{"id":94654,"date":"2020-09-29T00:00:00","date_gmt":"2020-09-29T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/isidre-esteve-dakar-toyota-hilux\/"},"modified":"2024-04-19T07:29:31","modified_gmt":"2024-04-19T09:29:31","slug":"isidre-esteve-dakar-toyota-hilux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/isidre-esteve-dakar-toyota-hilux\/","title":{"rendered":"Isidre Esteve disputar\u00e1 el Dakar con un Toyota Hilux Overdrive"},"content":{"rendered":"

Isidre Esteve<\/strong> participar\u00e1 en el Rally Dakar 2021<\/strong> a los mandos de un Toyota Hilux Overdrive, el 4×4 m\u00e1s competitivo que jam\u00e1s ha pilotado. El ilerdense afrontar\u00e1 su sexta participaci\u00f3n en coches con el reto de plantar cara a los mejores. \u201cMe siento muy feliz porque por fin ver\u00e9 cumplido mi sue\u00f1o de competir con el mejor coche del Dakar\u201d, reconoce.<\/p>\n

El Toyota Hilux<\/strong> V8 es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s competitivos y fiables de cuantos participan en el Dakar, como indican los brillantes resultados que ha logrado en las \u00faltimas cinco ediciones, en las que destaca el triunfo de 2019. \u201cEs el veh\u00edculo con el que sue\u00f1an todos los pilotos del Dakar. Desde que empec\u00e9 a dar mis primeros pasos en coche me dije que no parar\u00eda de esforzarme hasta pilotar alg\u00fan d\u00eda una m\u00e1quina as\u00ed y\u2026 \u00a1por fin lo he conseguido!\u201d, confiesa feliz Isidre Esteve.<\/p>\n

El de Oliana volver\u00e1 a estar acompa\u00f1ado en Arabia Saud\u00ed por su copiloto Txema Villalobos<\/strong> y contar\u00e1 con una amplia infraestructura: \u201cEs un 4×4 puntero que cuenta con el respaldo de Toyota Espa\u00f1a y Overdrive, es decir, que seguro que tendr\u00e9 a los mejores a mi lado. Tengo el mejor coche, los mejores patrocinadores (Repsol, MGS Seguros, KH-7 y Toyota Espa\u00f1a) y una gran calidad humana a mi lado\u201d.<\/p>\n

El Toyota Hilux V8 es un prototipo con chasis tubular desarrollado y construido en Sud\u00e1frica con el apoyo de Toyota. Posteriormente, el veh\u00edculo termina de adaptarse con las especificaciones Dakar en las instalaciones que Overdrive posee en B\u00e9lgica. El resultado final es una m\u00e1quina dise\u00f1ada para afrontar el rally m\u00e1s duro del mundo, basada en el modelo de calle (el pick-up m\u00e1s vendido del mercado y la referencia entre los de su clase), con el que comparte fiabilidad, durabilidad y calidad.<\/p>\n

\u201cQuiero destacar el trabajo de Overdrive en poner a punto el coche y el de Guidosimplex Italia para instalar los mandos en el volante\u201d, subraya Esteve que necesita de esa tecnolog\u00eda extra para frenar, acelerar, desembragar y cambiar con las manos, como consecuencia de su lesi\u00f3n medular.<\/p>\n

El de Oliana ya ha tenido oportunidad de probar su nuevo Toyota Hilux y ha quedado maravillado por las buenas sensaciones que transmite su motor V8 de gasolina de 350 CV: \u201cEs sensacional; f\u00e1cil de llevar y con un gran par motor. Entrega mucha potencia a bajas revoluciones y eso hace que sea muy manejable en cualquier tipo de superficie. Su comportamiento en pista es muy previsible y nos permitir\u00e1 ir m\u00e1s r\u00e1pidos que nunca\u201d.<\/p>\n

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