Os presentamos cinco inventos que cambiaron para siempre el mundo de la moto.<\/p>\n
1- Motor de arranque<\/strong><\/p>\n Estamos acostumbrados a girar una llave y apretar un bot\u00f3n para poner en marcha nuestra moto<\/strong>, pero no siempre result\u00f3 tan sencillo. Algunos recordar\u00e9is dar patadas como locos para arrancar el motor. En algunos ciclomotores se usaban los pedales<\/strong>. Otras motos, por lo general peque\u00f1as, se usaba el arranque a tir\u00f3n<\/strong> o una cuerda. Y si nos remontamos a los inicios de motociclismo veremos que las motos se arrancaban de un simple empuj\u00f3n<\/strong>. S\u00f3lo en la d\u00e9cada de 1980 comenz\u00f3 a generalizarse su uso. Por cierto, las motos de competici\u00f3n no llevan motor de arranque para ahorrar peso.<\/p>\n 2-Neum\u00e1ticos sin c\u00e1mara<\/strong><\/p>\n Los primeros neum\u00e1ticos eran simplemente una banda de caucho macizo<\/strong>, no se pinchaban pero eran m\u00e1s bien inc\u00f3modos\u2026 El primer neum\u00e1tico con c\u00e1mara<\/strong> aparece en 1845 y con \u00e9l los engorrosos pinchazos. En un principio las ruedas llevaban una c\u00e1mara interna con aire, una soluci\u00f3n con un grave defecto: perder el aire de golpe y con ello terminar expulsando el neum\u00e1tico de la propia llanta. Las primeras gomas tubeless<\/em><\/strong> se patentan en 1928 pero no se comercializan hasta los a\u00f1os 50. Y hasta los a\u00f1os 70<\/strong> no aparecen las primeras unidades en el mundo de la moto.<\/p>\n 3- Freno delantero<\/strong><\/p>\n Cuesta creer que las primeras motos de la Historia no tuviesen freno delantero<\/strong>; En aquella \u00e9poca se consideraba peligroso. No fue hasta la introducci\u00f3n de neum\u00e1ticos m\u00e1s decentes y suspensiones frontales<\/strong> cuando se empez\u00f3 a montar en las motos de serie. El freno delantero es adem\u00e1s el m\u00e1s importante por una simple cuesti\u00f3n de f\u00edsica. De los primitivos sistemas de fricci\u00f3n por zapato se pas\u00f3 al tambor (freno de expansi\u00f3n interna<\/strong> es su nombre) y finalmente los frenos de disco<\/strong>, soluci\u00f3n universal hoy en d\u00eda.<\/p>\n