{"id":93821,"date":"2019-03-27T00:00:00","date_gmt":"2019-03-27T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/santi-hernandez-aprendo-mas-marc\/"},"modified":"2023-02-24T10:32:38","modified_gmt":"2023-02-24T12:32:38","slug":"santi-hernandez-aprendo-mas-marc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/santi-hernandez-aprendo-mas-marc\/","title":{"rendered":"Santi Hern\u00e1ndez: \u201cAprendo m\u00e1s yo de Marc, que \u00e9l de m\u00ed\u201d"},"content":{"rendered":"

Cuando Marc M\u00e1rquez<\/a> se baja de su MotoGP y se sienta en su rinc\u00f3n del box del equipo Repsol Honda, la primera persona con la que habla es Santi Hern\u00e1ndez. Su ingeniero de pista desde su paso por Moto2, ya celebr\u00f3 un t\u00edtulo en la categor\u00eda reina con el primer y \u00fanico espa\u00f1ol que logr\u00f3 este hito en los 500 c. c.: \u00c1lex Crivill\u00e9, con el que trabaj\u00f3 como t\u00e9cnico de suspensiones. Tras el espectacular inicio de la temporada vivido en Catar, Santi Hern\u00e1ndez repasa en esta entrevista como vivi\u00f3 la primera cita de\u00a02019<\/strong> y c\u00f3mo ha evolucionado el certamen durante todos estos a\u00f1os.<\/p>\n

[Pregunta] Muchos te conocen por ser el ingeniero de pista de Marc M\u00e1rquez, pero los m\u00e1s veteranos te recuerdan tambi\u00e9n trabajando junto a \u00c1lex Crivill\u00e9 como t\u00e9cnico de suspensiones. \u00bfC\u00f3mo rememoras esa \u00e9poca? \u00bfC\u00f3mo era para un joven veintea\u00f1ero trabajar entonces en el equipo Repsol Honda?<\/h3>\n

[Respuesta]<\/strong> La recuerdo con una gran ilusi\u00f3n. De peque\u00f1o, las motos estaban muy presentes en casa y tener la oportunidad de trabajar en un equipo como el Repsol Honda y adem\u00e1s hacerlo con un piloto que para m\u00ed siempre hab\u00eda sido un referente y un \u00eddolo, la primera sensaci\u00f3n y el primer recuerdo que tengo es de muchos nervios, como un fan que vive su sue\u00f1o. Lo recuerdo de esa manera.<\/em><\/p>\n

[P] El equipo celebra 25 a\u00f1os y uno de los hitos fue el primer Mundial de 500 c. c. de un espa\u00f1ol. \u00bfC\u00f3mo fue trabajar junto a Crivill\u00e9 en 1999?<\/h3>\n

[R]\u00a0<\/strong>He tenido muchos momentos buenos, pero uno que recuerdo como algo muy muy positivo ha sido el poder trabajar con \u00c1lex Crivill\u00e9, un gran piloto en aquella \u00e9poca y sobre todo una gran persona. Me quedo mucho en c\u00f3mo te trataba, c\u00f3mo trabajaba, especialmente c\u00f3mo te hac\u00eda sentir part\u00edcipe del grupo. Poder formar parte de aquel equipo que abri\u00f3 un poco el camino al resto de pilotos que han ido subiendo a MotoGP me hace sentir muy orgulloso.<\/em><\/p>\n

[P]\u00bfEchas algo de menos de aquella \u00e9poca? \u00bfHa cambiado mucho la forma de trabajar en el Mundial, y especialmente en el box del equipo Repsol Honda?<\/h3>\n

[R]<\/strong> S\u00ed que ha cambiado. Todo ha ido evolucionando. Antes hab\u00eda rivalidad, pero no hab\u00eda tantos intereses. Entre mec\u00e1nicos, equipos y pilotos hab\u00eda una uni\u00f3n m\u00e1s de amistad, no tan de rivalidad. Hoy en d\u00eda, se ha profesionalizado tanto, que el ambiente que se respira no es el mismo. Antes hab\u00eda una comuni\u00f3n entre todo el mundo m\u00e1s amable, en cambio hoy en d\u00eda todo el mundo est\u00e1 pensando s\u00f3lo en el objetivo, en ganar.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

\n \n
\n \"\u00c1lex
\n