{"id":95617,"date":"2022-12-14T00:00:00","date_gmt":"2022-12-14T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/toni-bou-nunca-me-pondria-un-10-porque-siempre-se-puede-mejorar\/"},"modified":"2024-04-08T08:47:01","modified_gmt":"2024-04-08T10:47:01","slug":"toni-bou-nunca-me-pondria-un-10-porque-siempre-se-puede-mejorar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/trial\/toni-bou-nunca-me-pondria-un-10-porque-siempre-se-puede-mejorar\/","title":{"rendered":"Toni Bou: \u201cNunca me pondr\u00eda un 10 porque siempre se puede mejorar\u201d"},"content":{"rendered":"

Siete victorias en TrialGP en 2022 y tres segundos puestos. Cuatro triunfos en X-Trial y un segundo puesto, adem\u00e1s de nueve puntos \u2018extra\u2019 de los diez posibles. Estos son los n\u00fameros de Toni Bou este 2022 que termina con dos nuevas coronas mundiales m\u00e1s en el palmar\u00e9s del piloto del Repsol Honda Team, que llega hasta las 32.<\/p>\n

Esta ha sido una gran temporada para el Repsol Honda Team. Una vez m\u00e1s, Toni, has ganado todos los t\u00edtulos que estaban en juego, pero no has dejado de recordar durante todo el a\u00f1o que – no s\u00f3lo t\u00fa, tambi\u00e9n el equipo – hab\u00e9is hecho un gran trabajo. Ahora estamos en invierno y, conoci\u00e9ndote, ya hace d\u00edas que est\u00e1s pensando en 2023. \u00bfEs as\u00ed?<\/strong><\/p>\n

\u2013 S\u00ed, est\u00e1 claro que ya hemos empezado el trabajo para 2023. Hemos tenido un peque\u00f1o par\u00f3n en noviembre para descansar y para el Honda Thanks Day celebrado en Jap\u00f3n. All\u00ed hemos iniciado oficialmente la pretemporada y en este mes de diciembre hemos empezado la preparaci\u00f3n tanto f\u00edsica como con la moto. El a\u00f1o pasado hicimos algo parecido, pero sin ir a Jap\u00f3n. Ha sido bueno volver a ver a los ingenieros y trabajar con ellos unos d\u00edas. Ha sido muy productivo y la intenci\u00f3n es mejorar el trabajo del invierno pasado.<\/em><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 trabajo se hace en pretemporada? <\/strong><\/p>\n

\u2013 Es dif\u00edcil. Estamos en un momento en el que las cosas van muy bien y cuando t\u00fa mejoras, es dif\u00edcil hacerlo en todos los aspectos. Esto es: a veces mejoras hacia un punto que necesitas, pero pierdes algo que ya ten\u00edas. Eso hace que te encuentres ante una situaci\u00f3n dif\u00edcil. Durante el a\u00f1o hemos hecho algunos cambios, buscando mejorar algunos aspectos, y nos damos cuenta que cuesta mucho. A veces hay algunas cosas que el piloto puede suplir con el pilotaje y otras partes que no. Intentamos que la moto sea lo m\u00e1s regular posible y que sea el piloto quien ponga el resto; a veces no es s\u00f3lo la potencia, sino tener el control de la moto.<\/em><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo has conseguido sacar el m\u00e1ximo rendimiento de la moto?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Pues este a\u00f1o he corrido con dos motos \u201cdiferentes\u201d en los campeonatos Indoor y Outdoor. Estoy contento porque fuimos atrevidos en X-Trial y nos sali\u00f3 bien, ganando las primeras cuatro carreras con la moto nueva. Luego, en el outdoor, no me sent\u00eda tan bien y dimos un peque\u00f1o paso atr\u00e1s y creo que el camino es este: donde no llego yo, que llegue la moto y donde no llegue la moto, llego yo. Es lo que intentamos y sabemos que no es f\u00e1cil mantenerlo. A\u00f1os buenos como estos \u00faltimos\u2026 \u00a1es dif\u00edcil repetirlos! Hemos tenido un a\u00f1o incre\u00edble, ha ido todo muy bien, pero\u2026 no ha sido nuestro mejor a\u00f1o. Es dif\u00edcil arrancar otra vez y hacer las cosas bien y mantener la motivaci\u00f3n tan alta.<\/em><\/p>\n

