{"id":93796,"date":"2020-01-09T00:00:00","date_gmt":"2020-01-09T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/quien-invento-la-moto\/"},"modified":"2025-06-27T07:59:35","modified_gmt":"2025-06-27T09:59:35","slug":"quien-invento-la-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/quien-invento-la-moto\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n invent\u00f3 la primera moto de la historia?"},"content":{"rendered":"\n<p>Est\u00e1s tan acostumbrado a montar en moto que probablemente nunca te hayas planteado a qui\u00e9n se le pudo ocurrir la primera y genial idea para hacer realidad el veh\u00edculo m\u00e1s divertido del mundo. Pues bien, en este post te resolvemos la duda<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/quien-invento-la-moto\/#%C2%BFQuien_invento_la_moto\" >\u00bfQui\u00e9n invent\u00f3 la moto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/quien-invento-la-moto\/#Evolucion_historica_de_la_moto\" >Evoluci\u00f3n hist\u00f3rica de la moto<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/quien-invento-la-moto\/#Primer_vehiculo_motorizado_de_dos_ruedas\" >Primer veh\u00edculo motorizado de dos ruedas.<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/quien-invento-la-moto\/#%C2%BFCual_fue_la_primera_moto_de_la_historia\" >\u00bfCu\u00e1l fue la primera moto de la historia?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/quien-invento-la-moto\/#La_primera_moto_Honda_de_la_historia\" >La primera moto Honda de la historia<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQuien_invento_la_moto\"><\/span>\u00bfQui\u00e9n invent\u00f3 la moto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si te preguntas literalmente: <strong>\u00bfQui\u00e9n invent\u00f3 la moto?<\/strong> La respuesta es realmente complicada. Lo correcto ser\u00eda preguntarnos <strong>qu\u00e9 veh\u00edculo fue considerado como la primera moto de la historia<\/strong>. Pero para llegar a este punto necesitamos de un breve contexto hist\u00f3rico. Debemos conocer los or\u00edgenes y los avances tecnol\u00f3gicos que se estaban produciendo por aquellos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Evolucion_historica_de_la_moto\"><\/span>Evoluci\u00f3n hist\u00f3rica de la moto <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>El siglo XIX result\u00f3 especialmente productivo para gran parte de la humanidad en t\u00e9rminos de evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica y avances cient\u00edficos. En 1825 apareci\u00f3 la primera locomotora sobre ra\u00edles, en 1879 <strong>Thomas Edison<\/strong> convirti\u00f3 la corriente de electrones en luz el\u00e9ctrica y en 1888 <strong>Etienne Jules Marey<\/strong> dise\u00f1\u00f3 la primera c\u00e1mara con pel\u00edcula flexible, por mencionar varios ejemplos. El ingenio humano herv\u00eda en la era industrial, pero si nos referimos a la primera moto de la historia hay que hacer algunos matices obligados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Primer_vehiculo_motorizado_de_dos_ruedas\"><\/span><strong>Primer veh\u00edculo motorizado de dos ruedas.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La aparici\u00f3n del <strong>primer veh\u00edculo motorizado sobre dos ruedas<\/strong> se remonta a 1868 en Francia, aunque en realidad la Michaux-Perreaux no era m\u00e1s que un veloc\u00edpedo \u2014una bicicleta de grandes ruedas\u2014 impulsado por un motor a vapor que desarrollaba una velocidad de 30 km\/h. De Francia tambi\u00e9n proced\u00eda la <strong>De Dion Bouton de 1899<\/strong>, un atalaje de tres ruedas con 1\u20198 CV de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Era una especie de <strong>bicicleta con motor <\/strong>que, en la actualidad, podr\u00edamos ver en pel\u00edculas como <em>La invenci\u00f3n de Hugo, Mortal Engines<\/em> o cualquier largometraje del g\u00e9nero <em>Steampunk<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29084717\/Michaux-Perreaux_1868-2.jpg\" alt=\"Bicicleta con motor\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La prehistoria de la motocicleta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>La Daimler Einspur de 1885<\/strong> empleaba un motor de 264 cc sobre un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/chasis-de-moto\/\">chasis<\/a> realizado enteramente en madera \u2014ruedas incluidas\u2014 que se serv\u00eda de unas peque\u00f1as ruedas laterales para favorecer el equilibrio. Su motor, con un di\u00e1metro por carrera de 58 x 100 mm entregaba una potencia de 0\u20195 CV a 600 rpm y desarrollaba una velocidad de 12 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1896 surgi\u00f3 en Estados Unidos la Geneva, <strong>una bicicleta motorizada con un propulsor de 0\u20195 CV de potencia y una velocidad de 26 km\/h. <\/strong>Al otro lado del Atl\u00e1ntico tambi\u00e9n aparecen en 1900 la Orient \u2013tres ruedas, 2\u20195 CV y 40 km\/h<strong>\u2013<\/strong> y la Thomas \u2013dos ruedas, 1\u20198 CV y 40 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29084719\/Daimler-Einspur_1885-2.jpg\" alt=\"Prototipos de motos \"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La prehistoria de la primera moto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_fue_la_primera_moto_de_la_historia\"><\/span>\u00bfCu\u00e1l fue la primera moto de la historia?