{"id":95019,"date":"2021-06-28T00:00:00","date_gmt":"2021-06-28T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/equipamiento-para-montar-en-moto\/"},"modified":"2025-06-25T07:24:53","modified_gmt":"2025-06-25T09:24:53","slug":"equipamiento-para-montar-en-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/equipamiento-para-montar-en-moto\/","title":{"rendered":"Equipamiento para montar en moto"},"content":{"rendered":"\n

Es importante saber que existen elementos cuyo uso en Espa\u00f1a no es obligatorio, pero en otros pa\u00edses, como en Francia, si lo sea. Antes de realizar cualquier viaje al extranjero, aseg\u00farate de comprobar las normativas de aquellos lugares a donde te dirijas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n debes saber que en Espa\u00f1a, para realizar los ex\u00e1menes para obtener los diferentes permisos que permiten circular con motocicletas, es obligatorio acudir con casco, chaqueta, pantal\u00f3n, guantes y botas adecuados.<\/p>\n\n\n\n

Equipamiento b\u00e1sico para moto para disfrutar de tu ruta<\/h2>\n\n\n\n

El casco<\/h3>\n\n\n\n

El elemento fundamental para montar en moto. Jam\u00e1s debemos montar en nuestra moto si no es con el casco puesto, \u00a1y no sirve cualquiera!<\/p>\n\n\n\n

Desde hace muchos a\u00f1os, el casco<\/a> es un elemento obligatorio<\/strong> si vamos a circular con una motocicleta por v\u00edas p\u00fablicas en Espa\u00f1a. Esto lo podemos comprobar en este extracto del reglamento general para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos \u00ablos conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de veh\u00edculos de tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de veh\u00edculos especiales tipo \u00abquad\u00bb, deber\u00e1n utilizar adecuadamente cascos de protecci\u00f3n homologados o certificados seg\u00fan la legislaci\u00f3n vigente, cuando circulen tanto en v\u00edas urbanas como en interurbanas<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Sea cual sea tu modelo de casco, este deber\u00e1 contar con la homologaci\u00f3n pertinente. Ojo, que la homologaci\u00f3n puede variar de un pa\u00eds a otro. Para la zona europea la normativa de homologaci\u00f3n v\u00e1lida es la ECE\/ONU R22<\/strong>. Si tu casco no posee una etiqueta donde se muestre que cumple la homologaci\u00f3n europea, o muestra otra diferente, aunque pueda ser seguro, podr\u00eda suponerte una multa por usar un elemento no homologado para su uso aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de los cascos podemos encontrar tres tipos diferentes. Los jet, los modulares y los integrales<\/strong>. Adem\u00e1s, el mercado ofrece una variedad de modelos enorme. Los encontramos de diferentes materiales tales como pl\u00e1sticos y fibras, siendo estos \u00faltimos los que mejor resultado ofrecen dada su ligereza extra y buena resistencia.<\/p>\n\n\n\n

Es importante tambi\u00e9n contar con un cierre de calidad. En el mercado existen tres tipos: los autom\u00e1ticos, los microm\u00e9tricos y los de doble D. El primero es el menos recomendable, mientras que la mejor opci\u00f3n es el de doble hebilla o doble D<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pese a que todos ellos deben pasar las pruebas pertinentes para su homologaci\u00f3n antes de su comercializaci\u00f3n, siempre es m\u00e1s recomendable utilizar un casco integral para contar con la m\u00e1xima protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A la hora de adquirir un casco es, pues, de suma importancia valorar estos factores, adem\u00e1s de otros como el peso total del casco, la facilidad de cambio de la pantalla, o la inclusi\u00f3n de elementos como el pinlock, pantallas solares internas, o posibilidad de una instalaci\u00f3n manos libres.<\/p>\n\n\n\n

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No hay que olvidar otro de los aspectos fundamentales: \u00a1que el casco nos quede bien! Es importante, al igual que con la ropa, probarse el casco<\/strong> y asegurarnos de que la talla es la correcta. El casco debe quedar ajustado a la cabeza, sin que se nos mueva.<\/p>\n\n\n\n

Y recuerda que si tu casco sufre un impacto en una ca\u00edda, es conveniente sustituirlo, aunque aparente no tener da\u00f1os graves.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra recomendaci\u00f3n para carretera: casco integral de fibra con cierre de doble D.<\/p>\n\n\n\n

