{"id":94770,"date":"2020-12-16T00:00:00","date_gmt":"2020-12-16T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/"},"modified":"2025-09-05T09:29:35","modified_gmt":"2025-09-05T11:29:35","slug":"que-es-un-carburador-limpiarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/","title":{"rendered":"Carburador de moto: c\u00f3mo funciona, qu\u00e9 partes tiene y c\u00f3mo limpiarlo"},"content":{"rendered":"\n<p>Aunque no sepas nada de mec\u00e1nica, seguro que alg\u00fan conocido motero te ha hablado de la importancia del carburador de la moto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/#%C2%BFQue_es_un_carburador\" >\u00bfQu\u00e9 es un carburador?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/#%C2%BFComo_funciona_un_carburador_de_moto\" >\u00bfC\u00f3mo funciona un carburador de moto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/#Partes_de_un_carburador_de_moto\" >Partes de un carburador de moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/#Diferencias_entre_un_carburador_de_moto_2T_y_4T\" >Diferencias entre un carburador de moto 2T y 4T<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/#%C2%BFComo_limpiar_un_carburador_de_moto\" >\u00bfC\u00f3mo limpiar un carburador de moto?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Incluso si has llegado hasta aqu\u00ed probablemente te interese conocer <strong>c\u00f3mo funciona un carburador y cu\u00e1les son las partes<\/strong> del carburador m\u00e1s destacadas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pues no sigas buscando m\u00e1s porque est\u00e1s en el lugar correcto.&nbsp;Presta mucha atenci\u00f3n porque a continuaci\u00f3n <strong>te vamos a explicar qu\u00e9 es un carburador y c\u00f3mo debes limpiarlo cada cierto tiempo<\/strong> para que tu moto te ofrezca el m\u00e1ximo rendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_un_carburador\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es un carburador? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Seguro que tu primera pregunta es para saber qu\u00e9 es un carburador de moto. Pues la respuesta sencilla dice que <strong>el carburador es una pieza mec\u00e1nica que se sit\u00faa a un lado del costado del motor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero un carburador de moto tambi\u00e9n es una pieza mec\u00e1nica que <strong>mezcla aire y gasolina en las proporciones correctas<\/strong> para que el motor funcione correctamente. Utiliza el efecto Venturi, creando una zona de baja presi\u00f3n al paso r\u00e1pido del aire, lo que succiona y pulveriza la gasolina de un dep\u00f3sito (la cuba) hacia la corriente de aire, formando la mezcla que alimenta los cilindros del motor para su combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"550\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085711\/pierde_potencia_inter_carburator-3.jpg\" alt=\"carburador de moto\" class=\"wp-image-62162\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085711\/pierde_potencia_inter_carburator-3.jpg 900w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085711\/pierde_potencia_inter_carburator-3-300x183.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085711\/pierde_potencia_inter_carburator-3-768x469.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_funciona_un_carburador_de_moto\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo funciona un carburador de moto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ya has visto que la funci\u00f3n del carburador de tu moto es la de <strong>mezclar el aire con la gasolina<\/strong> en una proporci\u00f3n adecuada para generar la combusti\u00f3n.\u00a0 Pero para ello, <strong>el carburador se aprovecha del efecto Venturi<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Este efecto se basa en la din\u00e1mica de fluidos. Cuando un fluido como el aire pasa por un conducto, en caso de que este se estreche, la presi\u00f3n del fluido disminuir\u00e1 y su velocidad aumentar\u00e1.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Esa es la raz\u00f3n por la que <strong>el carburador tiene una forma c\u00f3nica en ciertas secciones<\/strong>. En su punto m\u00e1s estrecho se crea la llamada garganta de Venturi, cuya misi\u00f3n es aumentar la velocidad del aire que pasa por ese conducto. Al disminuir la presi\u00f3n, se produce una succi\u00f3n en la garganta que aspira la gasolina del dep\u00f3sito para mezclarla con la corriente de aire.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Pero ahora que conoces <strong>el efecto Venturi, <\/strong>vamos a ver con m\u00e1s detalle <strong>c\u00f3mo funciona un carburador<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Suministro de aire<\/strong>: lo primero que hace el carburador de la moto es tomar aire limpio del exterior.