{"id":94198,"date":"2021-02-26T00:00:00","date_gmt":"2021-02-26T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/glosario-motogp-la-g-la-l\/"},"modified":"2024-10-09T11:48:25","modified_gmt":"2024-10-09T13:48:25","slug":"glosario-motogp-la-g-la-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/glosario-motogp-la-g-la-l\/","title":{"rendered":"Glosario MotoGP: de la G a la L"},"content":{"rendered":"\n

Gallons – Galones<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Unidad de medici\u00f3n de volumen. Pueden ser americanos (GAL) o brit\u00e1nicos (GAL UK). Sus equivalencias son 3,78 litros y 4,54 litros respectivamente. El dep\u00f3sito de carburante de una MotoGP tiene hasta 5,8 GAL o 4 GAL UK y 6,7 pintas, lo que equivale a 22 L.<\/p>\n\n\n\n

Gas<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

En el mundo del motor es un t\u00e9rmino muy utilizado para referirse al acelerador, \u00abel piloto da gas a fondo\u00bb, \u201cdamos gas saliendo de la curva\u201d o \u201c\u00a1\u00a1GASSSS\u270a\u270a\u270a!!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Gasket \u2013 Junta<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Utilizadas en diversas partes del motor para realizar un cierre estanco entre partes por las que pasan fluidos o gases, adapt\u00e1ndose y sellando cualquier tipo de irregularidad en las superficies (p. ej. entre la culata y el bloque motor, entre el colector de escape y la culata\u2026) Pueden ser de diversos materiales como caucho, pl\u00e1stico, met\u00e1licas e incluso de materiales compuestos. Las encontramos en diferentes formas ya preparadas, con posibilidad de cortarlas a medida o en forma l\u00edquida para su aplicaci\u00f3n directa.<\/p>\n\n\n\n

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T\u00e9cnicos del Repsol Honda trabajando en las motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gearbox \u2013 Caja de cambios<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Elemento que nos permite cambiar el ratio de giro entre la salida del motor y las ruedas, proporcion\u00e1ndonos mayor aceleraci\u00f3n o mayor velocidad. Dependiendo del veh\u00edculo pueden tener un diferente n\u00famero de marchas y relaciones de estas. En MotoGP las motos tienen 6 relaciones diferentes y pueden elegir hasta un m\u00e1ximo de 24 ratios diferentes, y se utiliza una caja con tecnolog\u00eda seamless<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

GP, Grand Prix \u2013 Gran Premio<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

T\u00e9rmino para referirse a algunas pruebas deportivas, generalmente del mundo del Motor. En el caso de MotoGP nos referimos al periodo competitivo desde el viernes al domingo de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Grand Prix Commission<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La conforman miembros de la FIM<\/a>, Dorna<\/a>, IRTA (International Racing Team Association) y MSMA (Motorcycle Sports Manufacturer Association) y se encarga de realizar las actualizaciones y modificaciones del reglamento t\u00e9cnico y deportivo.<\/p>\n\n\n\n

Graining<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desplazamiento o desgarro de la goma del neum\u00e1tico a los bordes de este por exceso de deslizamiento con el asfalto o por operar a temperaturas inadecuadas. Cuando aparece este fen\u00f3meno suele ser de forma temporal hasta que el neum\u00e1tico se limpia por el desgaste de las zonas afectadas.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez en el podio de Sachsenring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grand Slam<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

T\u00e9rmino referido a cuando un piloto logra la pole, vuelta r\u00e1pida en carrera y victoria en un Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n

Grandstand \u2013 Tribunas, gradas<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Uno de los lugares donde se sienta la gente en los circuitos, normalmente a lo largo de la recta principal y en otros puntos del trazado.<\/p>\n\n\n\n

Grid \u2013 Parrilla<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Son los puntos situados antes de la l\u00ednea de salida desde donde comienzan la carrera los pilotos. La colocaci\u00f3n de estos va en funci\u00f3n de su tiempo de clasificaci\u00f3n (Q1 y Q2).<\/p>\n\n\n\n

Grip \u2013 Agarre, adherencia<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este t\u00e9rmino puede referirse al agarre de los neum\u00e1ticos con el asfalto o al estado de la pista. Es habitual que veamos a los pilotos indicando que a la pista le falta mucho grip o que han perdido este en un neum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Grip tambi\u00e9n puede referirse a los pu\u00f1os del manillar, donde el piloto lo agarra, siendo uno fijo (el izquierdo) y el otro el acelerador (el derecho), desde donde se da el ya mencionado gas.<\/p>\n\n\n\n

Hairpin \u2013 Horquilla<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Curva normalmente lenta y muy cerrada con forma de U o V. No confundir con la parte de la suspensi\u00f3n frontal, que aunque es llamada tambi\u00e9n horquilla, en ingl\u00e9s usar\u00eda el t\u00e9rmino \u201cFork\u201d.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez tumbando su Honda de forma pronunciada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hanging off \u2013 Descolgarse<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Referido a cuando los pilotos sacan el cuerpo de las motos para ayudarse a la hora de tomar una curva de una forma determinada. Marc M\u00e1rquez es bien conocido por descolgarse mucho de la moto, lo cual le lleva a situaciones muy l\u00edmite.<\/p>\n\n\n\n

