{"id":94404,"date":"2020-09-02T00:00:00","date_gmt":"2020-09-02T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/hago-mantenimiento-general-moto\/"},"modified":"2024-04-19T08:07:55","modified_gmt":"2024-04-19T10:07:55","slug":"hago-mantenimiento-general-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/","title":{"rendered":"Mantenimiento de una moto: gu\u00eda completa"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091514\/00_africa_twin.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Africa Twin con faro encendido\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091514\/00_africa_twin.jpg 1280w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091514\/00_africa_twin-300x141.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091514\/00_africa_twin-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091514\/00_africa_twin-768x360.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_importancia_del_correcto_mantenimiento_de_una_moto\"><\/span>La importancia del correcto mantenimiento de una moto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>mantenimiento de una moto<\/strong> es esencial para los entusiastas del mundo motero, ofreciendo beneficios en seguridad, econom\u00eda y disfrute. Una moto bien cuidada garantiza una conducci\u00f3n \u00f3ptima y segura, evitando aver\u00edas inesperadas y costosas reparaciones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/#La_importancia_del_correcto_mantenimiento_de_una_moto\" >La importancia del correcto mantenimiento de una moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/#%C2%BFComo_hago_el_mantenimiento_de_una_moto_Guia_completa\" >\u00bfC\u00f3mo hago el mantenimiento de una moto? Gu\u00eda completa:<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/#Neumaticos\" >Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/#Frenos\" >Frenos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/#Alumbrado\" >Alumbrado<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los componentes clave como frenos, neum\u00e1ticos y suspensi\u00f3n requieren atenci\u00f3n regular para asegurar viajes seguros. Adem\u00e1s, el mantenimiento preventivo resulta en ahorro a largo plazo, prolongando la vida \u00fatil de la moto y manteniendo su valor de reventa. <\/p>\n\n\n\n<p>Para los motociclistas, el mantenimiento tambi\u00e9n es una forma de conexi\u00f3n con su m\u00e1quina, ofreciendo momentos de relajaci\u00f3n y satisfacci\u00f3n personal al aprender y mejorar su rendimiento. En resumen, el cuidado de la moto es un aspecto fundamental de la cultura motera, siendo crucial para la seguridad, econom\u00eda y la experiencia completa de conducir una moto.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1Sigue leyendo y te ense\u00f1amos c\u00f3mo hacerlo!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_hago_el_mantenimiento_de_una_moto_Guia_completa\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo hago el mantenimiento de una moto? Gu\u00eda completa:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Neumaticos\"><\/span>Neum\u00e1ticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El punto m\u00e1s importante para poder circular seguros y tranquilos es llevar los neum\u00e1ticos en correcto estado. <strong>El estado y la presi\u00f3n de los mismos debe revisarse peri\u00f3dicamente<\/strong>, al fin y al cabo, el neum\u00e1tico est\u00e1 en contacto con el asfalto, y cualquier fallo en este componente puede ser cr\u00edtico. Da igual lo potentes que sean tus frenos, o lo rabioso de tu motor, tu moto nunca podr\u00e1 ir m\u00e1s all\u00e1 del agarre que le proporcionen las gomas que montes.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 Revisi\u00f3n de presi\u00f3n y desgaste cada 15 d\u00edas<br>\u00b7 Cambio del neum\u00e1tico tras cuatro a\u00f1os, con poco dibujo o defectos.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay una variedad enorme de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/\">tipos de neum\u00e1ticos para moto<\/a> para todos los gustos y bolsillos, pero todos deben cumplir la misma normativa. En el caso de los veh\u00edculos de cuatro ruedas el reglamento de circulaci\u00f3n establece que la profundidad m\u00ednima del dibujo de los neum\u00e1ticos debe ser de 1,6mm, en el caso de los veh\u00edculos de dos ruedas esta medida es inexistente. \u00a1Esto no significa que podamos dejar el neum\u00e1tico puesto hasta que parezca un slick de MotoGP!