{"id":95191,"date":"2021-12-01T00:00:00","date_gmt":"2021-12-01T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/llega-la-honda-nt1100-una-deportiva-ir-ruta\/"},"modified":"2025-06-25T09:29:54","modified_gmt":"2025-06-25T11:29:54","slug":"llega-la-honda-nt1100-una-deportiva-ir-ruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/llega-la-honda-nt1100-una-deportiva-ir-ruta\/","title":{"rendered":"Nueva Honda NT1100, la nueva moto touring deportiva para tus rutas"},"content":{"rendered":"\n<p>La nueva <strong>Honda NT 1100<\/strong> <strong>2023 <\/strong>gira en torno al conocido y poderoso <strong>motor bicil\u00edndrico de la CRF1100L Africa Twin<\/strong>. El resto de componentes son nuevos y han sido desarrollados expresamente para esta moto in\u00e9dita. Honda la presenta como una nueva moto de Turismo que bajo una apariencia seria y elegante, al mismo tiempo es c\u00f3moda, \u00e1gil y divertida.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre sus m\u00faltiples virtudes destaca el asiento de altura contenida, el tren delantero r\u00e1pido de reacciones, las suspensiones de calidad y la elevada protecci\u00f3n gracias a un amplio frontal con pantalla regulable en altura y \u00e1ngulo (en un rango de 164 mm), adem\u00e1s de deflectores superiores e inferiores. El potente equipo de frenos delantero, con dos discos de 310 mm y pinzas de 4 pistones de anclaje radial, es otra muestra del <strong>car\u00e1cter Premium<\/strong> de esta nueva Honda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/09141609\/348223_2022_HONDA_NT1100-2-scaled.jpg\" alt=\"Panel de control de la Honda 1100\" style=\"width:839px;height:559px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n cuenta <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/ruta-motera-dos-dias-10-cosas-no-pueden-faltar\/\">con un buen <strong>equipamiento<\/strong><\/a>, incluyendo de serie maletas (con 33 litros de capacidad la izquierda y 32 la derecha), control autom\u00e1tico de velocidad y pu\u00f1os calefactables, adem\u00e1s de una completa instrumentaci\u00f3n con una pantalla LCD y otra t\u00e1ctil TFT de 6,5\u201d que incluye conectividad Apple CarPlay y Android Auto, adem\u00e1s de sistema Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n<p>Otros aspectos dignos de menci\u00f3n son el alumbrado \u201cfull Led\u201d, las tomas USB y ACC, los intermitentes autocancelables y el aviso de frenada de emergencia, que hace parpadear los citados intermitentes en frenadas muy en\u00e9rgicas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tu nueva Honda Touring para rutas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Por supuesto, la Honda NT100 tambi\u00e9n est\u00e1 dotada con una electr\u00f3nica de \u00faltima generaci\u00f3n con tres modos de conducci\u00f3n predeterminados (Urban, Rain y Tour), dos modos \u201cUSER\u201d personalizables, control de tracci\u00f3n regulable en tres niveles y sistema \u201canti caballito\u201d que tambi\u00e9n se puede ajustar en tres posiciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Acerca de los modelos de conducci\u00f3n, el <strong>Urban <\/strong>es el que viene predeterminado de serie para ser usado en condiciones est\u00e1ndar, el <strong>Rain<\/strong> entrega una potencia menor y m\u00e1s freno motor para ofrecer unas prestaciones de mayor seguridad y, por \u00faltimo, el <strong>Tour<\/strong>, mucho m\u00e1s habitual para viajes largos, se traduce en una mayor aceleraci\u00f3n para compensar el exceso del peso de la carga. En definitiva, la nueva Honda Touring se presenta como una moto id\u00f3nea <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/rutas-en-moto-verano\/\">para rutas o trayectos largos<\/a> donde la comodidad pasa a ser un elemento indispensable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El motor de la Honda NT1100: \u00bfmanual o autom\u00e1tico?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Su <strong>bicil\u00edndrico<\/strong> en paralelo de 1084 cc anuncia los mismos valores m\u00e1ximos que el de la Africa Twin. De este modo declara 75 kW (102 CV) a 7500 rpm y 104 Nm (10,6 kgm) a 6250 rpm, pero se acompa\u00f1a de sistemas de admisi\u00f3n y de escape espec\u00edficos que garantizan una aceleraci\u00f3n suave y un sonido gratificante desde bajas revoluciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Al igual que la CRF1100L Africa Twin, la nueva <strong>Honda NT1100<\/strong> permite elegir entre <strong>dos opciones de motor<\/strong>, una dotada con caja de cambios convencional de seis velocidades y otra con sistema de transmisi\u00f3n de doble embrague y accionamiento electrohidr\u00e1ulico que igualmente posee seis relaciones. Esta se puede conducir en modo autom\u00e1tico o manual, y siempre permite cambiar de marcha desde unos pulsadores ubicados en el lado izquierdo del manillar. Adem\u00e1s de diferencias en el precio, las dos versiones anuncian pesos distintos en orden de marcha, siendo de de 238 kg para la variante \u201cnormal\u201d y de 248 kg para la DCT (Dual Clutch Transmission).