{"id":95643,"date":"2023-01-05T00:00:00","date_gmt":"2023-01-05T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/dakar-isidre-esteve-sobrevive-una-nueva-jornada-dura-escala-dos-posiciones-mas\/"},"modified":"2024-04-08T08:41:38","modified_gmt":"2024-04-08T10:41:38","slug":"dakar-isidre-esteve-sobrevive-una-nueva-jornada-dura-escala-dos-posiciones-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/dakar-isidre-esteve-sobrevive-una-nueva-jornada-dura-escala-dos-posiciones-mas\/","title":{"rendered":"Isidre Esteve sobrevive a una nueva jornada dura y escala dos posiciones m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Isidre Esteve y Txema Villalobos han finalizado el segundo bucle con salida y llegada a Ha\u2019il tras invertir 5 horas, 24 minutos y 24 segundos<\/strong> en completar unos dur\u00edsimos 325 kil\u00f3metros<\/strong> cronometrados. La tripulaci\u00f3n del Repsol Toyota Rally Team<\/strong> ha debido reducir el ritmo durante buena parte de la especial para salvaguardar el diferencial trasero de su coche, que ha vuelto a sufrir los mismos problemas de temperatura de la etapa de ayer. A pesar de ello, gana dos posiciones m\u00e1s en la clasificaci\u00f3n general, donde ya ocupa la 28\u00aa plaza.<\/strong><\/p>\n

El Dakar 2023<\/strong> se ha instalado en su esperada dureza m\u00e1xima<\/strong>, y hoy hemos vuelto a tener un nuevo ejemplo. En una etapa que ha castigado hasta a los m\u00e1s veteranos de este rally, Isidre no se ha salvado, como comentaba tras llegar al vivac: \u00abHa sido un d\u00eda duro. He terminado la especial cansado, de un modo similar a la segunda etapa, pero seguimos adelante y con la m\u00e1xima motivaci\u00f3n. Ahora toca raci\u00f3n extra de trabajo para Lidia de cara a recuperar el cuerpo pensando en ma\u00f1ana y en lo que viene\u201d<\/em>.<\/p>\n

Adem\u00e1s de castigar el f\u00edsico, esta dureza tambi\u00e9n ha tenido su vertiente t\u00e9cnica, como relata el l\u00edder del Repsol Toyota Rally Team: \u00abLa peor noticia del d\u00eda ha sido que se han reproducido los problemas de temperatura en el diferencial trasero. En los primeros kil\u00f3metros del d\u00eda est\u00e1bamos rodando como un reloj, r\u00e1pidos y adelantando a muchos coches, pero hacia el kil\u00f3metro 90 nos ha vuelto a saltar el aviso y no ha quedado m\u00e1s remedio que bajar el ritmo para evitar la rotura de este elemento. Han sido unos 100 kil\u00f3metros rodando despacio hasta que ha llegado la pista r\u00e1pida, momento en que la temperatura se ha normalizado y hemos podido volver a correr. Este tramo nos ha permitido recuperar algo de tiempo, pero la alerta ha vuelto a encenderse a 20 km de la llegada. De cara a ma\u00f1ana, hemos decidido sustituir el diferencial para estar tranquilos\u201d.<\/em><\/p>\n

Esta suma de inconvenientes no han privado a Esteve y Villalobos de alcanzar el campamento, pero s\u00ed les ha rezagado en la clasificaci\u00f3n de una jornada muy complicada para todos, y que han concluido en 52\u00ba lugar. En todo caso, su escalada en la general prosigue y ya han roto la barrera del top 30 para situarse en 28\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n

En una noche m\u00e1gica como la de hoy, Isidre Esteve ha revelado el contenido de su carta a los Reyes Magos<\/strong>: \u00abLes he pedido poder disfrutar, al fin, de una etapa limpia en este Dakar. Nuestro ritmo es bueno y, por lo dem\u00e1s, el coche se est\u00e1 comportando de maravilla. Los resultados de las etapas son enga\u00f1osos, por los problemas que hemos sufrido, pero cuando desaparezcan estoy convencido de que llegar\u00e1n muy buenas noticias. \u00a1Queda mucha carrera todav\u00eda, y estoy seguro de que seguiremos mejorando conforme avancen las etapas!\u201d. <\/em><\/p>\n

La jornada de ma\u00f1ana deb\u00eda ser, a priori, la m\u00e1s larga del presente Dakar, pero las lluvias ca\u00eddas esta semana han obligado a la organizaci\u00f3n a actualizar el libro de ruta<\/strong>. De este modo, para este viernes se han recortado un centenar de kil\u00f3metros y los 467 cronometrados inicialmente previstos quedar\u00e1n en 357<\/strong>, mayoritariamente sobre arena y dunas. El nuevo recorrido conducir\u00e1 de Ha\u2019il a Riad<\/strong>, en lugar de Al Duwadimi.<\/p>\n


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