{"id":94449,"date":"2021-03-08T00:00:00","date_gmt":"2021-03-08T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/glosario-motogp-q-s\/"},"modified":"2024-04-18T06:14:00","modified_gmt":"2024-04-18T08:14:00","slug":"glosario-motogp-q-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/glosario-motogp-q-s\/","title":{"rendered":"Glosario MotoGP: Q-S"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qualifying \u2013 Clasificaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>En el caso de MotoGP, es la sesi\u00f3n o sesiones en las que los pilotos buscan lograr el mejor tiempo para definir las posiciones en las que se colocar\u00e1n en la parrilla de salida. El mejor tiempo se coloca en la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/glosario-motogp-la-m-la-p\/\">pole<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quick shifter \u2013 Cambio r\u00e1pido<\/h3>\n\n\n\n<p>Es un sistema que nos permite subir o bajar de marcha en la moto sin usar el embrague. El funcionamiento suele ser mediante un sensor en la varilla del cambio que detecta la presi\u00f3n al ir a cambiar de marcha. En ese momento manda una se\u00f1al a la ECU para cortar la inyecci\u00f3n unos milisegundos. Esa peque\u00f1a pausa libera de tensi\u00f3n la transmisi\u00f3n, permiti\u00e9ndonos engranar sin usar el embrague. No es igual de r\u00e1pido que un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/consiste-cambio-seamless-las-motogp\/\">seamless<\/a> pero se puede instalar en nuestra moto de calle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Race Direction \u2013 Direcci\u00f3n de carrera<\/h3>\n\n\n\n<p>Es un grupo conformado por miembros de la FIM, Dorna e IRTA. Su misi\u00f3n es encargarse de decisiones como <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/ajustes-seco-mojado-preparando-la-moto-todas-las-condiciones\/\">declarar las carreras en seco o mojado<\/a>, sanciones y en general todo lo relacionado para un correcto desarrollo de la prueba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29050550\/direccion-de-carrera-motogp.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La sala de control de Direcci\u00f3n de Carrera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Race distance \u2013 Distancia de carrera<\/h3>\n\n\n\n<p>Es la distancia determinada para cada carrera y que debe tener un m\u00ednimo de 95km y un m\u00e1ximo de 130km y solo podr\u00e1 ser alterada por <strong>Direcci\u00f3n de Carrera<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Race pace \u2013 Ritmo de carrera<\/h3>\n\n\n\n<p>Es el ritmo objetivo que se marca un piloto para una carrera y que puede variar del principio al final en funci\u00f3n de los c\u00e1lculos de peso, temperaturas, <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/retos-carrera-motogp\/\">desgaste de neum\u00e1ticos<\/a>, etc\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Race participation \u2013 Participaci\u00f3n en carrera<\/h3>\n\n\n\n<p>Para que a un piloto se le considere como que ha participado en la carrera, deber\u00e1 haber tomado al menos<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/la-importancia-de-una-buena-salida\/\"> la salida<\/a> de esta.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ram Air<\/h3>\n\n\n\n<p>Es un tipo de <strong>admisi\u00f3n de aire<\/strong> en la moto que busca mejorar el rendimiento del motor mediante la presi\u00f3n de aire generada al circular a velocidades elevadas. Requieren de un cuidado dise\u00f1o aerodin\u00e1mico para funcionar correctamente.<\/p>\n\n\n\n<figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figcaption>Marc M\u00e1rquez y Pol Espargar\u00f3 con sus Honda RC213V 2021<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Repsol Honda Team \u2013 Equipo Repsol Honda<\/h3>\n\n\n\n<p>El equipo de f\u00e1brica de Honda en la categor\u00eda reina del motociclismo desde 1995. Tambi\u00e9n cuenta con un equipo en los Mundiales de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/trial\/\">Trial<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Repsol Bravo3 Aerobatic Team<\/h3>\n\n\n\n<p>El equipo de acrobacia a\u00e9rea de Repsol compuesto por los pilotos C\u00e1stor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo G\u00e1mez. Sus aviones son unos Sukhoi-26 de m\u00e1s de 400Cv.