Guantes para moto<\/h3>\n\n\n\n

Pese a que la DGT quiso incluir los guantes para moto como elemento obligatorio<\/a><\/strong> para 2021, la medida finalmente no se encuentra en el reglamento de circulaci\u00f3n. Esto no quiere decir que debamos montar en nuestra moto sin utilizar unos guantes adecuados ya que, en caso de ca\u00edda, las manos son uno de los elementos que m\u00e1s lesiones suelen sufrir.<\/p>\n\n\n\n

Podremos encontrar una variedad de guantes enorme y para todo tipo de climatolog\u00eda, desde guantes frescos para circular en verano hasta guantes con diferentes membranas y tejidos para llevar las manos calientes y secas con los guantes calefactables<\/a> en invierno o con mala climatolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Al igual que los cascos, los guantes pueden contar con diferentes homologaciones, que indicar\u00e1n el tipo de protecci\u00f3n para el que est\u00e1 comprobado ese guante en concreto.
La recomendaci\u00f3n es buscar siempre la m\u00e1xima protecci\u00f3n<\/strong>, y si vamos a viajar al extranjero, comprobar que cumplan con la homologaci\u00f3n m\u00ednima requerida.<\/p>\n\n\n\n

La selecci\u00f3n del guante depender\u00e1 tambi\u00e9n del uso que vayamos a darle y de nuestras preferencias. \u00bfBuscamos un guante para ciudad? \u00bfPara circuito? \u00bfPara viajar? Las opciones son enormes, pero siempre hay que tener en cuenta que posibilidades nos ofrecer\u00e1 cada guante.<\/p>\n\n\n\n

Protecciones en los nudillos, mu\u00f1ecas y deslizaderas en la palma son los elementos m\u00e1s interesantes para asegurarnos la salud de nuestras manos. Elementos extra como protecci\u00f3n adicional para los dedos, compatibilidad con pantallas t\u00e1ctiles, o limpia viseras integrado, siempre ser\u00e1n de agradecer.<\/p>\n\n\n\n

Luego tendremos que considerar el tipo de guante que m\u00e1s se adec\u00fae a nuestra necesidad. Ca\u00f1a larga o corta, guantes para verano<\/a> o para invierno, impermeables o incluso calefactables. La variedad es enorme.<\/p>\n\n\n\n

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Antes de comprarlos, pru\u00e9batelos. Pese a las tablas de tallas, nunca hay que fiarse de las medidas o del ajuste a nuestras manos. Prob\u00e1ndotelos te asegurar\u00e1s elegir el m\u00e1s c\u00f3modo para ti.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra recomendaci\u00f3n para carretera: dos parejas de guantes de ca\u00f1a alta, unos frescos para verano y otros con membranas t\u00e9rmicas e impermeables para invierno. En ambos casos con refuerzos en los nudillos, dedos, y con deslizaderas r\u00edgidas en la palma y que permitan un buen ajuste y protecci\u00f3n de la mu\u00f1eca.<\/p>\n\n\n\n

Chaquetas para moto<\/h3>\n\n\n\n

Las chaquetas para moto<\/strong><\/a> son otro de los elementos fundamentales que siempre deben acompa\u00f1arnos en nuestros desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n

Por mucho calor que haga, la idea de ir en manga corta en una moto, por corto que sea el trayecto, no es nada buena. Una ca\u00edda a baja velocidad nos ocasionar\u00e1, en el mejor de los casos, diversas contusiones y rozaduras con el asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que con el resto de elementos, el mercado dispone de un amplio surtido de chaquetas para moto de todo tipo: ciudad, carretera, circuito, verano, invierno, o todo tiempo.<\/p>\n\n\n\n

