{"id":94504,"date":"2020-12-09T00:00:00","date_gmt":"2020-12-09T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/motos-a2-honda-te-puedes-perder\/"},"modified":"2024-04-19T06:50:26","modified_gmt":"2024-04-19T08:50:26","slug":"motos-a2-honda-te-puedes-perder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-a2-honda-te-puedes-perder\/","title":{"rendered":"Las mejores motos Honda A2 del mercado 2021"},"content":{"rendered":"\n<p>Al final de cada uno de los modelos tendr\u00e1s un enlace a la ficha t\u00e9cnica completa y <strong>precio<\/strong> del modelo en el mercado espa\u00f1ol. Para otros mercados y disponibilidad consulta en la web de Honda de tu pa\u00eds.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092305\/concesionario-honda-3.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Motos A2 en el interior de un concesionario Honda\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092305\/concesionario-honda-3.jpg 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092305\/concesionario-honda-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092305\/concesionario-honda-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092305\/concesionario-honda-3-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-a2-honda-te-puedes-perder\/#CB500X_la_moto_A2_Honda_mas_aventurera\" >CB500X, la moto A2 Honda m\u00e1s aventurera:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-a2-honda-te-puedes-perder\/#SH350i_2021_la_moto_A2_Honda_para_la_ciudad\" >SH350i 2021, la moto A2 Honda para la ciudad:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-a2-honda-te-puedes-perder\/#La_moto_A2_Honda_mas_deportiva_la_CBR500R_2021\" >La moto A2 Honda m\u00e1s deportiva, la CBR500R 2021:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CB500X_la_moto_A2_Honda_mas_aventurera\"><\/span>CB500X, la moto A2 Honda m\u00e1s aventurera:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Mucha gente piensa que las <strong>motos A2<\/strong> apenas otorgan variedad donde elegir y que la mayor\u00eda de modelos son claramente asf\u00e1lticos o de ciudad, pero Honda nos muestra con la <strong>CB500X 2021<\/strong> que esa no es la realidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Si buscas una moto A2 que te permita salir de la ciudad e incluso de la carretera y vivir aventuras, no lo dudes, esta es la moto que buscas. Adem\u00e1s, la CB500X sufri\u00f3 un gran redise\u00f1o en 2019, aportando algunas ideas de la \u00c1frica Twin y para 2021 ha recibido a\u00fan m\u00e1s mejoras.<\/p>\n\n\n\n<p>La CB500X 2021 est\u00e1 dotada de un moderno propulsor bicil\u00edndrico en paralelo de 471cc, que rinde 48 CV a 8.600 Rpm y otorga 43 Nm de par a 6.500 Rpm. Parte de su estructura interna y componentes est\u00e1n basados en el de la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/honda-cbr-1000-rr-r-fireblade-sp-motos-deportivas-mundial\/\">CBR1000RR<\/a>, asegur\u00e1ndonos una respuesta r\u00e1pida y rabiosa, pero con un consumo contenido. Adem\u00e1s, pese a que este motor es el mismo que recibi\u00f3 en 2019, Honda lo ha adaptado para cumplir la exigente EURO5 sin perder nada de su car\u00e1cter.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092252\/Honda_CB500X_2021-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El rendimiento est\u00e1 optimizado entre las 3.000 a 7.000 revoluciones, lo cual se ha logrado optimizando la distribuci\u00f3n, la gesti\u00f3n de la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica PGM-FI y la admisi\u00f3n.<br>Adem\u00e1s, se ha trabajado en eliminar las vibraciones del motor al m\u00e1ximo mediante un equilibrador y un contrapesado de forma espec\u00edfica en el cig\u00fce\u00f1al.<\/p>\n\n\n\n<p>La caja de cambios de seis relaciones posee un embrague asistido y antibloqueo que ayuda en las subidas y bajadas de marchas, y que adopta tambi\u00e9n elementos similares a los que encontramos en la s\u00faper deportiva de Honda.<\/p>\n\n\n\n<p>Respecto a la parte ciclo, encontramos una horquilla convencional con barras de 41 mm de di\u00e1metro y regulable en precarga con un recorrido de 150 mm. En esta versi\u00f3n, encontramos en la parte trasera un sistema pro-link con un amortiguador mono-tubo de 135 mm de extensi\u00f3n m\u00e1xima. Los 830 mm de altura del asiento, la distancia libre al suelo y la postura de conducci\u00f3n nos permitir\u00e1n afrontar las rutas que queramos.