{"id":95196,"date":"2021-12-13T00:00:00","date_gmt":"2021-12-13T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/isidre-esteve-busca-competir-por-el-top-20-en-el-dakar-2022\/"},"modified":"2024-04-10T06:18:04","modified_gmt":"2024-04-10T08:18:04","slug":"isidre-esteve-busca-competir-por-el-top-20-en-el-dakar-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/isidre-esteve-busca-competir-por-el-top-20-en-el-dakar-2022\/","title":{"rendered":"Isidre Esteve busca competir por el top 20 en el Dakar 2022"},"content":{"rendered":"

El ilerdense ha presentado este lunes el proyecto con el que espera dar un importante paso adelante a nivel competitivo con el apoyo de Repsol, MGS Seguros, KH-7 y Toyota Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n

Isidre Esteve<\/strong> vuelve a la carga para disputar su 17\u00aa edici\u00f3n, la s\u00e9ptima en coche, en el Rally Dakar 2022<\/strong>. El piloto del Repsol Rally Team<\/strong> se marca como objetivo mejorar las prestaciones de la pasada edici\u00f3n 2021, donde logr\u00f3 acabar 28\u00ba de la general pese a no tener apenas tiempo para probar con antelaci\u00f3n su nuevo Toyota Hilux Overdrive debido a la pandemia. Para ello, repetir\u00e1 por segundo a\u00f1o consecutivo con el prototipo de primer nivel, y en esta ocasi\u00f3n tambi\u00e9n utilizar\u00e1 un combustible de bajas emisiones desarrollado por Repsol.<\/strong><\/p>\n

El tes\u00f3n y la perseverancia de Isidre Esteve le han llevado a trabajar intensamente durante todo 2021 junto a los integrantes del Repsol Rally Team, su equipo de mec\u00e1nicos y el copiloto, Txema Villalobos<\/strong>, para tratar de optimizar la configuraci\u00f3n de su montura. As\u00ed, gracias al apoyo de Repsol<\/strong>, MGS, KH-7 y Toyota, pudo participar en la Baja Arag\u00f3n, donde fue 13\u00ba, y en el Rally de Marruecos, donde acab\u00f3 11\u00ba de la general y 8\u00ba entre los coches T1, para poner a punto el Toyota Hilux.<\/p>\n

\u00abMe siento afortunado de tener un proyecto como el nuestro, en el que cada a\u00f1o damos un paso hacia delante para ser m\u00e1s competitivos<\/strong>. Soy un privilegiado por tener a mi lado a la gente de Repsol, MGS, KH-7 y Toyota. Tenemos un equipo formidable que nos permite disponer de un calendario deportivo para preparar el Dakar, trabajar cada d\u00eda con el coche y as\u00ed poder ser m\u00e1s r\u00e1pidos y consistentes<\/em>\u201d, comenta Isidre Esteve.<\/p>\n

\u00abEl objetivo es ir al Dakar 2022 a competir y estar cada vez m\u00e1s cerca de los mejores<\/strong>. Siendo consciente de que el rally ha cambiado bastante en los dos \u00faltimos a\u00f1os y cada vez cuenta con coches y pilotos m\u00e1s competitivos, ahora me siento mucho m\u00e1s r\u00e1pido y con m\u00e1s confianza que hace 12 meses, despu\u00e9s del gran trabajo que hemos hecho durante el a\u00f1o. Yo creo que si el d\u00eda 14 de enero conseguimos estar entre los 20 primeros, ser\u00eda un buen resultado para nosotros. Obviamente, si podemos estar m\u00e1s cerca del top 15, mejor que mejor; eso ser\u00eda algo extraordinario<\/em>\u201d.<\/p>\n

Una de las principales novedades con las que cuenta el proyecto del Repsol Rally Team de cara al Dakar 2022 es la utilizaci\u00f3n de un combustible de bajas emisiones<\/strong>. La novedosa f\u00f3rmula desarrollada por el Repsol Technology Lab<\/strong> \u2013un centro de investigaci\u00f3n puntero que cuenta con 240 cient\u00edficos e investigadores\u2013 dispone de un 50% de biocombustible<\/strong>, en cuya fabricaci\u00f3n se atrapa CO2<\/sub> de la atm\u00f3sfera, lo que hace que las emisiones de carbono sean notablemente inferiores a las de un combustible habitual; todo ello sin disminuir un \u00e1pice el rendimiento<\/strong> del 4×4 de Isidre Esteve.<\/p>\n

\u00abNos encontramos en un momento de much\u00edsimos cambios en el mundo de la competici\u00f3n y de la automoci\u00f3n en general, y el Dakar ya ha anunciado su cambio de paradigma de cara al futuro. Nosotros queremos estar tambi\u00e9n en ese cambio. Nuestra apuesta para el futuro inmediato es el nuevo carburante de Repsol, que ya probamos en Marruecos, donde los resultados fueron espectaculares. As\u00ed, durante el Dakar lo volveremos a utilizar para seguir recabando datos. El objetivo final es utilizarlo de manera continuada durante el resto de 2022<\/strong><\/em>\u201d, apunta Esteve sobre el nuevo combustible de bajas emisiones.<\/p>\n