\"Moteros<\/figure>\n\n\n\n

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A la hora de seleccionar nuestra chaqueta, conviene comprobar el tipo de protecci\u00f3n que esta ofrecer\u00e1, as\u00ed como otros elementos que nos lleven a decantarnos por la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Es fundamental que cuente con protecciones en codos, hombros y espalda<\/strong>, as\u00ed como con elementos reflectantes para cuando circulemos en condiciones de mala visibilidad. Muchas chaquetas para moto permiten adem\u00e1s a\u00f1adir espalderas<\/a> m\u00e1s grandes, aumentando notablemente nuestra seguridad en caso de impacto.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el material con el que est\u00e9n fabricadas debe ser resistente a la abrasi\u00f3n, como la cordura, el cuerpo, el kevlar u otros elementos sint\u00e9ticos especialmente desarrollados para ello.<\/p>\n\n\n\n

Existen chaquetas modulares para usarlas durante las cuatro estaciones del a\u00f1o, ya que suelen disponer de diferentes membranas extra\u00edbles.<\/p>\n\n\n\n

A la hora de comprarla, y al Igual que con el resto de elementos, es importante que la chaqueta nos quede bien de talla, sobre todo para que las protecciones est\u00e9n situadas en su lugar correcto. Por suerte, muchas chaquetas traen correas para un ajuste adicional que nos permitan lograr el encaje perfecto. Hay que mirar tambi\u00e9n qu\u00e9 opciones incorporan, como ventilaci\u00f3n, huecos para protecciones extra, bolsillos o compartimentos para llevar plegadas las membranas extra.<\/p>\n\n\n\n

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Con todos estos puntos claros, la elecci\u00f3n terminar\u00e1 por definirse con base en el material de confecci\u00f3n que m\u00e1s nos guste y el dise\u00f1o de este. En este campo, podremos encontrar muchos tipos, algunos incluso similares a las chaquetas de calle.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra recomendaci\u00f3n para carretera: una chaqueta modular con protecciones homologadas para codos, hombros y con espaldera completa y de color llamativo.<\/p>\n\n\n\n

Pantalones para moto<\/h3>\n\n\n\n

Los pantalones para moto<\/strong> complementar\u00e1n a la chaqueta en la protecci\u00f3n de nuestro cuerpo si nos vemos abocados a una ca\u00edda. La parte inferior del cuerpo es una de las que m\u00e1s sufre en una ca\u00edda con arrastre, por lo que es fundamental que la protejamos correctamente.<\/p>\n\n\n\n

Ir en pantal\u00f3n corto, en ch\u00e1ndal o incluso con un vaquero mientras circulamos en moto apenas nos otorgar\u00e1 protecci\u00f3n, por lo que conviene adquirir un pantal\u00f3n adecuado, sobre todo para desplazamientos por carretera, donde se alcanzan mayores velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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Al igual que las chaquetas, los pantalones para moto deben estar realizados de material resistente a la abrasi\u00f3n y contar con protecciones o refuerzos en la zona de la rodilla y espinilla. Adem\u00e1s, existen tambi\u00e9n opciones para su uso por temporadas, y algunos modelos modulares que podremos usar todo el a\u00f1o extrayendo las membranas que no nos sean necesarias.<\/p>\n\n\n\n

Dependiendo del modelo que elijamos, se le podr\u00e1n incorporar protecciones extra o contar\u00e1n con elementos como aperturas de ventilaci\u00f3n o bolsillos.<\/p>\n\n\n\n

Tal y como pasa con las chaquetas, existen pantalones con dise\u00f1os de lo m\u00e1s variados, encontrando incluso modelos similares a vaqueros.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra recomendaci\u00f3n para carretera: pantalones modulares de cordura.<\/p>\n\n\n\n

Calzado o botas para moto<\/h3>\n\n\n\n

El calzado o las botas para moto<\/strong><\/a> son otro de los elementos a los que hay que prestar atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A la hora de adquirir calzado para moto, seguiremos las mismas directrices que para el resto de los elementos. Debe quedarnos bien de talla y estar realizado en materiales resistentes. Adem\u00e1s, deber\u00e1n contar con la mayor protecci\u00f3n posible. Refuerzos en tobillos, empeine y puntera son muy recomendables, y si adem\u00e1s son de ca\u00f1a alta, con protecci\u00f3n en la espinilla para complementar a la del pantal\u00f3n, mejor a\u00fan.<\/p>\n\n\n\n

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En general, la selecci\u00f3n de nuestro calzado depender\u00e1 del uso que vayamos a darle. La comodidad de la bota es algo b\u00e1sico, y no es lo mismo hacer una ruta de dos horas con una bota para turismo que una para circuito. Nuestros pies agradecer\u00e1n una elecci\u00f3n adecuada.<\/p>\n\n\n\n

