{"id":94024,"date":"2020-03-17T00:00:00","date_gmt":"2020-03-17T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/mi-moto-pierde-potencia-que-pasa\/"},"modified":"2025-06-26T06:51:59","modified_gmt":"2025-06-26T08:51:59","slug":"mi-moto-pierde-potencia-que-pasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/mi-moto-pierde-potencia-que-pasa\/","title":{"rendered":"Mi moto pierde potencia \u00bfqu\u00e9 pasa?"},"content":{"rendered":"\n<p>Si el motor de tu moto pierde empuje de forma misteriosa es que has tenido una inesperada aver\u00eda o, simplemente, hay algo que no est\u00e1s haciendo bien. <strong>Te vamos a echar un mano para reconocer distintos s\u00edntomas antes de que sea demasiado tarde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si tu moto est\u00e1 impulsada por un motor de combusti\u00f3n interna de \u00abdos\u00bb o \u00abcuatro tiempos\u00bb, <strong>se puede perder potencia por m\u00faltiples razones<\/strong>, <strong>algunas de ellas especialmente preocupantes para el bolsillo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Comenzando por una de las se\u00f1ales m\u00e1s evidentes, <strong>se puede perder potencia r\u00e1pidamente si la temperatura del motor se eleva en exceso.<\/strong> El sistema de refrigeraci\u00f3n siempre tiene que funcionar de forma \u00f3ptima, sin fugas y con el nivel de l\u00edquido refrigerante dictado por el fabricante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085700\/pierde_potencia_inter_3-2.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"513\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<div class=\"br-slider-box\"><div class=\"wp-block-create-block-repsol-carousel br-slider\"><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29082342\/ins-4-5-3.png\" data-index=\"0\" class=\"br-slide\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29082342\/ins-4-5-3.png\"\/><\/a><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091709\/00_otros_elementos_del_motor-1.jpg\" data-index=\"1\" class=\"br-slide\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29091709\/00_otros_elementos_del_motor-1.jpg\"\/><\/a><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085701\/NIVEL-ACEITE-MOTOR-HONDA-1.jpg\" data-index=\"2\" class=\"br-slide\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085701\/NIVEL-ACEITE-MOTOR-HONDA-1.jpg\"\/><\/a><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085552\/00_motorista_cbr300-1.jpg\" data-index=\"3\" class=\"br-slide\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085552\/00_motorista_cbr300-1.jpg\"\/><\/a><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/30043255\/00_motor_nsr500-2.jpg\" data-index=\"4\" class=\"br-slide\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/30043255\/00_motor_nsr500-2.jpg\"\/><\/a><\/div><div class=\"br-slider-buttons\"><button class=\"arrow rds-icon arrow--left rds-icon-Arrow_left\"><\/button><button class=\"arrow rds-icon arrow--right rds-icon-Arrow_right\"><\/button><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Si quieres revisar t\u00fa mismo el sistema de refrigeraci\u00f3n, no es complicado<\/strong> comprobar el nivel de l\u00edquido de forma peri\u00f3dica y rellenar el vaso de expansi\u00f3n del sistema en caso necesario. <strong>El manual del propietario resolver\u00e1 las dudas que tengas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Si circulando, observas que el marcador de la temperatura del agua del motor sube a la zona roja, cuanto menos tiempo tardes en parar el motor m\u00e1s posibilidades tendr\u00e1s de salvar una gran aver\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un filtro de aire en mal estado tambi\u00e9n puede hacer perder fuerza al motor de tu moto<\/strong>. Revisar, lubricar, recolocar o sustituir el filtro no es complicado y es algo que tambi\u00e9n puedes hacer t\u00fa mismo con la ayuda del manual del propietario.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si el problema proviene del sistema de escape, podr\u00edas tener una fuga de gases en alg\u00fan punto de su recorrido<\/strong>. Esto resulta especialmente relevante y es muy probable que le acompa\u00f1e un sonido inusualmente grave. Un soldador profesional localizar\u00e1 la grieta y solucionar\u00e1 tu problema.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085703\/pierde_potencia_inter_1-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>La ca\u00edda de la potencia en un motor tambi\u00e9n se puede deberse al mal estado de las buj\u00edas<\/strong>. No es complicado desmontarlas uno mismo con la herramienta adecuada, sustituirlas o hacer una limpieza con gasolina y un cepillo con cerdas de metal. La distancia correcta del electrodo en la buj\u00eda es algo que puedes consultar en el manual del propietario y ajustar t\u00fa mismo con un juego de galgas.