<\/p>\n\n\n\n<p>Encontramos delante una rueda de 19\u2019\u2019 que, junto a la extensi\u00f3n de la horquilla y un disco de 310 mm, nos proporciona un control ideal donde quiera que circulemos, mientras que detr\u00e1s, un gran neum\u00e1tico 160\/60R17 y un disco de 240 mm se encargar\u00e1n de mantener el tren trasero donde queramos. El conjunto apenas ronda los 197 kilogramos de peso, lo que la convierte en una moto ligera y \u00e1gil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092253\/Honda_CB500X_2021_roja-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La instrumentaci\u00f3n LCD, situada detr\u00e1s de la pantalla elevada, cuenta con indicador de marcha y de cambio eficiente, lo que nos ayudar\u00e1 a circular consumiendo el m\u00ednimo posible mientras circulamos por cualquier terreno. Adem\u00e1s, su dep\u00f3sito de 17,5 litros nos permitir\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 500km.<\/p>\n\n\n\n<p>En el aspecto tecnol\u00f3gico, cabe destacar que contaremos con sistema ABS de dos canales, que nos aportar\u00e1 un extra de seguridad, as\u00ed como iluminaci\u00f3n full LED.<br>En la nueva versi\u00f3n, encontraremos tres nuevos colores a elegir, combinados todos ellos con el subchasis trasero en rojo, homenajeando a su hermana mayor a Africa Twin.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, si deseas ampliar su dotaci\u00f3n, podr\u00e1s montar maletas laterales, trasera, soporte para GPS, y una larga lista de extras que proporciona Honda.<\/p>\n\n\n\n<p>Puedes consultar el <strong>precio<\/strong> actualizado y ficha t\u00e9cnica de este modelo <a href=\"https:\/\/www.honda.es\/motorcycles\/range\/adventure\/cb500x\/specifications.html\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SH350i_2021_la_moto_A2_Honda_para_la_ciudad\"><\/span>SH350i 2021, la moto A2 Honda para la ciudad:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hay m\u00faltiples opciones ciudadanas para motos A2 pero, sin duda, la SH o, como se conoce m\u00e1s coloquialmente, el Scoopy de Honda es una de las m\u00e1s reconocidas y vendidas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para 2021 Honda actualiza este popular modelo para el carnet A2, pasando de la SH300i a la nueva <strong>SH350i<\/strong>. Este scooter nos permitir\u00e1 circular tanto por ciudad como aventurarnos por v\u00edas r\u00e1pidas sin miedo a quedarnos cortos de velocidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092255\/HONDA_SH350i_2021-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Nos encontramos con un scooter de rueda alta, equipado con motor nuevo monocil\u00edndrico de 330 cc con un \u00e1rbol de levas y 4 v\u00e1lvulas que rinde 29 caballos, cuatro m\u00e1s que el anterior. Dispone de refrigeraci\u00f3n por agua, y el eficiente sistema de inyecci\u00f3n de Honda PGM-FI y, como no, cumple la EURO5.<\/p>\n\n\n\n<p>En este nuevo propulsor se han modificado las cotas internas, as\u00ed como la distribuci\u00f3n y los conductos de admisi\u00f3n y escape, logrando aumentar cilindrada y prestaciones sin incrementar el peso.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuenta con todo un elenco de tecnolog\u00edas y materiales en su fabricaci\u00f3n para reducir las fricciones y masas, como un nuevo cig\u00fce\u00f1al un 10% m\u00e1s ligero o el cilindro descentrado. Todo ello con un objetivo claro, reducir el consumo y las emisiones. Todo esto unido al eficiente cambio autom\u00e1tico V-Matic, nos da un consumo de 30 kil\u00f3metros por litro, lo que nos permitir\u00e1 recorrer hasta 270 km con los 9 litros de capacidad del dep\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n<p>La SH350i cuenta con una parte ciclo sencilla pero eficiente. El chasis de acero de columna baja ha sido remodelado y aligerado. Este tipo de chasis nos permite disponer de una plataforma plana entre los pies, y se complementa con un basculante de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/materiales-ligeros-motogp\/\">aluminio<\/a> trasero. Las suspensiones son una horquilla convencional de 35mm y dos amortiguadores traseros regulables en precarga. Las ruedas constan de unas llantas de 16\u2019\u2019 con neum\u00e1ticos 110\/70R16 delante y 130\/70R16 detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092256\/HONDA_SH350i_2021_panel-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La instrumentaci\u00f3n tambi\u00e9n ha sido renovada, contando ahora con un nuevo cuadro LCD con todos los avisos importantes y con informaci\u00f3n \u00fatil como la temperatura ambiental y el nivel de carga de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Como no pod\u00eda ser de otra manera en una Honda, la tecnolog\u00eda presente en la SH350i la convierte en una moto a la \u00faltima. El sistema Smart Key nos permitir\u00e1 arrancar la moto sin necesidad de sacar la llave del bolsillo, encender los intermitentes a distancia para encontrarla y, si lo tenemos instalado, abrir el top box trasero de 35 litros. La iluminaci\u00f3n, como viene siendo habitual ya en todas las Honda es <strong>full LED<\/strong>, lo que nos ahorrar\u00e1<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/averias-electricas-en-moto\/\"> aver\u00edas en el sistema de iluminaci\u00f3n.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Respecto a la seguridad, equipo un sistema <strong>ABS<\/strong> de dos canales, asegurando que los discos, ambos de 256 mm, nunca lleguen a bloquear las ruedas durante una frenada. Se ha incorporado tambi\u00e9n el aviso de frenada de emergencia, con el que si el sistema detecta una frenada fuerte los intermitentes parpadear\u00e1n para avisar al resto de usuario de la v\u00eda. Adem\u00e1s, incorpora el sistema HSTC, un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/los-secretos-la-electronica-motogp\/\">control de par seleccionable<\/a>, que ejerce de control de tracci\u00f3n y evitar\u00e1 que nuestra rueda trasera patine en las habituales trampas que encontramos en las ciudades, usando para ello la gesti\u00f3n de la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica del motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Para terminar, el cofre bajo el asiento nos permitir\u00e1 guardar un casco integral, y su ergonom\u00eda y comodidad ser\u00e1n todo un alivio en los atascos. Encontraremos tambi\u00e9n un puerto USB C para cargar dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092257\/HONDA_SH350i_2021_cofre-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si necesitas m\u00e1s, la gama de accesorios de Honda te dotar\u00e1 de una pantalla alta, cofre trasero que podr\u00e1s abrir tambi\u00e9n gracias a la Smart Key, pu\u00f1os calefactados\u2026 Todo un abanico de posibilidades para aumentar tu protecci\u00f3n contra los elementos y tu comodidad.<br>Sin duda la SH350i es la aliada perfecta para tus desplazamientos diarios en la urbe.<\/p>\n\n\n\n<p>Consulta la ficha t\u00e9cnica y <strong>precio<\/strong> cuando est\u00e9 disponible aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_moto_A2_Honda_mas_deportiva_la_CBR500R_2021\"><\/span>La moto A2 Honda m\u00e1s deportiva, la CBR500R 2021:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Si pensamos en una moto deportiva que evoque sentimientos y pasiones, sin duda alguna las siglas CBR vendr\u00e1n a nuestra mente. El mercado de motos A2 no se queda sin su apartado de deportividad ya que esta moto est\u00e1 ideada para los poseedores del carnet A2 sin necesidad de limitaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Honda lleva a\u00f1os desarrollando los modelos CBR en varias cilindradas diferentes, siempre incluyendo la mejor tecnolog\u00eda desarrollada a partir de las <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/\">carreras de MotoGP<\/a>. Con base en esta competici\u00f3n, las CBR aportan al usuario sensaciones de competici\u00f3n y un rendimiento excelente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092258\/honda-cbr-500-r-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En 2019 la <strong>CBR500R<\/strong> recibi\u00f3 una enorme remodelaci\u00f3n. Para 2021, al igual que sus hermanas, la principal novedad es el retoque de la planta motriz. Esta esla misma que monta la CB500X, el excelente bicil\u00edndrico en paralelo refrigerado por l\u00edquido de 48 CV de potencia con doble \u00e1rbol de levas. Pese a su actualizaci\u00f3n a la normativa EURO5, Honda ha mantenido el car\u00e1cter del motor, que nos otorga una curva de par muy aprovechable, permiti\u00e9ndonos recuperar r\u00e1pidamente la velocidad tras salir de una curva. La caja de cambios es igualmente la misma que en la CB, equipada con embrague asistido y anti rebote.