{"id":93932,"date":"2019-05-29T00:00:00","date_gmt":"2019-05-29T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/giacomo-guidotti-marc-candidato-serio-mugello\/"},"modified":"2024-04-25T08:56:42","modified_gmt":"2024-04-25T10:56:42","slug":"giacomo-guidotti-marc-candidato-serio-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/giacomo-guidotti-marc-candidato-serio-mugello\/","title":{"rendered":"Giacomo Guidotti \u201cMarc es un candidato serio en Mugello\u201d"},"content":{"rendered":"<p>El Mundial de MotoGP <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/marc-marquez-jorge-lorenzo-preparados-rapido-mugello\/\">llega este fin de semana a Italia<\/a> para celebrar la sexta cita de la temporada, en la que<strong> Giacomo Guidotti ve nuevamente a Marc M\u00e1rquez como uno de los aspirantes el triunfo<\/strong>. Con tres victorias y una segunda posici\u00f3n en cinco carreras, Marc M\u00e1rquez llega l\u00edder a un Gran Premio en el que Jorge Lorenzo logr\u00f3 la victoria hace un a\u00f1o. Guidotti, que lleva toda la vida en los circuitos y estuvo los dos \u00faltimos a\u00f1os trabajando con Dani Pedrosa en el box del equipo Repsol Honda, cree que el balear llegar\u00e1 pronto a su mejor nivel.<\/p>\n<p><strong>[Pregunta] \u00bfQu\u00e9 significa trabajar en el box del equipo Repsol Honda, el m\u00e1s laureado de los \u00faltimos tiempos y con una f\u00e1brica como Honda y su departamento de competici\u00f3n, HRC?<\/p>\n<p><em>[Respuesta]<\/strong> Fueron dos a\u00f1os muy intensos, en los que tuvimos altos y bajos en cuanto a resultados, pero que fueron importantes profesionalmente hablando. Tuve que aprender la forma de trabajar de HRC y adem\u00e1s gestionar a Dani Pedrosa en el box, en un momento muy particular de su carrera. Considero que esa etapa fue un paso adelante muy grande en mi crecimiento personal.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] \u00bfQu\u00e9 sistema de trabajo te encontraste al llegar al equipo Repsol Honda? \u00bfSimilar a lo que hab\u00edas experimentado anteriormente o algo completamente nuevo y distinto?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> El equipo Repsol Honda es lo m\u00e1ximo a lo que un t\u00e9cnico puede aspirar, no es necesario explicar por qu\u00e9. Sin embargo, tuve que aprender r\u00e1pidamente la forma distinta de enfocar la gesti\u00f3n de componentes y sistemas bastante distintos a los que hab\u00eda utilizado anteriormente. Aprovech\u00e9 toda la informaci\u00f3n y tuve un apoyo muy grande por parte de la f\u00e1brica para llegar a un buen nivel en poco tiempo, estudiando en Jap\u00f3n y haciendo muchas horas de pr\u00e1ctica, sobre todo pasando mucho tiempo en el circuito.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] Tener en el mismo box a un piloto como Marc M\u00e1rquez, \u00bfa\u00f1ad\u00eda presi\u00f3n o era una ayuda porque te permit\u00eda ver d\u00f3nde era posible mejorar?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> B\u00e1sicamente, los compa\u00f1eros de equipo se estudian uno al otro y mejoran gracias a su rivalidad. HRC desarroll\u00f3 la RC213V comparando las peticiones de los dos pilotos, tanto en 2017 como en 2018. Dani y Marc ten\u00edan resultados distintos, pero ambos eran necesarios para tener \u00e9xito. Personalmente, me interes\u00f3 mucho compartir box con Marc y su equipo; tenemos una relaci\u00f3n excelente.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] \u00bfQu\u00e9 crees que se necesita para aspirar a la victoria con la Honda?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> Como en cualquier entorno, se necesitan habilidades y voluntad. Seguro que en Honda lo encuentras. Aunque ganar siempre es dif\u00edcil y las otras f\u00e1bricas y pilotos son muy competitivos. El reglamento actual favorece las carreras en grupo.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg\" \n   title=\"Giacomo Guidotti y Dani Pedrosa analizando la conducci\u00f3n en el box\" \n   data-gallery-thumbnail=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg\"\n   data-gallery-title=\"\"\n   data-gallery><\/p>\n<figure>\n        <picture style=\"padding-bottom: 66.634522661524%; background-image: url(https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg);\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg\"><br \/>\n            <img itemprop=\"image\"\n                data-srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg 480w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg 600w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg 900w\"\n                data-src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg\"\n                alt=\"Giacomo Guidotti y Dani Pedrosa analizando la conducci\u00f3n en el