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hasta aqu\u00ed, b\u00e1sicamente, se hab\u00edan conocido distintos ingenios sobre dos y tres ruedas que pueden considerarse la prehistoria de la motocicleta, pero <strong>la primera moto de la historia fabricada en serie result\u00f3 ser en 1894 la Hildebrand &amp; Wolfm\u00fcller<\/strong>, que se produc\u00eda en Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda estaba ubicada en M\u00fanich y hab\u00eda sido fundada por los hermanos <strong>Heinrich y Wilhelm Hildebrand, Alois Wolfm\u00fcller y Hans Geisenhof<\/strong>. Su m\u00e1quina fue la primera en recibir la denominaci\u00f3n <em>\u00abmotorrad\u00bb<\/em> <strong>\u2013<\/strong>motocicleta en alem\u00e1n<strong>\u2013<\/strong> y fue el modelo con mayor cilindrada de los siguientes 90 a\u00f1os en la industria de la moto. La H&amp;W empleaba la construcci\u00f3n actual de una motocicleta, con chasis de metal y neum\u00e1ticos. El motor se compon\u00eda de dos cilindros horizontales con un di\u00e1metro por carrera aproximado de 90 x 117 mm y 1.489 cc de cilindrada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29084720\/Thomas%E2%80%93dos-ruedas-1.8CV-40-kmh-1.jpg\" alt=\"La primera moto de la historia \"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La primera moto Thomas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><em>Foto: Daniel Hartwig | Wikimedia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Los pistones estaban unidos por largas bielas,<strong> al estilo de una locomotora de vapor. <\/strong>Esta primera moto no dispon\u00eda de volante motor \u2014esa funci\u00f3n la asum\u00eda la rueda trasera<strong>\u2014<\/strong> y la gasolina se suministraba mediante un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/que-es-un-carburador-limpiarlo\/\">carburador<\/a> de superficie. El motor contaba con l\u00e1minas de admisi\u00f3n autom\u00e1ticas y las dos de escape estaban separadas por largas bielas y una leva en la rueda trasera. El guardabarros serv\u00eda como dep\u00f3sito de agua para refrigerar el motor y en uno de los tubos del chasis se alojaba el dep\u00f3sito de aceite.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una <strong>potencia de 2\u20195 CV, la H&amp;W desarrollaba 45 km\/h,<\/strong> una velocidad estratosf\u00e9rica para el siglo XIX. Los pedidos de esta primera moto no se hicieron esperar y poco despu\u00e9s comenzar\u00eda a fabricarse en Francia bajo licencia. En el plano deportivo, dos H&amp;W finalizaron segunda y tercera en la carrera para coches y motos de 1895, entre Tur\u00edn y Asti, un recorrido de ida y vuelta de unos 100 km.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29084721\/Wolfmueller_motorcycle_design-2.jpg\" alt=\"Plano de la primera moto de la historia\n\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las H&amp;W, sin embargo, <strong>no estuvieron exentas de complicaciones t\u00e9cnicas<\/strong>. El encendido por calentador no resultaba demasiado fiable y comenzaron las reclamaciones de los clientes, una situaci\u00f3n realmente embarazosa para una compa\u00f1\u00eda que <strong>vend\u00eda sus motos a un precio inferior al de fabricaci\u00f3n.<\/strong> En 1897, las dos compa\u00f1\u00edas que produc\u00edan la<strong> <\/strong>H&amp;M no pudieron evitar la quiebra. Aquel ser\u00eda quiz\u00e1 el primer ejemplo de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/mejores-marcas-de-motos\/\">marcas de motocicletas<\/a> que se ver\u00edan abocadas al fracaso derrochando pasi\u00f3n, pero sin planificaci\u00f3n econ\u00f3mica que respaldase el entusiasmo de sus fundadores.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_primera_moto_Honda_de_la_historia\"><\/span><strong>La primera moto Honda de la historia <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Llegando al final de este paseo por la evoluci\u00f3n de la primera moto de la historia. No queremos acabar sin hablar tambi\u00e9n de la <strong>primera moto Honda, <\/strong>o al menos, tambi\u00e9n, de su prehistoria.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo principal de <strong>Soichiro Honda<\/strong> <strong>fue el de crear bicicletas con motor<\/strong>. Trabajaba con viejas bicicletas y motores que hab\u00eda comprado al ej\u00e9rcito japon\u00e9s tras la guerra. El primero motor que consigui\u00f3 crear se exced\u00eda de peso y la bicicleta no pod\u00eda con \u00e9l. Pero tras muchas horas de trabajo e imaginaci\u00f3n, Soichiro Honda dio con la tecla, <strong>creando un motor m\u00e1s ligero, m\u00e1s silencioso y sobre todo m\u00e1s r\u00e1pido.<\/strong> Y en 1946, creo la primera moto Honda de la historia, <strong>la Honda S.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De la <strong>Hildebrand &amp; Wolfm\u00fcller a la Honda RC213v<\/strong> <strong>pasando por la Honda S<\/strong> <strong>de 1946<\/strong>. M\u00e1s de 120 a\u00f1os de diferencia entre la primera moto fabricada en serie de la historia, y nuestra \u00faltima moto de competici\u00f3n. La moto que pilotan Joan Mir y Luca Marini. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Est\u00e1s tan acostumbrado a montar en moto que probablemente no sepas a qui\u00e9n se le pudo ocurrir la primera idea para hacer realidad el veh\u00edculo m\u00e1s divertido del mundo. 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