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mezcla de gasolina y aire<\/strong>: mediante el efecto Venturi, crea la mezcla \u00f3ptima de aire y gasolina necesaria para que el motor funcione eficientemente y con potencia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atomizaci\u00f3n<\/strong>: la mezcla se divide en peque\u00f1as part\u00edculas para facilitar la combusti\u00f3n eficiente en el motor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inyecci\u00f3n<\/strong>: cuando la mezcla se ha preparado, se inyecta hacia el motor para producir la combusti\u00f3n (mediante el chispazo provocado por la buj\u00eda).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partes_de_un_carburador_de_moto\"><\/span>Partes de un carburador de moto <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ahora que ya conocemos qu\u00e9 es un carburador y c\u00f3mo funciona, llega ahora el momento de <strong>conocer las distintas partes del carburador<\/strong>, para que te puedas hacer una idea de c\u00f3mo trabajan en conjunto:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tubo de admisi\u00f3n<\/strong>: una vez que el aire es filtrado por el filtro de aire, se introduce por el tubo de admisi\u00f3n para dirigirse hacia el carburador.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e1lvula de mariposa<\/strong>: la misi\u00f3n de esta v\u00e1lvula es controlar la cantidad de aire que debe introducirse en el carburador. Cuando abres o cierras gas desde el pu\u00f1o del acelerador, esta v\u00e1lvula se va abriendo y cerrando a la par.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>C\u00e1mara de flotaci\u00f3n<\/strong>: sirve para dosificar la gasolina necesaria para la mezcla, en la c\u00e1mara de flotaci\u00f3n se regula el nivel de gasolina con un flotador. Si el nivel es bajo, una v\u00e1lvula de aguja en su interior se abre para permitir un mayor flujo de gasolina.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inyector o tobera principal<\/strong>: la gasolina fluye por esta boquilla en direcci\u00f3n a la garganta de Venturi, lugar en el que se producir\u00e1 la mezcla.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Garganta de Venturi<\/strong>: esta ser\u00eda la parte m\u00e1s estrecha del carburador de tu moto, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para crear el efecto Venturi.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de agujas y asientos<\/strong>: se encargan de regular el flujo de gasolina en funci\u00f3n de la posici\u00f3n en la que est\u00e1 abierta la v\u00e1lvula de mariposa \u2014seg\u00fan vayas accionando el pu\u00f1o del acelerador\u2014 y el nivel de la c\u00e1mara de flotaci\u00f3n.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong><em>Starter<\/em><\/strong>: v\u00e1lvula de estrangulador que ayuda a enriquecer la mezcla cuando se arranca el motor en fr\u00edo. Su misi\u00f3n es reducir la cantidad de aire que entra al carburador. La otra opci\u00f3n ser\u00eda el <em>autochoke<\/em> o mecanismo autom\u00e1tico de enriquecimiento para arranque en fr\u00edo.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tornillo del ralent\u00ed<\/strong>: se trata de un tornillo que ajusta el flujo de aire cuando el motor se encuentra al ralent\u00ed, sin que t\u00fa est\u00e9s accionando el pu\u00f1o del acelerador.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Puerto de transferencia<\/strong>: que suministra gasolina hacia el cilindro del motor.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"704\" height=\"440\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10054033\/ins-3-131-1.png\" alt=\"carburador de una moto \" class=\"wp-image-47280\" style=\"width:842px;height:515px\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10054033\/ins-3-131-1.png 704w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10054033\/ins-3-131-1-300x188.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diferencias_entre_un_carburador_de_moto_2T_y_4T\"><\/span>Diferencias entre un carburador de moto 2T y 4T <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Hasta 2002,<strong> las motos de competici\u00f3n estaban fabricadas con carburadores 2T. <\/strong>Sin embargo, en ese a\u00f1o se produjo el salto de las motos de 500 cent\u00edmetros c\u00fabicos de dos tiempos a las actuales de MotoGP de cuatro tiempos.