Las r\u00e9plicas Repsol Honda en carretera nacen de la uni\u00f3n entre Repsol y el equipo oficial de Honda en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Esta relaci\u00f3n se remonta casi 25 a\u00f1os en el tiempo. La colaboraci\u00f3n de patrocinio entre la compa\u00f1\u00eda petrolera espa\u00f1ola y el equipo oficial del constructor japon\u00e9s se inici\u00f3 en 1995, una alianza que se mantiene en la actualidad como la m\u00e1s larga de la historia de este deporte.<\/p>\n
En ese tiempo no s\u00f3lo destacan los t\u00edtulos mundiales de la categor\u00eda reina de 500\/MotoGP logrados con la est\u00e9tica de Repsol por Mick Doohan, \u00c1lex Crivill\u00e9, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner y Marc M\u00e1rquez. Tambi\u00e9n existe una legi\u00f3n de m\u00e1quinas deportivas de la marca con homologaci\u00f3n para circular por v\u00edas p\u00fablicas que se ha comercializado con las mismas decoraciones que las monturas de competici\u00f3n de los pilotos anteriormente mencionados.<\/p>\n
Ser\u00eda extremadamente complicado determinar con total exactitud el n\u00famero de modelos que Honda ha comercializado con la decoraci\u00f3n del Repsol en todos los mercados del mundo en los que tiene presencia tras casi un cuarto de siglo. En esta ocasi\u00f3n vamos a hablar de siete modelos emblem\u00e1ticos, as\u00ed como de un octavo con la historia probablemente m\u00e1s curiosa de todas tras de s\u00ed.<\/p>\n
El dominio total de las mec\u00e1nicas de cuatro tiempos en la industria mundial de la motocicleta de nuestros d\u00edas ha dejado, principalmente en los mercados europeos y asi\u00e1ticos, modelos de baja cilindrada como las CBR 250R<\/strong>, CBR 125R<\/strong> y la antecesora de \u00e9sta, la CBR 125F,<\/strong> con los colores que identifican en la pista a M\u00e1rquez y Pedrosa. En realidad, se trata de m\u00e1quinas de cierto aire deportivo, aunque este se reduzca principalmente a lo est\u00e9tico. Est\u00e1n impulsadas por propulsores de cuatro tiempos cuyo rendimiento resulta suficiente sin un extremo car\u00e1cter radical. Sin embargo, sus propietarios circulan cada d\u00eda con el orgullo de conducir motos muy parecidas a las de sus \u00eddolos en la pista.<\/p>\n