Otros dos elementos a los que hay que prestar atenci\u00f3n son la suela, que debe ser anti resbalones y resistente a productos como la gasolina, y el sistema de cierre, ya sea por cordones, cremalleras o mediante ajuste r\u00e1pido, en todos los casos lo importante es que nos permita un ajuste perfecto.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra recomendaci\u00f3n para carretera: botas de ca\u00f1a media o alta.<\/p>\n\n\n\n

Otros equipamientos de seguridad para andar en moto<\/h3>\n\n\n\n

Como alternativa a la chaqueta y pantal\u00f3n podemos utilizar un mono<\/strong>, al igual que hacen los pilotos de MotoGP<\/a>. Al ser una prenda de una sola pieza, su integridad y protecci\u00f3n siempre ser\u00e1 mayor, adem\u00e1s de que suelen contar con mayores protecciones. La comodidad, eso s\u00ed, puede ser un poco inferior.<\/p>\n\n\n\n

En moto es muy importante asegurarnos de que el resto de usuarios de la v\u00eda por la que circulamos nos vean correctamente. No est\u00e1 de m\u00e1s llevar un chaleco reflectante<\/strong> sobre nuestra chaqueta, o que esta sea de colores llamativos.<\/p>\n\n\n\n

Esto incrementar\u00e1 las posibilidades de que nos vean, sobre todo en condiciones de baja luminosidad<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Motero<\/figure>\n\n\n\n

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Los airbags para moto<\/strong><\/a> cada vez est\u00e1n m\u00e1s extendidos, y se ha llegado a hablar de su posible obligatoriedad para circular por carretera, aunque de momento es solo una idea.
Pese a su alto precio y ligero engorro, el airbag para chaquetas o monos puede suponer una gran diferencia en la gravedad de las lesiones que podamos sufrir en caso de un percance, por lo que si realizas trayectos en moto de forma habitual, ser\u00eda una buena adquisici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, motos como la Honda Gold Wing <\/a>pueden llevan equipado un sistema de airbag frontal que elevar\u00e1 a otro nivel la protecci\u00f3n en caso de impacto frontal.<\/p>\n\n\n\n

Como recomendaci\u00f3n general, adquiere el equipamiento que mejor se vaya a ajustar a tu uso real de la moto<\/strong>. No es lo mismo realizar a diario trayectos urbanos para los que podremos adquirir ropa de un estilo m\u00e1s casual, que realizar trayectos por autopista o salir de ruta todos los fines de semana, donde lo ideal ser\u00eda una equipaci\u00f3n m\u00e1s turismo, o irnos a realizar enduro o tandas de circuito, donde la protecci\u00f3n extra del equipamiento espec\u00edfico nos ayudar\u00e1 en caso de irnos al suelo.<\/p>\n\n\n\n

Nuestra seguridad es primordial, y es mejor no escatimar en el precio de todos estos equipamientos. Aunque circulemos seguros, nunca se sabe cu\u00e1ndo puede ocurrir un percance, y contar con todos estos elementos nos asegurar\u00e1 la m\u00e1xima protecci\u00f3n posible.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, hoy en d\u00eda es posible encontrar dise\u00f1os de todo tipo para cada uno de los elementos mencionados, por lo que podr\u00e1s destacar a tu manera si as\u00ed lo deseas.<\/p>\n\n\n\n

\"guantes<\/figure>\n\n\n\n

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Montar en moto es una actividad que nos encanta pero, al contrario que en los coches, nuestros cuerpos est\u00e1n expuestos a muchos m\u00e1s peligros en el caso de un golpe o de una ca\u00edda. Te contamos qu\u00e9 tipo de equipamiento es el imprescindible para montar en moto, as\u00ed como la normativa que debe cumplir.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":43282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[585,123,131,124,125],"class_list":["post-95019","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vive-tu-moto","tag-conduccion","tag-consejos-moteros","tag-equipacion-y-accesorios-moto","tag-moteros","tag-vida-motera"],"yoast_head":"\nEquipamiento para montar en moto - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Montar en moto es una actividad que nos encanta. 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