{"id":95649,"date":"2023-01-08T00:00:00","date_gmt":"2023-01-08T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/isidre-esteve-vive-su-etapa-mas-complicada-del-dakar-pero-se-mantiene-en-el-top-30\/"},"modified":"2024-04-08T08:40:40","modified_gmt":"2024-04-08T10:40:40","slug":"isidre-esteve-vive-su-etapa-mas-complicada-del-dakar-pero-se-mantiene-en-el-top-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/isidre-esteve-vive-su-etapa-mas-complicada-del-dakar-pero-se-mantiene-en-el-top-30\/","title":{"rendered":"Isidre Esteve vive su etapa m\u00e1s complicada del Dakar, pero se mantiene en el top 30"},"content":{"rendered":"

Isidre Esteve y Txema Villalobos han cerrado la primera semana del Dakar 2023<\/strong> superando la etapa m\u00e1s dif\u00edcil para ellos en lo que llevamos de carrera. La tripulaci\u00f3n espa\u00f1ola ha perdido diez minutos al quedarse atascada en un cord\u00f3n de dunas, y a 140 km del final han roto un amortiguador de la rueda trasera izquierda y han percibido da\u00f1os en la doble unidad de la delantera izquierda, lo que les ha obligado a aminorar el ritmo hasta el final de la especial. A pesar de ello, los integrantes del Repsol Rally Team<\/strong> llegan a la jornada de descanso de Riad dentro del top 30 de la clasificaci\u00f3n (28\u00aa plaza en la general y 26\u00aa en la divisi\u00f3n T1).<\/p>\n

Las buenas sensaciones de la especial de ayer se han repetido en los primeros kil\u00f3metros cronometrados de hoy, trazados en un terreno que recuerda mucho al marroqu\u00ed, con zonas de piedras y arena salpicadas por puntuales cordones de dunas. Precisamente las dunas se han convertido en el primer desaf\u00edo del d\u00eda, como resume Isidre Esteve: \u00abVen\u00edamos a muy buen ritmo desde el inicio de la etapa, vigilando las piedras, pero rodando muy deprisa. Sin embargo, en el kil\u00f3metro 170, en una zona de dunas, hemos entrado en un agujero donde estaba enganchado Khalid Al Qassimi, y nos hemos quedado sin posibilidad de escape. Txema ha bajado r\u00e1pido del coche para tirar de pala y recuperar la normalidad, pero este lance nos ha costado unos 10 minutos\u201d.<\/em><\/p>\n

Los pilotos del Repsol Toyota Rally Team han recobrado entonces su ritmo inicial, superando de nuevo a algunos rivales en pista. Quedaban 140 kil\u00f3metros de especial, y aqu\u00ed es donde han empezado los problemas de verdad: \u00abMientras adelant\u00e1bamos a un Toyota hemos tomado un bache con bastante fuerza y hemos notado un ruido fuerte en mi lado del coche. Quedaba poco para una zona neutralizada, por lo que he conducido con cuidado hasta llegar a este punto. Una vez all\u00ed, Txema se ha bajado del coche y me ha dado un r\u00e1pido diagn\u00f3stico: de entrada, el golpe ha roto uno de los dos amortiguadores de la rueda trasera y tambi\u00e9n hemos visto que los dos de la rueda delantera perd\u00edan aceite. Al superar la zona de control, Txema ha sujetado el amortiguador roto al trapecio utilizando bridas, y hemos regresado a pista\u201d<\/em>.<\/p>\n

Con un tercio de especial por completar, a los pilotos apoyados por Repsol, MGS Seguros, KH-7 y Toyota Espa\u00f1a no les ha quedado m\u00e1s remedio que adoptar un ritmo de supervivencia, como apunta el ilerdense: \u00abEl coche estaba totalmente descompensado, por lo que no ha quedado otra que reducir la velocidad e ir con sumo cuidado para no hacer tope de suspensi\u00f3n en el eje trasero, lo que podr\u00eda causar la rotura del segundo amortiguador. En tal caso nos habr\u00edamos quedado tirados y el drama habr\u00eda adquirido proporciones mucho mayores\u201d<\/em>. La sucesi\u00f3n de contratiempos de esta octava etapa les ha hecho perder una media hora larga y ha relegado a Esteve y Villalobos a la 56\u00aa posici\u00f3n del d\u00eda, 32\u00aa entre los T1, aunque apenas les hace perder terreno en la general.<\/p>\n

Para la dupla del Repsol Toyota Rally Team, llega el momento de coger fuerza y prepararse para lo que viene: \u201cLa especial de hoy ha sido complicada, quiz\u00e1 la m\u00e1s dif\u00edcil de lo que llevamos de carrera, pero podremos reparar f\u00e1cilmente el coche entre esta noche y ma\u00f1ana y no quedar\u00e1 secuela alguna. Lo importante es recuperarnos bien en la jornada de descanso y rehacernos para la segunda semana del Dakar, que creo que ser\u00e1 m\u00e1s complicada que esta primera\u201d.<\/p>\n

La caravana del Dakar descansar\u00e1 esta noche y todo el d\u00eda de ma\u00f1ana en el vivac de Riad, desde el que volver\u00e1 a ponerse en marcha el martes. Desde este d\u00eda y hasta el domingo, fecha en la que finalizar\u00e1 la prueba en Dammam, quedar\u00e1n m\u00e1s de 1.200 km cronometrados repartidos en seis etapas.<\/p>\n


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