High-side<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ca\u00edda causada por el deslizamiento de la rueda posterior en direcci\u00f3n al exterior de la curva y que repentinamente gana tracci\u00f3n, lanzando al piloto sobre la moto. Coloquialmente se le llama \u201csalir por orejas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hole-shot<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se llama as\u00ed a la acci\u00f3n de un piloto que ha sido el m\u00e1s r\u00e1pido de toda la parrilla, liderando la prueba de MotoGP en la primera curva de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Horse power \u2013 Caballos de potencia<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Es una unidad de potencia como la que da un motor. Podemos encontrar diferentes formas de nombrarlos: hp y cv, siendo la primera la original en el sistema imperial y equivalente la unidad  a 0.74 Kw y la segunda (caballos de vapor) en el sistema m\u00e9trico equivaliendo a 0.73 Kw.<\/p>\n\n\n\n

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Marc haciendo un caballito al salir de una curva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inches \u2013 Pulgadas<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Unidad de medici\u00f3n de longitud utilizada principalmente en pa\u00edses anglosajones aunque de uso extendido en algunos \u00e1mbitos (como el tama\u00f1o de las llantas). Su equivalencia es de 2.54 cm o 0.08 pies. Las llantas de MotoGP por ejemplo, son de 17 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

Intake \u2013 Admisi\u00f3n<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Lugar por el que entra el aire al motor, y que normalmente est\u00e1 compuesta por el \u00abair box\u00bb, filtro y otros elementos. En las MotoGP, esta parte est\u00e1 situada en d\u00f3nde habitualmente encontrar\u00edamos el dep\u00f3sito de carburante.<\/p>\n\n\n\n

IRTA<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

International Road Racing Team Association. Es la asociaci\u00f3n que representa la voz de todos los equipos del Mundial y que trabaja junto a la FIM (Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo) para asegurar la correcta toma de decisiones y el est\u00e1ndar adecuado para MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

Jump Start \u2013 Saltarse la salida<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se da cuando un piloto inicia el movimiento de su moto mientras las luces rojas a\u00fan est\u00e1n encendidas al darse la salida de una carrera, lo que causa una penalizaci\u00f3n al mismo de dos \u201clong laps\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Kelvin <\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Unidad de medici\u00f3n de temperatura. No debe a\u00f1ad\u00edrsele \u201cgrados\u201d ya que es una unidad absoluta donde el 0 es la menor medida te\u00f3rica. Su equivalencia es de 1 kelvin para -272,15 grados Celsius. Su uso se concentra principalmente en procedimientos cient\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez tomando curva en Sachsenring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kerb \u2013 Bordillo<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Otro nombre que suele usarse para los pianos o Curbstone \u2013 piano, bordillo.<\/p>\n\n\n\n

Kg\/cm2<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Unidad de medici\u00f3n de presi\u00f3n, cuyas equivalencias son 0,98 Bar, 0,96 Atm,\u00a0 14,22 PSI y 735,55 mmHg. Puede usarse esta medida para calcular la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos o la inyecci\u00f3n, pero es m\u00e1s habitual usar bares.<\/p>\n\n\n\n

Lever \u2013 Maneta<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las palancas en el manillar que permiten el accionamiento del freno delantero y del embrague.<\/p>\n\n\n\n

Lean angle – Angulo de inclinaci\u00f3n<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de la moto respecto la posici\u00f3n vertical de la misma. Habitualmente podemos ver \u00e1ngulos de m\u00e1s de 65\u00ba y a los pilotos rozando el asfalto con las rodillas e incluso los codos.<\/p>\n\n\n\n

Low-side<\/u><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ca\u00edda causada generalmente por la p\u00e9rdida de agarre del neum\u00e1tico delantero causando que el piloto caiga al suelo y que la moto se deslice debajo de este. Esta situaci\u00f3n rara vez es salvable, \u00a1aunque Marc M\u00e1rquez parece hacerlo muy a menudo!<\/p>\n\n\n\n


\"Marc

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Continuamos nuestro repaso de los t\u00e9rminos que podr\u00edas escuchar durante un GP, esta vez centr\u00e1ndonos en aquellos que comienzan por las letras G, H, I, J, K y L.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":62888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[136,181],"class_list":["post-94198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-campeonato-del-mundo-de-motociclismo","tag-mecanica-y-motor"],"yoast_head":"\nGlosario MotoGP: de la G a la L - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Continuamos nuestro Glosario MotoGP con un repaso de los t\u00e9rminos que podr\u00edas escuchar durante un GP, esta vez centr\u00e1ndonos en las letras G, H, I, J, K y L.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/glosario-motogp-la-g-la-l\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Glosario MotoGP: de la G a la L - 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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