\u00bfDices que no ha sido el mejor a\u00f1o porque no has conseguido ganar todas las carreras?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Es muy complicado hacer una temporada perfecta, pero ha habido a\u00f1os que lo hemos hecho. Repetir una temporada perfecta es complejo: hay que ganarlo todo. 2022 no ha sido nuestro mejor a\u00f1o porque hemos fallado. Soy muy competitivo y tambi\u00e9n realista. Tengo las cosas muy claras: ha sido un a\u00f1o muy bueno, hemos trabajado much\u00edsimo, hemos hecho las cosas bien\u2026 pero no ha sido nuestra mejor temporada.<\/em><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 nota te pondr\u00edas t\u00fa este 2022?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Un 10 nunca me lo pondr\u00eda, porque siempre puedes mejorarlo. Esos a\u00f1os tan buenos que he ganado todas las carreras, un 9\u2026 Este 2022 ha sido una temporada de 7-8, una buena temporada. El equipo, de 10. Han trabajado muy bien, han hecho todo lo que les he pedido y estoy muy agradecido. Ponen muchas ganas y han mantenido la motivaci\u00f3n. Este era el primer a\u00f1o con Carles y tambi\u00e9n con Fujinami como jefe de equipo y ha ido muy bien. Estoy muy contento y creo que vamos a ir a mejor.<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n era el primer a\u00f1o con Gabriel Marcelli como compa\u00f1ero de equipo. \u00bfC\u00f3mo ha sido compartir equipo con \u00e9l?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Con Gabriel tengo muy buen rollo. Es un t\u00edo muy f\u00e1cil para m\u00ed porque tiene muy buen car\u00e1cter. Tener compa\u00f1eros como \u00e9l es muy positivo. Tiene un grand\u00edsimo nivel. Le he ayudado en lo que he podido y creo que es un piloto con mucho futuro. Le veo mejor en moto que los resultados que ha obtenido. Al final de la temporada ha hecho m\u00e1s lo que \u201cle toca\u201d, adem\u00e1s, estar en este equipo no es f\u00e1cil. Ha ido trabajando bien, luego se ha ido estabilizando\u2026 Muchas cosas nuevas\u2026<\/em><\/p>\n

Con el Team Manager Takahisa Fujinami no ha habido tiempo de adaptaci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n

\u2013 Era dif\u00edcil, porque con Miquel Cirera lo hab\u00edamos ganado todo. El primer a\u00f1o es complicado porque, viniendo de 15 a\u00f1os gan\u00e1ndolo todo\u2026 Imag\u00ednate que, por lo que sea, se pierde alg\u00fan t\u00edtulo\u2026 Podr\u00eda pasar, porque es algo que, tarde o temprano, pasar\u00e1. No podemos ganar siempre. Fujinami ha trabajado mucho, no tiene horario y lo mejor es que entiende a los pilotos\u2026 Est\u00e1 all\u00ed para lo que necesitemos. Hemos visto tanto c\u00f3mo se hacen las cosas, que quiz\u00e1s ha sido m\u00e1s f\u00e1cil, pero cualquier cosa que sea mejorable, seguro que lo hace.<\/em><\/p>\n

F\u00edsicamente llegaste en muy buena forma al inicio de la competici\u00f3n. <\/strong><\/p>\n

\u2013 \u00a1Perfecto! F\u00edsicamente he estado genial todo el a\u00f1o y me he sentido en buena forma, ha habido momentos en los que he ido muy bien sobre la moto, mejor que alg\u00fan otro a\u00f1o, pero tambi\u00e9n es verdad que hemos cometido algunos errores. Es cierto que los rivales aprietan, pero nosotros tambi\u00e9n nos hemos equivocado. Ojal\u00e1 la temporada 2023 sea tan buena como esta.<\/em><\/p>\n