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/09141614\/348088_2022_HONDA_NT1100-2.jpg\" alt=\"Motor de la Honda Touring NT1100\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la Honda NT 1100<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Con algunas modificaciones, el <strong>chasis de doble cuna<\/strong> de acero y el basculante de dos brazos de aluminio son similares a los de la Africa Twin, pero debido a las suspensiones con menores recorridos y a las llantas de aluminio de 17\u201d, la distancia entre ejes es m\u00e1s corta y el \u00e1ngulo de lanzamiento de la horquilla est\u00e1 m\u00e1s cerrado (1535 mm y 26,5\u00ba respectivamente). Adem\u00e1s y como es de suponer, los neum\u00e1ticos son totalmente asf\u00e1lticos y poseen unas medidas de 120\/70-127\u201d y 180\/55-17\u201d. Otro aspecto a destacar de la <strong>Honda NT1100<\/strong> m\u00e1s deportiva es que de serie incluye caballete central, un elemento que viene muy bien a la hora de aparcar o para las tareas de mantenimiento de la cadena.<\/p>\n\n\n\n<p>Las <strong>suspensiones<\/strong> est\u00e1n fabricadas por Showa. La horquilla de tipo invertida posee barras de 43 mm y permite ser regulada en precarga de muelle y extensi\u00f3n de hidr\u00e1ulico. El amortiguador consiente las mismas regulaciones, pero en su caso la precarga dispone de un mando hidr\u00e1ulico. Para los dos ejes se anuncia un recorrido de 150 mm, generoso para tratarse de una moto asf\u00e1ltica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/09141617\/348206_2022_HONDA_NT1100-2-scaled.jpg\" alt=\"Probando la NT1100 en una ruta\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Accesorios y precios de la Honda NT1100<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Honda ha desarrollado <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/9-accesorios-para-la-moto-motero-deberia\/\">una larga lista de accesorios<\/a> para la <strong>Honda NT1100<\/strong>, que bien se pueden adquirir por separado o en tres paquetes. El \u201cUrban Pack\u201d consta de <strong>ba\u00fal<\/strong> de 50 litros con capacidad para dos cascos integrales, respaldo Comfort y bolsa sobredep\u00f3sito de 4,5 litros.&nbsp; El \u201cComfort Pack\u201d incluye asientos Comfort para conductor y pasajero, reposapi\u00e9s traseros Comfort y faros antiniebla. Y el \u201cTravel Pack\u201d, que re\u00fane los dos paquetes anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro de los atractivos de esta nueva Honda touring se encuentra en el precio: el de la versi\u00f3n normal es de 14.400 euros y la variante con DCT alcanza los 15.400 euros. Se puede decir que son competitivos en ambos casos teniendo en cuenta la tecnolog\u00eda de vanguardia y el completo equipamiento que incluyen de serie, adem\u00e1s del elevado confort de marcha que ofrecen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/09141622\/348124_2022_HONDA_NT1100-2.jpg\" alt=\"Honda NT110 con sus accesorios\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ficha t\u00e9cnica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Esta nueva Honda rutera ofrece una especificaciones t\u00e9cnicas muy interesantes a un precio de compra muy competitivo. Las repasamos r\u00e1pidamente: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cilindrada: 1084 cc<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo: 4T (en paralelo)<\/li>\n\n\n\n<li>Cilindros: 2<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e1lvulas por cilindro: 4<\/li>\n\n\n\n<li>Potencia m\u00e1xima declarada: 100 CV a 7500 rpm<\/li>\n\n\n\n<li>Par m\u00e1ximo declarado: 104 Nm a 6250 rpm<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentaci\u00f3n: Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica PGM-FI<\/li>\n\n\n\n<li>Refrigeraci\u00f3n: Agua<\/li>\n\n\n\n<li>Combustible: Gasolina sin plomo<\/li>\n\n\n\n<li>Bater\u00eda: 12V-6Ah de litio<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00famero de marchas: 6<\/li>\n\n\n\n<li>Peso en seco: 238 Kg<\/li>\n\n\n\n<li>Longitud m\u00e1xima: 2.25 metros<\/li>\n\n\n\n<li>Consumo: 5L\/100 Km<\/li>\n\n\n\n<li>Capacidad del dep\u00f3sito: 20L<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda ha presentado recientemente la NT1100, una \u201cNew Touring\u201d que se define como una sport-turismo de \u00faltima generaci\u00f3n. En ella se fusionan a la perfecci\u00f3n un car\u00e1cter deportivo con otro netamente m\u00e1s rutero, donde todo est\u00e1 pensado para disfrutar al m\u00e1ximo de la conducci\u00f3n en carretera.<\/p>\n","protected":false},"author":41267,"featured_media":44736,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[585,169],"class_list":["post-95191","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vive-tu-moto","tag-conduccion","tag-motos-honda"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nueva Honda NT1100, la moto touring de 2023 - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre todo sobre la vers\u00e1til Honda NT1100. Explora sus caracter\u00edsticas, rendimiento y dise\u00f1o innovador. 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