![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090445\/criville_equipo_ducados_derbi-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCrivill\u00e9 hab\u00eda ganado el <\/b>Criterium Solo Moto<\/i><\/b> pilotando una Honda MBX 75, la misma moto que miles de chavales us\u00e1bamos para ir al colegio<\/b>. Despu\u00e9s hab\u00eda corrido con Derbi el Campeonato de Europa de 80,<\/b> no tard\u00f3 en aparecer en el Mundial como invitado de la marca espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n Su rebeld\u00eda al desobedecer las \u00f3rdenes de equipo en Derbi en 1988 le llev\u00f3 a ser despedido<\/b> al a\u00f1o siguiente, algo que los seguidores de Crivill\u00e9 vimos como un acto de valent\u00eda, una genial falta de respeto al orden establecido<\/b>.<\/p>\n\n\n\n Le vimos ganar el Mundial de 125 al primer intento en 1989, a los 19 a\u00f1os<\/b>, batiendo el r\u00e9cord de precocidad en el Campeonato del Mundo. En su etapa en 250, a pesar de que los resultados no fueron tan buenos, sus seguidores no dejamos de apoyarle.<\/p>\n\n\n\n La gran noticia lleg\u00f3 al final de 1991, cuando se anunci\u00f3 que \u00c1lex iba a correr \u00a1con Honda en 500!<\/b> Aquello lo cambi\u00f3 todo. Trasnochamos para verle subir al podio en su tercera carrera, en Malasia, y poco despu\u00e9s logr\u00f3 su primera victoria en Holanda. Crivill\u00e9 estaba lanzado en 500<\/b>, algo simplemente impensable para un piloto espa\u00f1ol s\u00f3lo unos a\u00f1os antes.<\/p>\n\n\n\n En 1994 le vimos dar un nuevo paso adelante en su evoluci\u00f3n, siendo el primer espa\u00f1ol que formaba parte del equipo de f\u00e1brica de un fabricante japon\u00e9s<\/b>; y Honda, nada menos.<\/p>\n\n\n\n En 1995 fuimos testigos del nacimiento del Equipo Repsol Honda, donde Crivill\u00e9 afianz\u00f3 su posici\u00f3n<\/b> como piloto de f\u00e1brica junto a Michael Doohan, el mejor piloto de la \u00e9poca<\/b>.<\/p>\n\n\n\n En los a\u00f1os siguientes, Crivill\u00e9 gan\u00f3 inolvidables carreras mano a mano contra Doohan<\/b> y en 1998 llegaron incluso a tres carreras del final de temporada jug\u00e1ndose el t\u00edtulo de 500 entre ellos. Pero todav\u00eda no era el momento de Crivill\u00e9 en 500.<\/p>\n\n\n\n En 1999, tras la lesi\u00f3n que apart\u00f3 a Doohan de las carreras, Crivill\u00e9 gan\u00f3 de nuevo en Jerez ante el p\u00fablico espa\u00f1ol <\/b>y aparec\u00eda como uno de los posibles candidatos al t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n Sin duda, para cualquier gran seguidor de Crivill\u00e9 y las carreras de 500, quiz\u00e1 el recuerdo m\u00e1s potente pertenezca al Gran Premio de Catalu\u00f1a<\/b> de ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Ante la ausencia de Doohan, Crivill\u00e9 tom\u00f3 el mando ganando de forma consecutiva las cuatro siguientes carreras <\/b>en Jerez, Le Mans, Mugello y el Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n\n\n\n En Barcelona ya dominaba holgadamente la clasificaci\u00f3n<\/b> provisional y en la \u00faltima vuelta parec\u00eda que otro piloto del Equipo Repsol Honda, Tadayuki Okada, era ya inalcanzable.<\/p>\n\n\n\n Pero Crivill\u00e9 rod\u00f3 al l\u00edmite sin necesitarlo para neutralizar esa ventaja y ganar su cuarta carrera seguida<\/b>, y adem\u00e1s en casa ante el p\u00fablico catal\u00e1n. En ese preciso instante todos supimos que el ansiado t\u00edtulo de 500 llegar\u00eda por a fin a manos de un piloto espa\u00f1ol<\/b>.<\/p>\n\n\n\n Los meses siguientes pusieron a prueba los nervios de todos los seguidores de Crivill\u00e9 pero, cuando se asegur\u00f3 matem\u00e1ticamente el t\u00edtulo en Brasil, la misi\u00f3n qued\u00f3 cumplida. \u00c1lex Crivill\u00e9 era campe\u00f3n del mundo de 500 de 1999<\/b>.<\/p>\n\n\n\n Para los entusiastas espa\u00f1oles de las carreras de velocidad la vida result\u00f3, desde ese d\u00eda, un poco m\u00e1s feliz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para cualquier seguidor de las carreras de 500, quiz\u00e1 el recuerdo m\u00e1s potente sea del GP de Catalu\u00f1a de 1999, el m\u00edtico Mundial de 500 de Crivill\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":62829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[164],"tags":[165],"class_list":["post-94183","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-de-leyenda","tag-historia-del-motociclismo"],"yoast_head":"\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090446\/alex_criville_1_gpespan%CC%83a_jerez_1988-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090447\/alex_criville_gpalemania_1989-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090448\/alex_criville_gpholanda_1992-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090449\/Alex_criville_repsol_honda_team_1995-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090450\/gpfrancia_1998-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090451\/Alex-Criville-GPMontmel-1999-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29090453\/Criville_aficionados_en_pista_celebrando_victoria-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n