Parte de tu metodolog\u00eda es entrenar mucho y mejorar\u2026 \u00a1a ti mismo! <\/strong><\/p>\n

\u2013 Es algo muy complicado. Y como yo soy muy exigente, s\u00e9 que puedo mejorar. Incluso las temporadas tan buenas que hemos hecho podr\u00edan haber llegado a ser mejores. Para seguir progresando, tambi\u00e9n lo tiene que hacer la moto ya que puede ayudarme a dar ese empuj\u00f3n. En pilotaje creo que he llegado cerca de mi l\u00edmite, pero si mejoramos en la moto, tambi\u00e9n podemos acabar de dar un paso adelante.<\/em><\/p>\n

Si hablamos de rivales\u2026 parece que nunca aflojan, sino al contrario: este a\u00f1o has tenido, adem\u00e1s del gran rival de los \u00faltimos 16 a\u00f1os (Adam Raga), a Jaime Busto, a Matteo Grattarola\u2026 <\/strong><\/p>\n

\u2013 Creo que hay dos o tres puntos muy importantes: hay un grupo con m\u00e1s pilotos punteros que otros a\u00f1os, con cinco pilotos que pueden ganar carreras, que est\u00e1n ah\u00ed en el podio. Tambi\u00e9n las carreras son m\u00e1s f\u00e1ciles, con lo que entra m\u00e1s gente en la lucha y pueden pasar m\u00e1s cosas. Por el momento, esto nos ha beneficiado porque al ser m\u00e1s regulares que otros, nos ha dado un t\u00edtulo con muchos puntos de ventaja: cuando no hemos ganado, hemos sido segundos. Con siete victorias y tres segundos puestos, es un campeonato completo y los que han terminado segundo y tercero, en varias carreras se han quedado fuera del podio. Esto te da m\u00e1s tranquilidad en el campeonato. Cuando digo que hemos cometido errores es precisamente eso: en algunas carreras hemos estado cerca de acabar quinto o sexto. Este a\u00f1o ha sido muy f\u00e1cil que ocurriese \u00a1porque no puedes fallar en nada!<\/em><\/p>\n

El actual marcaje de las carreras es un aspecto que busca condicionar un resultado: pruebas f\u00e1ciles para que haya m\u00e1s igualdad y m\u00e1s rivales luchando por la victoria\u2026<\/strong><\/p>\n

\u2013 En parte es normal, porque as\u00ed est\u00e1 m\u00e1s igualado, pero esto es un espect\u00e1culo, y hay que dar espect\u00e1culo. Ha habido carreras f\u00e1ciles, con pocos puntos, y otras que no lo han sido tanto. Creo que el nivel de los pilotos est\u00e1 siendo tan alto entre los de delante que garantiza que se cometan puntos de penalizaci\u00f3n. Si bajaran m\u00e1s el nivel ya no habr\u00eda espect\u00e1culo.<\/em><\/p>\n

Hablemos de la temporada 2023. Parece que habr\u00e1 algunas carreras m\u00e1s que este 2022 y en X-Trial un campeonato partido, tambi\u00e9n con m\u00e1s citas. \u00bfCu\u00e1l es tu opini\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Venimos de unos a\u00f1os con pocas carreras as\u00ed que con tener 8 indoor y 12 outdoor, ya es bueno. Es importante tener m\u00e1s citas en el calendario en ambas competiciones. Tambi\u00e9n es verdad que nos gustar\u00eda celebrar una competici\u00f3n y, una vez terminada, empezar otra. Que no acabemos el campeonato indoor y empiece el outdoor no es lo mejor, pero si en lugar de ser s\u00f3lo 4 carreras van a ser 8, pues\u2026 \u00a1que as\u00ed sea!<\/em><\/p>\n

Pues a trabajar para el 33\u00ba\u2026<\/strong><\/p>\n

\u2013 \u00a1Vamos!<\/em><\/p>\n


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