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091516\/00_marc_marquez_moto-1-1024x683.jpg\" alt=\"Marc M\u00e1rquez con moto Honda de calle\" class=\"wp-image-63871\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091516\/00_marc_marquez_moto-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091516\/00_marc_marquez_moto-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091516\/00_marc_marquez_moto-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091516\/00_marc_marquez_moto-1.jpg 1275w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Al <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cuando-debe-pasar-una-moto-la-primera-itv\/\">pasar tu moto la ITV<\/a> o en un control rutinario de tr\u00e1fico te multar\u00e1n si el neum\u00e1tico no posee dibujo en su banda central, aunque es cierto que algunos neum\u00e1ticos sport apenas tienen dibujo en general. <strong>La recomendaci\u00f3n es cambiar las gomas cuando lleguemos a los testigos de desgaste incorporados en estas<\/strong>. Recuerda que la superficie de contacto de los neum\u00e1ticos de una moto con el asfalto es m\u00ednima, apenas el tama\u00f1o de una moneda grande. Un dibujo deteriorado aumenta considerablemente el riesgo de aquaplaning.<br><strong><br>Debemos prestar tambi\u00e9n atenci\u00f3n a que no exista ninguna deformaci\u00f3n, grietas, ampollas o cualquier tipo de defecto visual.<\/strong> Adem\u00e1s, es primordial que llevemos la presi\u00f3n adecuada en cada una de las ruedas, la cual podremos comprobar en el manual de usuario \u00a1Recuerda que esta debe ser medida con los neum\u00e1ticos fr\u00edos!<\/p>\n\n\n\n<p>A la hora de cambiar las gomas, aseg\u00farate de seleccionar la medida adecuada, as\u00ed como que se ajuste al uso al que sometes a tu montura. Existen neum\u00e1ticos destinados a las motos turismo, mixtos, deportivos, de invierno\u2026 <strong>Consulta con tu taller y deja que ellos se ocupen del montaje y equilibrado para poder rodar con total tranquilidad<\/strong>. Y no lo olvides, los neum\u00e1ticos pierden eficacia tras cuatro a\u00f1os desde su fabricaci\u00f3n, pese a que puedan parecer en buen estado es recomendable cambiarlos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frenos\"><\/span>Frenos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>El componente m\u00e1s potente de una moto son sus <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/sistema-frenos-de-una-moto\/\">frenos<\/a><\/strong>. Es sumamente importante que estos est\u00e9n en perfecto estado de funcionamiento para permitirnos detener la moto de la forma m\u00e1s r\u00e1pida y segura posible. Por ello, realizar un <strong>correcto mantenimiento de los frenos de la moto<\/strong> es esencial:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 Comprobaci\u00f3n cada 3 meses o 5.000 Km<br>\u00b7 Cambio de l\u00edquido cada 2 a\u00f1os<\/p>\n\n\n\n<p>Dependiendo de nuestra moto, la comprobaci\u00f3n y sustituci\u00f3n de los componentes de los frenos ser\u00e1 m\u00e1s o menos sencilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, hay varios <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabrias-decir-cuantos-tipos-freno-existen-cuando-utilizarlos\/\">tipos de sistemas de frenos en la moto<\/a>, pero la gran mayor\u00eda de las actuales cuentan con frenos de disco en ambos ejes. El estado del disco es f\u00e1cil de comprobar visualmente. Observaremos que no existan grietas ni golpes en su superficie y que su grosor sea el adecuado. Las pastillas tambi\u00e9n se pueden observar habitualmente desde fuera. <strong>Cuando les quede poco material de fricci\u00f3n<\/strong> (menos de 2mm) <strong>es recomendable cambiarlas<\/strong> para evitar que podamos llegar a rozar el metal de sus placas con el disco.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05071833\/00_rueda_freno.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-cuando-cambiar-las-pastillas-freno-moto-consejos-trucos-etc\/\">cambio de pastillas de freno en la moto<\/a> suele ser muy sencillo. Basta con soltar los tornillos que unen la pinza a la horquilla o basculante<strong> \u00a1No toques la maneta del freno con la pinza suelta! <\/strong>Despu\u00e9s haremos presi\u00f3n en las pastillas viejas para recoger el pist\u00f3n o pistones hasta el interior de la pinza, esto puede hacerse con un \u00fatil espec\u00edfico o con un destornillador plano ancho. Soltaremos el pasador o tornillos (seg\u00fan tu tipo de pinza) que suele situarse en el exterior de las pastillas y las extraeremos. Colocaremos las pastillas nuevas, su pasador o tornillos, y montaremos de vuelta la pinza en su lugar.