poco habitual.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>dep\u00f3sito de gasolina<\/strong>, siempre que vaya a la vista, tambi\u00e9n es considerado una parte de la carrocer\u00eda, aunque en su caso suele estar fabricado en chapa de acero. En motos especiales tambi\u00e9n puede ser de aluminio y en modelos de <em>\u201coff road\u201d <\/em>lo m\u00e1s habitual es que est\u00e9 realizado en material pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n<p>Las maletas laterales y el ba\u00fal trasero tambi\u00e9n pueden ser elementos que compongan la carrocer\u00eda de una moto y es que adem\u00e1s de las b\u00e1sicas, las partes de una moto se pueden ampliar y complementar con una larga lista de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/9-accesorios-para-la-moto-motero-deberia\/\">accesorios de motos<\/a> destinados a hacerte la vida m\u00e1s f\u00e1cil al manillar de tu moto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100614\/Foto-15-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-99543\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100614\/Foto-15-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100614\/Foto-15-300x225.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100614\/Foto-15-768x576.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100614\/Foto-15-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/03\/21100614\/Foto-15-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfCu\u00e1ntas partes tiene una moto? \u00bfDe qu\u00e9 elementos se compone cada una de ellas? \u00bfCu\u00e1les son sus funciones? Repasamos todas las partes de una moto para que puedas conocerla en profundidad.<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":99482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[588],"class_list":["post-99481","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-mecanica"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Partes de una moto: \u00bfsabes cu\u00e1les son? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conoce las partes de una moto, desde el motor, el chasis, los frenos y las ruedas, hasta la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica y la carrocer\u00eda.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/partes-de-una-moto-sabes-cuales-son\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Partes de una moto: \u00bfsabes cu\u00e1les son? 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