box\"\n                title=\"Giacomo Guidotti y Dani Pedrosa analizando la conducci\u00f3n en el box\"\/><br \/>\n            <noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05064622\/00_Giacomo_Guidotti_dani_pedrosa_box_repsol_honda.jpg\" alt=\"Giacomo Guidotti y Dani Pedrosa analizando la conducci\u00f3n en el box\"><\/noscript>\n        <\/picture><figcaption>Giacomo Guidotti y Dani Pedrosa analizando la conducci\u00f3n en el box<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/a><\/p>\n<p><strong>[P] Con las limitaciones t\u00e9cnicas actuales \u2013misma centralita y mismos neum\u00e1ticos\u2013, \u00bfcu\u00e1les crees que son las claves para marcar diferencias en la categor\u00eda reina?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> No se puede pasar nada por alto y todo debe ajustarse hasta el m\u00ednimo detalle. Los neum\u00e1ticos y la electr\u00f3nica son las principales \u00e1reas que influencian el resultado. Las diferencias en las motos no son muy grandes y los pilotos siguen siendo muy importantes en las carreras de motos, como tambi\u00e9n lo es el equipo, para dar la confianza necesaria.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] Llegamos a Italia, un circuito que todo lo que tiene de bonito, lo tiene de exigente. \u00bfQu\u00e9 es lo m\u00e1s importante para optar a la victoria un domingo en Mugello?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> Es mi carrera de casa; nac\u00ed y vivo en Florencia, y Mugello es mi circuito favorito. Lo siento pero no puedo decir mis secretos, intentar\u00e9 transmit\u00edrselos a mi piloto, Takaaki Nakagami. Es un circuito dif\u00edcil, r\u00e1pido y revirado, as\u00ed que la clave es ser suave y consistente, adem\u00e1s de ser muy r\u00e1pido en la recta principa.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] Marc M\u00e1rquez lleva dos victorias seguidas. \u00bfQu\u00e9 podemos esperar de \u00e9l este fin de semana?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> Como t\u00e9cnico de Honda HRC, espero que nuestros pilotos est\u00e9n arriba el domingo y, por supuesto, trabajar\u00e9 para lograr el mejor resultado con Taka y nuestra moto de 2018. Siendo realista, Marc es un candidato serio en Mugello, porque adem\u00e1s este a\u00f1o tenemos a Jorge Lorenzo en nuestra moto y puede sorprender con un buen resultado tambi\u00e9n.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] \u00bfC\u00f3mo ves la evoluci\u00f3n de Jorge Lorenzo con la Honda?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> Jorge es un gran talento y un piloto fabuloso; me gusta su forma de pilotar desde hace mucho tiempo y estoy seguro de que llegar\u00e1 arriba pronto. Tuvo demasiada mala suerte al final de la temporada pasada y a\u00fan se est\u00e1 recuperando. Todav\u00eda tiene que adaptarse completamente para poder utilizar todo su potencial.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] En vuestro trabajo con los pilotos, \u00bfc\u00f3mo se desarrolla y evoluciona vuestra relaci\u00f3n personal?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> En primer lugar est\u00e1 el respeto y la confianza, que crecen naturalmente en una relaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n y comprensi\u00f3n. El trabajo se centra en lograr que el piloto se encuentre lo m\u00e1s c\u00f3modo posible, para que se sienta seguro cuando pilota y toma decisiones. Los buenos y malos momentos se comparten con la pasi\u00f3n. Cada piloto es distinto, el equilibrio nunca es el mismo y va evolucionando de forma natural con cada uno. La relaci\u00f3n personal se va creando y mejora cuando pasas mucho tiempo juntos, trabajando con un mismo objetivo.<\/em><\/p>\n<p><strong>[P] \u00bfC\u00f3mo crees que se desarrollar\u00e1 lo que queda de Mundial?<\/p>\n<p><em>[R]<\/strong> Todav\u00eda queda mucho y todo puede cambiar; hacer predicciones no es mi estilo. Por supuesto que ser\u00e1 un reto y me esforzar\u00e9 al m\u00e1ximo para lograr el mejor resultado posible con Taka, adem\u00e1s de trabajar duro con HRC para lograr contribuir a una temporada exitosa.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Giacomo Guidotti, ingeniero de carrera de Dani Pedrosa en 2017 y 2018, afronta su GP \u201cde casa\u201d con la perspectiva de haber estado durante dos temporadas en el box del equipo Repsol Honda.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":61840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[178],"class_list":["post-93932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-pilotos-de-motociclismo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Giacomo Guidotti \u201cMarc es un candidato serio en Mugello\u201d - 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