El piloto ilerdense \u2013que contar\u00e1 de nuevo con los mandos adaptados preparados por Guidosimplex y el coj\u00edn inteligente Nubolo como elementos fundamentales de su d\u00eda a d\u00eda\u2013 llega con optimismo a su s\u00e9ptima participaci\u00f3n en coche, despu\u00e9s de haber luchado por el top 20 en el Dakar 2021, antes de que una rotura del diferencial a dos d\u00edas para la conclusi\u00f3n le relegase al 28\u00ba puesto final. Sus buenos resultados en la Baja Arag\u00f3n 2021 y el Rally de Marruecos del pasado octubre le hacen afrontar de manera positiva su 17\u00aa edici\u00f3n<\/strong>, la segunda al volante del Toyota Hilux Overdrive.<\/p>\n

\u00abEste a\u00f1o hemos podido trabajar en el coche desde principios de temporada y hemos logrado llegar a un punto donde sabemos todo lo que funciona y lo que no, adem\u00e1s de qu\u00e9 es lo que mejor se adapta a m\u00ed. De este modo, saldremos en el Dakar 2022 con un Hilux que ya conocemos perfectamente, con el que hemos hecho bastantes kil\u00f3metros y del que tenemos claro cu\u00e1l es el <\/em>setting que mejor rinde. Esto nos permitir\u00e1 ser r\u00e1pidos desde el principio, pero debemos tener en cuenta que va a haber un gran n\u00famero de pilotos oficiales y prototipos de m\u00e1ximo nivel. Nuestra mentalidad ser\u00e1 la de ser competitivos cada d\u00eda,<\/strong> evitar fallos iniciales y ser regulares, porque el Dakar nunca perdona y son dos semanas de carrera<\/em>\u201d.<\/p>\n

El Dakar 2022 contar\u00e1 con una Pr\u00f3logo (1 de enero) y 12 etapas, m\u00e1s una jornada de descanso, que se disputar\u00e1n hasta el d\u00eda 14 del mismo mes. Los organizadores han dise\u00f1ado un recorrido notablemente diferente al de las anteriores ediciones en el pa\u00eds que incluir\u00e1 una buena dosis de arena y 8.177 km de carrera (de los cuales 4.258 ser\u00e1n cronometrados).<\/p>\n

\u00abEsta vez, el 70% del recorrido es nuevo y, aunque es verdad que hab\u00eda mucha expectaci\u00f3n sobre bajar al Empty Quarter [desierto de 650.000 km2<\/sup> al sur del pa\u00eds], conozco a David Castera y a todo su equipo y no creo que haya menos dificultad por no ir all\u00ed. Va a ser un Dakar exigente a nivel deportivo, con mucha m\u00e1s arena que el a\u00f1o pasado, lo cual a nosotros nos castigar\u00e1 menos a nivel de exigencia de los neum\u00e1ticos, ya que llevamos las ruedas peque\u00f1as frente a las m\u00e1s grandes de los T1+<\/em>\u201d, desgrana Esteve<\/p>\n

Clara Rey, Directora de Customer Centric, Generaci\u00f3n de Baja Huella y Qu\u00edmica en el Repsol Technology Lab<\/strong><\/p>\n

\u00abLa colaboraci\u00f3n con Isidre se entiende de muchas maneras y una de ellas son los valores que transmite como persona. El Dakar 2022 es especialmente importante para Repsol porque desde el Tech Lab hemos hecho un trabajo intenso para poder emplear nuestro nuevo combustible de baja huella en carbono. Adem\u00e1s, el lubricante que utilizar\u00e1 Isidre tambi\u00e9n ha sido desarrollado empleando qu\u00edmica computacional e inteligencia artificial para mejorar el rendimiento en carrera\u201d.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El piloto del Repsol Rally Team disputar\u00e1 su 17\u00aa edici\u00f3n en la prueba m\u00e1s dura del mundo al volante del Toyota Hilux Overdrive y usar\u00e1 un novedoso combustible de Repsol bajo en emisiones.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":44780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[120,201,29,183],"class_list":["post-95196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-120","tag-dakar","tag-isidre-esteve","tag-repsol-rally-team"],"yoast_head":"\nIsidre Esteve busca competir por el top 20 en el Dakar 2022 - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sigue la emocionante lucha de Isidre Esteve mientras busca competir por un puesto en el top 20 en el desafiante Dakar 2022.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/isidre-esteve-busca-competir-por-el-top-20-en-el-dakar-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Isidre Esteve busca competir por el top 20 en el Dakar 2022 - 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