<strong> Si tu pinza es flotante recuerda limpiar y engrasar los tornillos por los que desliza esta<\/strong>. Es importante apretar los tornillos con una llave dinamom\u00e9trica a su par de apriete correspondiente. Si tienes dudas consulta con tu taller.<\/p>\n\n\n\n<p>El procedimiento para el cambio de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/frenos-de-disco-guia\/\">freno de disco<\/a> es igualmente sencillo, aunque requerir\u00e1 extraer la rueda de la moto. Tras esto tan solo ser\u00e1 necesario soltar los tornillos que lo unen a la llanta, colocar el nuevo y apretar este a su par correspondiente,<strong> siendo recomendable hacerlo en orden de estrella <\/strong>(apretando los tornillos situados en puntos opuestos) para que se asiente de forma homog\u00e9nea.<\/p>\n\n\n\n<p>Si contamos con frenos de tambor, ser\u00e1 necesario soltar el neum\u00e1tico y abrir para comprobar el estado y cambiar de las zapatas interiores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El l\u00edquido de frenos tiene tendencia a absorber humedad<\/strong> (es higrosc\u00f3pico), <strong>por lo que con el tiempo va perdiendo eficacia <\/strong>y rebajando su punto de ebullici\u00f3n. Si lo dejamos mucho tiempo sin cambiar, adem\u00e1s de poder quedarnos sin frenos por exceso de temperatura (aparecer\u00e1n burbujas en el circuito al hervirse) el agua contenida puede corroer el interior del circuito de frenos, afectando a bomba y pinza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05071834\/00_motoalumbrando.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alumbrado\"><\/span>Alumbrado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La iluminaci\u00f3n de la moto es un elemento fundamental de seguridad, tanto para ver nosotros como para que nos vean. Por esto <strong>es extremadamente importante que hagamos un correcto mantenimiento de las luces de nuestra montura en perfecto estado de funcionamiento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 Comprobaci\u00f3n cada 15 d\u00edas<br>\u00b7 No tocar bombillas hal\u00f3genas con los dedos<\/p>\n\n\n\n<p>Tras arrancar nuestra moto procederemos a ir encendiendo cada una de las luces de la moto y comprobando su capacidad de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La luz de freno puede fallar tanto por estar fundida esta como por estar en mal estado el interruptor de la maneta o del pedal. Te recomendamos leer este post sobre las <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/averias-electricas-en-moto\/\">averias electricas m\u00e1s comunes de las motos. <\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si tienes que cambiar alguna bombilla, comprueba el manual de usuario para ver como realizar esta operaci\u00f3n<\/strong> y el tipo de bombilla que se requiere. Recuerda que no debes tocar el cristal con los dedos, ya que la pel\u00edcula de grasa que dejaremos en el vidrio puede echar a perder la bombilla r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente muchas marcas de veh\u00edculos han empezado a incorporar luces LED, algunas llevando ya estas para todas y cada una de las luces. Si es tu caso est\u00e1s de suerte, ya que la durabilidad de estas es elevad\u00edsima. Eso si, en el caso de aver\u00eda ser\u00e1 necesario que acudas al taller para que comprueben cu\u00e1l es el problema.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfDisfrutas de tu moto todo el a\u00f1o y quieres asegurarte de que est\u00e1 en condiciones para circular? Vamos a darte unos consejos para que la tengas lista y en perfectas condiciones.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":63869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[162],"class_list":["post-94404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vive-tu-moto","tag-cuidados-y-mantenimiento-de-la-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mantenimiento de una moto: gu\u00eda completa - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aprende a realizar el mantenimiento de una moto. 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