<\/p>\n\n\n\n<p>Si nos ce\u00f1imos exclusivamente a propulsores de cuatro tiempos, la p\u00e9rdida de empuje puede tener su origen en el sistema de distribuci\u00f3n (ubicado en la parte m\u00e1s alta del motor). <strong>El reglaje de v\u00e1lvulas consiste en su correcta sincronizaci\u00f3n, es una operaci\u00f3n complicada que requiere herramienta espec\u00edfica y grandes conocimientos de mec\u00e1nica<\/strong>. De nuevo, es mejor que lo dejes en manos de un profesional.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cualquier imperfecci\u00f3n en el sistema de alimentaci\u00f3n<\/strong>, ya empleemos un motor con carburadores o un sofisticado sistema con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica,<strong> puede dar problemas de p\u00e9rdida de potencia<\/strong>. Una bater\u00eda de carburadores o sistema de inyectores con impurezas en el recorrido del combustible ser\u00e1 perfectamente perceptible en el pu\u00f1o del acelerador.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29085704\/pierde_potencia_inter_2-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>El <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/\">carburador<\/a> requiere una limpieza exhaustiva de todos sus conductos y un perfecto ajuste interior de piezas menores<\/strong>. En el segundo la receta es parecida, con la diferencia de que en <strong>el caso de la inyecci\u00f3n, la inform\u00e1tica puede localizar la aver\u00eda sin necesidad de desmontar un solo tornillo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Por hacer un recorrido que no deje fuera a ning\u00fan usuario, apuntaremos brevemente que <strong>si tienes uno de los pocos <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-ciclomotores-en-espana\/\">ciclomotores<\/a> o motocicletas con motores de dos tiempos que todav\u00eda se comercializan, \u00e9ste puede perder fuerza por causas muy concretas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10054032\/pierde_potencia_inter_carburator-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>A pesar de su mayor simpleza t\u00e9cnica, <strong>un motor de \u201c<a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/de-leyenda\/motor-dos-tiempos-motor-mas-potente-mundo\/\">dos tiempos<\/a>\u201d requiere cierto <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/\">mantenimiento<\/a><\/strong>. La p\u00e9rdida puede deberse a la falta de compresi\u00f3n en el cilindro por el desgaste de los segmentos (los aros que rodean el pist\u00f3n). A no ser que tengas profundos conocimientos t\u00e9cnicos, la sustituci\u00f3n de los segmentos te har\u00e1 pasar por las manos de un mec\u00e1nico profesional, ya que requiere abrir el motor de par en par.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La correcta mezcla de aceite y combustible en un 2T, con una proporci\u00f3n del 2% del primero, es obligatoria para no tener problemas de temperatura, p\u00e9rdidas de potencia y, en \u00faltimo caso, evitar la destrucci\u00f3n interna del motor.<\/strong> El gripaje puede resultar muy costoso y producirse por distintas causas, aunque la falta de lubricaci\u00f3n o un fallo en el sistema de refrigeraci\u00f3n suelen ser las m\u00e1s comunes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/10054034\/pierde_potencia_inter_5-2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Cuando un motor 2T est\u00e1 a punto de gripar por falta de aceite en el combustible, suele estar precedido de un aumento de sus prestaciones<\/strong>, ya que s\u00f3lo est\u00e1 quemando gasolina y por tanto, corre m\u00e1s. S\u00f3lo momentos despu\u00e9s puedes notar una extra\u00f1a vibraci\u00f3n proveniente del coraz\u00f3n del motor por la excesiva fricci\u00f3n del pist\u00f3n con las paredes del cilindro.<\/p>\n\n\n\n<p>Si paras el motor a tiempo, puede que s\u00f3lo sufras lo que se llama \u201cun agarr\u00f3n\u201d, lo cual ya es preocupante porque el motor no volver\u00e1 a funcionar igual. <strong>Ante el s\u00edntoma de gripaje,<\/strong> <strong>si no paras a tiempo, cilindro y pist\u00f3n quedar\u00e1n soldados en una misma pieza<\/strong>. Si no accionas el embrague, la rueda trasera se bloquear\u00e1 y supondr\u00e1 una serio riesgo de ca\u00edda.<\/p>\n\n\n\n<p>Para terminar, te diremos que ser\u00e1 extra\u00f1o que el motor de tu moto pierda potencia por alguna de causa ajena a las descritas anteriormente, pero si te ocurre, no dejes de acudir a un profesional para identificar el problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si tu moto pierde potencia y quieres saber qu\u00e9 puede ser lo que est\u00e9 pasando, no te pierdas el reportaje de hoy.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":62154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[588],"class_list":["post-94024","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-mecanica"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mi moto pierde potencia \u00bfQu\u00e9 pasa? 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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