\u00a0Y ese cambio, que ya se hab\u00eda efectuado previamente en las motos comerciales, produjo una gran revoluci\u00f3n al sustituir los antiguos carburadores 2T por <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/carburacion-vs-inyeccion-electronica-repsol-motor-lab\/\">sistemas de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica<\/a> m\u00e1s eficientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed es donde podemos observar la <strong>principal diferencia entre un carburador 2T y 4T,<\/strong> ya que estos \u00faltimos, t\u00e9cnicamente, ya no debemos considerarlos como carburadores. En su lugar, utilizan un <strong>sistema electr\u00f3nico de inyecci\u00f3n <\/strong>que permite al sistema adaptarse a las condiciones cambiantes del entorno.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que un <strong>carburador 2T<\/strong> ten\u00eda unos reglajes fijos \u2014lo cual podr\u00eda afectar negativamente al rendimiento si variaba, por ejemplo, la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica\u2014, y <strong>no cumpl\u00eda con las actuales normas medioambientales<\/strong>, los sistemas de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica son m\u00e1s flexibles y eficientes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Por esa raz\u00f3n, hoy en d\u00eda, tanto las motocicletas comerciales como las de competici\u00f3n, suelen montar sistemas electr\u00f3nicos de inyecci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_limpiar_un_carburador_de_moto\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo limpiar un carburador de moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Dado que el funcionamiento de un carburador <strong>se basa en aspirar aire del exterior para introducirlo en el motor,<\/strong> es posible que con el aire tambi\u00e9n entre suciedad e impurezas. Aunque el filtro se encarga de detener mucha de esta suciedad, siempre pueden haber part\u00edculas m\u00e1s peque\u00f1as, que lleguen al carburador.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que <strong>la gasolina tambi\u00e9n contiene residuos y productos contaminantes <\/strong>que van ensuciando el carburador.<\/p>\n\n\n\n<p>El problema es que <strong>un carburador sucio genera problemas<\/strong> en el ralent\u00ed, con lo que la moto se podr\u00eda calar en punto muerto. Por no hablar de lo complicado que es arrancar en fr\u00edo si el carburador de tu moto est\u00e1 sucio.\u00a0Esto nos deja claro que <strong>es imprescindible limpiar con car\u00e1cter peri\u00f3dico todas las partes del carburador de tu moto<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Pero no te preocupes que ahora te explicamos c\u00f3mo puedes hacerlo:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Desmontaje del carburador<\/strong>: desconecte el cable del acelerador y extraiga el carburador de su ubicaci\u00f3n. Recuerda que debes retirar todas sus conexiones y elementos de sujeci\u00f3n.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desmonta todas las piezas<\/strong>: quita los tornillos, las tapas, las juntas de goma y el resto de elementos para sacar las piezas que conforman el carburador.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inspecci\u00f3n visual<\/strong>: comprueba el estado de todas las piezas y recoge en un recipiente la gasolina que puede haber quedado en su interior.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Limpieza de las piezas por separado<\/strong>: aplica sobre todas las piezas el <strong><a href=\"https:\/\/www.repsol.es\/tienda\/producto\/limpiador-qualifier-cleaner-and-polish\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">spray limpiador desengrasante de Repsol<\/a><\/strong> para motos y quita la suciedad con una brocha o un cepillo. A continuaci\u00f3n, pasa un papel para eliminar posibles restos del producto desengrasante.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reensamblaje<\/strong>: vuelve a ensamblar todas las piezas en el orden inverso al que procediste durante el desmontaje.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00daltimos ajustes<\/strong>: ajusta las configuraciones siguiendo las instrucciones del fabricante (sobre todo en temas como el ajuste del ralent\u00ed o el arranque en fr\u00edo).&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Repsol Motor Lab queremos compartir nuestros conocimientos y experiencia con todos vosotros. Queremos abrir las puertas del Box y ense\u00f1aros un poco m\u00e1s sobre c\u00f3mo funcionan el carburador de una moto.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":41728,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[588,390],"class_list":["post-94770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-mecanica","tag-partes-de-la-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Carburador de moto: partes y funcionamiento - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQu\u00e9 es un carburador de moto, cu\u00e1les son sus partes y c\u00f3mo limpiarlo? 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