El Repsol Rally Team se est\u00e1 beneficiando de esta colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica para luchar al borde del top 25 en la clasificaci\u00f3n general del rally.<\/p>\n
\u00abLa verdad es que no deja de sorprendernos tanto a nosotros, como a la gente de Overdrive. Estamos muy contentos de colaborar en este proyecto, porque ser\u00e1 el combustible del futuro\u201d.<\/em><\/p>\n Isidre Esteve y Txema Villalobos han llegado a la jornada de descanso del Rally Dakar 2022 a las puertas del top 25 de la general de coches, despu\u00e9s de una primera semana cuesta arriba y en la que se han sobrepuesto a varios inconvenientes con pericia. Aunque el orden de salida no ha dejado de perjudicarles, los integrantes del Repsol Rally Team han logrado ir abri\u00e9ndose paso en la clasificaci\u00f3n para afrontar la segunda parte de la carrera con claras opciones de cumplir el reto que se hab\u00edan marcado: entrar en el top 20 final.<\/p>\n Uno de los elementos clave del buen rendimiento y la fiabilidad del Toyota Hilux Overdrive est\u00e1 siendo el nuevo ecocombustible de Repsol, con un 50% de biocombustible. El piloto de Oliana ha querido detallar cu\u00e1les son las ventajas principales de este nuevo compuesto, que mejora con creces las prestaciones de la gasolina de competici\u00f3n utilizada hasta la fecha.<\/p>\n \u00abEsta semana hemos utilizado el nuevo ecocombustible de Repsol con baja huella de carbono y la verdad es que no deja de sorprendernos, como hizo tambi\u00e9n en el pasado Rally de Marruecos. Hemos estado probando con la gente de Overdrive y sus ingenieros, y podemos decir tres cosas importantes. En primer lugar, cuando hablamos de combusti\u00f3n en el motor, podemos ver que no hay detonaciones y esto es clave para la fiabilidad, que se refuerza con este ecocarburante<\/em>\u201d, ha explicado el piloto espa\u00f1ol.<\/p>\n \u00abLa segunda cosa a destacar es que, aunque haya variaciones de temperatura durante toda la especial, siempre se obtiene el mismo rendimiento, lo cual es muy importante. Y, por \u00faltimo, tenemos un rendimiento igual o superior en algunos tramos que los carburantes que hasta ahora se estaban utilizando en competici\u00f3n. Por lo tanto, contentos de colaborar con el Repsol Technology Lab en este proyecto para desarrollar este ecocarburante, porque queremos tener el mejor combustible del futuro<\/em>\u201d.<\/p>\n Apoyados por Repsol, MGS, KH-7 y Toyota Espa\u00f1a, Esteve y Villalobos buscar\u00e1n en los pr\u00f3ximos seis d\u00edas seguir escalando posiciones y empezar a demostrar su verdadero ritmo en un Dakar que est\u00e1 siendo realmente exigente con ellos, pero en el que tanto el veh\u00edculo como el ecocombustible les est\u00e1n permitiendo seguir peleando por buenos resultados en la general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva mezcla de la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola ofrece el mismo rendimiento que la gasolina de competici\u00f3n utilizada hasta ahora, pero con varias ventajas clave.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":44902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[120,201,29],"class_list":["post-95216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-120","tag-dakar","tag-isidre-esteve"],"yoast_head":"\n