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rev counter \u2013 cuenta revoluciones<\/h3>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n conocido como tac\u00f3metro. Es el instrumento que nos muestra las revoluciones por minuto del motor. Pueden ser en formato anal\u00f3gico, como encontramos en la mayor\u00eda de veh\u00edculos de calle o digital en una pantalla donde se va rellenando la escala.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rev limiter \u2013 limitador de revoluciones<\/h3>\n\n\n\n<p>Se da cuando el motor llega al tope de revoluciones permitido por la electr\u00f3nica, momento en el que no permite seguir acelerando, habitualmente cortando la inyecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ride through<\/h3>\n\n\n\n<p>Sanci\u00f3n por la que un piloto deber\u00e1 pasar con su moto por el pitlane y volver a incorporarse a la carrera. Se suele imponer en situaciones como saltarse la salida o acciones peligrosas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05072910\/00_marc_marquez_tumbando_moto.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Marc M\u00e1rquez sobre su moto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rider \u2013 Piloto<\/h3>\n\n\n\n<p>Es la persona que maneja la moto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rim \u2013 llanta<\/h3>\n\n\n\n<p>Llantas. La parte de la rueda donde se colocan los neum\u00e1ticos. En MotoGP se usan de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/magnesio-titanio-materiales-ligeros-motogp\/\">magnesio<\/a>, aunque tambi\u00e9n se pueden hacer de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/materiales-ligeros-motogp\/\">aluminio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rostrum<\/h3>\n\n\n\n<p>Es otra manera de llamar al podio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rpm<\/h3>\n\n\n\n<p>Revoluciones por minuto. En un motor es el n\u00famero de vueltas que da el cig\u00fce\u00f1al en un minuto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Safety car \u2013 Coche de seguridad<\/h3>\n\n\n\n<p>Se trata de uno de los <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/el-safety-car-mucho-mas-que-un-coche-de-seguridad\/\">veh\u00edculos de seguridad<\/a> utilizados por la organizaci\u00f3n. Su misi\u00f3n es la de actuar como coche m\u00e9dico y de reconocimiento. Se le puede ver rodar inmediatamente antes de la carrera y tras la salida siguiendo al pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05072912\/37-safety-car-995x5601-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Scrutineering \u2013 Verificaciones<\/h3>\n\n\n\n<p>Durante un GP los comisarios t\u00e9cnicos deben inspeccionar cada una de las motos para comprobar que estas se ajustan a la reglamentaci\u00f3n.Esto incluye revisar el motor que est\u00e1n usando, el peso y paquete aerodin\u00e1mico. Las motos que pasan el chequeo son provistas de una pegatina espec\u00edfica para ese GP. Durante un GP cualquier moto puede ser llamada para volver a verificarla.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Seizure \u2013 gripaje<\/h3>\n\n\n\n<p>Situaci\u00f3n que se da habitualmente cuando un motor pierde lubricante o presi\u00f3n de este, ocasionando un rozamiento excesivo entre piezas de metal, que causan una gran temperatura y desgaste extremo de algunas piezas, llegando a inutilizar el motor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sensor<\/h3>\n\n\n\n<p>Elementos que<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/mejoran-los-sensores-la-electronica-rendimiento-una-motogp\/\"> permiten a la ECU medir diferentes par\u00e1metros de la moto<\/a>, como pueden ser velocidad de giro de una rueda, \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de la moto, posici\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al o temperatura del refrigerante.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Shifter \u2013 palanca de cambio<\/h3>\n\n\n\n<p>En una moto de marchas es el pedal izquierdo, con el que subiremos o bajaremos de marcha. En un coche es la palanca que nos permite engranar cada una de las velocidades.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sighting lap \u2013 vuelta de reconocimiento<\/h3>\n\n\n\n<p>Es la vuelta o vueltas que dan los pilotos al trazado antes de la carrera. Puede terminarse al final de la parrilla, desde donde ser\u00e1n empujados a su posici\u00f3n, o por el pitlane si desean dar otra vuelta m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05072913\/00_toni_bou_trial_indoor_repsol_honda.