{"id":93681,"date":"2019-01-15T00:00:00","date_gmt":"2019-01-15T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/con-tu-honda-sh125-tardarias-hacerte-rally-dakar\/"},"modified":"2024-05-22T07:45:58","modified_gmt":"2024-05-22T09:45:58","slug":"con-tu-honda-sh125-tardarias-hacerte-rally-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/con-tu-honda-sh125-tardarias-hacerte-rally-dakar\/","title":{"rendered":"Con tu Honda SH 125, \u00bfCu\u00e1nto tardar\u00edas en hacerte el rally Dakar?"},"content":{"rendered":"

Tienes una Honda SH 125<\/strong>, un cl\u00e1sico urbano<\/strong>. Y que decides que quieres formar parte de la carrera s\u00ed o s\u00ed. Te lo piensas, no lo ves tan imposible. Mandas tu scooter<\/strong> en un barco y t\u00fa te coges un avi\u00f3n para tomar la salida, el 7 de enero, en Lima, la capital de Per\u00fa. T\u00fa, tu \u2018Scoopy\u2019, 5.000 kil\u00f3metros<\/strong> por delante y compa\u00f1eros de competici\u00f3n como Isidre Esteve<\/strong>, con su coche adaptado y que una vez m\u00e1s cuenta con el patrocinio de Repsol<\/strong>. Vamos a la faena: \u00bfcu\u00e1nto crees que tardar\u00edas en hacerte el rally? \u00a1Veamos!<\/p>\n

Pasaremos por alto lo m\u00e1s l\u00f3gico porque, como ya habr\u00e1s adivinado, correr el Dakar en un scooter es imposible. Porque la moto no pasar\u00eda las dunas, porque el motor no est\u00e1 preparado para tanto \u2018tute\u2019 durante tantos kil\u00f3metros y a temperaturas tan extremas;<\/strong> porque tu dep\u00f3sito de combustible<\/strong> requerir\u00eda de mucho m\u00e1s abastecimiento; porque la velocidad media no te permitir\u00eda alcanzar los \u2018way points<\/strong>\u2019\u2026 Por muchas razones. Pero pongamos por caso que el tiempo es ilimitado, que tienes un helic\u00f3ptero cisterna<\/strong> que alimenta tu moto d\u00f3nde y cu\u00e1ndo quieras y que las zonas m\u00e1s arenosas consigues sortearlas sin que el desierto te coma. Si todos esos astros se alinean, podemos empezar con la aproximaci\u00f3n, que ya os avanzamos que es m\u00e1s bien poco cient\u00edfica. Hay una cosa que juega a favor del proyecto: el trayecto de este a\u00f1o es m\u00e1s corto de lo habitual.<\/p>\n

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Una publicaci\u00f3n compartida de Dakar Rally (@dakarrally)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n