<\/p>\n\n\n\n<p>Exteriormente, la CBR500R 2021 apenas ha sufrido cambios. Adopta unas formas agresivas, reforzando la sensaci\u00f3n de velocidad y deportividad. Al mismo tiempo, la posici\u00f3n del piloto se ha retocado ligeramente con peque\u00f1os cambios en el asiento, que se encuentra a 785 mm de altura, lo que, unido a los estrechos carenados laterales y el manillar de dos piezas de baja altura, permite una posici\u00f3n de pilotaje deportiva y de mayor control sobre las reacciones de la moto.<\/p>\n\n\n\n<p>La pantalla LCD situada tras la c\u00fapula nos proporciona toda la informaci\u00f3n necesaria de un r\u00e1pido vistazo, incluida la marcha engranada y un indicador de subida de marcha configurable. Adem\u00e1s, si pilotas de noche, la iluminaci\u00f3n full LED se asegurar\u00e1 de que nada se escape a tu visi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092259\/honda-cbr-500-r-circuito-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La parte ciclo est\u00e1 compuesta por un chasis tipo diamante realizado en tubo de acero de 35 mm de di\u00e1metro. Su rendimiento es notable y proporciona ligereza y resistencia, pero con un estudiado punto de flexibilidad. Adem\u00e1s, est\u00e1 ideado para proporcionar un centrado de las masas de la moto, permitiendo un manejo m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p>La CBR500R de 2021 mantiene la misma configuraci\u00f3n de suspensiones que el modelo anterior. La horquilla delantera dispone de barras de 41 mm, con 120 mm de recorrido y es regulable en precarga, con un tarado deportivo que nos transmitir\u00e1 un tacto excelente. El basculante trasero es de acero y equipa un sistema pro-link con amortiguador mono-tubo con regulaci\u00f3n en precarga y 119 mm de recorrido, un sistema digno de motos de gran cilindrada.<\/p>\n\n\n\n<p>Los<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/los-frenos-componente-mas-potente-una-motogp\/\"> frenos<\/a> corren a cargo de un enorme disco frontal de 320 mm lobulado con pinza de dos pistones, y uno trasero de 240 mm con pinza de pist\u00f3n simple. Ambos cuentan con ABS de serie. De transmitir su eficacia al asfalto se encargan las ruedas de 17\u2019\u2019, con llantas ligeras de aluminio. Encontramos unas deportivas 120\/70ZR17 delante y 160\/60ZR17 detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a sus contenidos 192 kg de peso, r\u00e1pida direcci\u00f3n, geometr\u00eda del chasis y el tarado de sus suspensiones, las sensaciones y control que tendremos sobre el asfalto nos permitir\u00e1n afrontar las tumbadas, frenadas y aceleraciones con confianza y decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Consulta aqu\u00ed el<strong> precio<\/strong> y los datos t\u00e9cnicos de este modelo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29092301\/honda-cbr-500-r-piloto-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Estos modelos de motos A2 suponen un excelente trampol\u00edn si deseas aventurarte y subir de categor\u00eda. Las sensaciones y posibilidades que te ofrecen son casi infinitas. \u00a1Disfruta de tu montura!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si est\u00e1s pensando en sacarte el carnet A2 o, en el caso de que ya lo poseas, comprar una moto que puedas conducir con el mismo, aqu\u00ed tienes tres motos A2 de Honda que podr\u00e1s disfrutar a tope sin necesidad de limitarlas.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":64468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[181,169,173],"class_list":["post-94504","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vive-tu-moto","tag-mecanica-y-motor","tag-motos-honda","tag-tipos-de-motos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las mejores motos Honda A2 del mercado 2021 - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si est\u00e1s pensando en sacarte el carnet A2 o, si ya lo posees, aqu\u00ed tienes tres motos A2 de Honda que podr\u00e1s disfrutar a tope sin necesidad de limitarlas.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/motos-a2-honda-te-puedes-perder\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las mejores motos Honda A2 del mercado 2021 - 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