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Single cilinder \u2013 Mono cil\u00edndrico<\/h3>\n\n\n\n<p>Motores de un solo cilindro, como los usados en la actual categor\u00eda de Moto3 o en el <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/equipo-repsol\/honda-montesa-4rt\/\">Mundial de TrialGP<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Slick<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/todas-las-claves-los-neumaticos-motogp\/\">Neum\u00e1tico de competici\u00f3n<\/a> sin dibujo en la banda de rodadura para su uso en pistas secas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Slipstream \u2013 Rebufo<\/h3>\n\n\n\n<p>Es el efecto aerodin\u00e1mico que se genera al rodar detr\u00e1s de otro veh\u00edculo y que nos permite aprovecharlo para ganar una mayor velocidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SOHC<\/h3>\n\n\n\n<p>Se refiere a un tipo de motor con un solo \u00e1rbol de levas en cabeza o culata<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spark Plug \u2013 Buj\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p>Son las encargadas de encender la mezcla de aire\/carburante dentro de los cilindros en el momento que la ECU decida. Este puede ser variado en funci\u00f3n del mapa motor seleccionado. Funcionan con alta tensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05065440\/00_honda_con_spoiler_aerodinamico_aleron.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spoiler<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/alerones-en-motogp-se-usan-mundial\/\">A\u00f1adido aerodin\u00e1mico al carenado<\/a> que puede servir tanto para mejorar el agarre como para favorecer una mayor velocidad punta en funci\u00f3n de su forma y posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Starter \u2013 Arrancador<\/h3>\n\n\n\n<p>Aparato utilizado para arrancar las motos. Los hay de diferentes tipos, como un pat\u00edn donde meter la rueda trasera que la hace girar con un motor, o un dispositivo de mano semejante a un taladro que se conecta al motor por el lateral de la moto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Steering damper \u2013 Amortiguador de direcci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>Se trata de un peque\u00f1o amortiguador situado entre la tija y el chasis de la moto y que permite absorber los movimientos de giro bruscos o violentos que se dan en el tren anterior.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Stoppie<\/h3>\n\n\n\n<p>Maniobra consistente en levantar la rueda trasera al realizar una frenada fuerte. Se puede considerar el contrario al wheelie y podemos verlo ocasionalmente en la entrada a algunas curvas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Swingarm \u2013 Basculante<\/h3>\n\n\n\n<p>Elemento que forma parte del conjunto de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/se-hacen-los-ajustes-suspension-motogp\/\">suspensi\u00f3n<\/a> trasero de la moto, y que hace de punto de conexi\u00f3n entre la rueda trasera y el chasis. En \u00e9l se ancla tambi\u00e9n el amortiguador trasero, pinza de freno y sensores electr\u00f3nicos. Suelen ser de aluminio, aunque ahora muchos equipos los usan de fibra de carbono o los refuerza mediante este material.<\/p>\n\n\n\n<p><br><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"404\" height=\"336\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05070322\/00_marc_marquez_8_motogp_repsol_honda.jpg\" alt=\"Marc M\u00e1rquez apoyado en un 8 durante GP de Malasia\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/glosario-motogp-la-m-la-p\/\">Glosario MotoGP: de la M a la P<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p><br><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"404\" height=\"336\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05063736\/marc-dash-2018.jpg\" alt=\"Marc M\u00e1rquez junto a su moto con el dashboard celebrando el Mundial\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/glosario-motogp-t-y\/\">El glosario de MotoGP: T a Y<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos acercamos a las entregas finales de nuestro glosario de MotoGP, esta vez te traemos algunos de los t\u00e9rminos m\u00e1s emblem\u00e1ticos como qualifying, slick o stoppie.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":59346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[136,181],"class_list":["post-94449","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-campeonato-del-mundo-de-motociclismo","tag-mecanica-y-motor"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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