{"id":93177,"date":"2017-01-20T00:00:00","date_gmt":"2017-01-20T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/isidre-esteve-ha-espectacular-se-volcado\/"},"modified":"2024-05-15T06:27:53","modified_gmt":"2024-05-15T08:27:53","slug":"isidre-esteve-ha-espectacular-se-volcado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/isidre-esteve-ha-espectacular-se-volcado\/","title":{"rendered":"Isidre Esteve: \u201cHa sido espectacular, se han volcado con nosotros\u201d"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p>Que no hayamos tenido mayores problemas o contratiempos se ha debido sobre todo a la calidad de los lubricantes.<\/p>\n<p>            <a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Que+no+hayamos+tenido+mayores+problemas+o+contratiempos+se+ha+debido+sobre+todo+a+la+calidad+de+los+lubricantes.&#038;url=https%3A%2F%2Fwww.boxrepsol.com%2Fes%2F%3Fp%3D21235%2F&#038;hashtags=\" target=\"_blank\" data-datalayer='{\"event\": \"socialInteraction\", \"socialNetwork\": \"Twitter\", \"socialAction\": \"Compartir\", \"socialTarget\": \"Frase\"}' rel=\"noopener\"><br \/>\n            twittear        <\/a><\/p>\n<footer>Isidre Esteve<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>El piloto de Repsol ha superado con \u00e9xito el reto al completar sin problemas f\u00edsicos el Dakar 2017, la carrera m\u00e1s dura del mundo, y finalizar en el puesto 35 en coches y 4\u00ba en la categor\u00eda T1.S (Veh\u00edculos 4\u00d74 Modificados derivados de serie). Atiende a Box Repsol a pocas horas de aterrizar en Barcelona, satisfecho por el resultado.<\/p>\n<p><strong>PREGUNTA: Tras ocho a\u00f1os lejos del Dakar volviste a la carrera con la intenci\u00f3n de finalizar la prueba, aunque vuestra posici\u00f3n en la general as\u00ed como el nivel competitivo que hab\u00e9is demostrado, ha superado todas las expectativas. \u00bfA qu\u00e9 se ha debido?<\/strong><\/p>\n<p><strong>RESPUESTA:<\/strong>\u00a0Antes de arrancar con el Dakar 2017 ni nos hubi\u00e9ramos imaginado terminar en esta posici\u00f3n. La verdad es que las cosas, en general, han ido muy bien, no hemos tenido problemas que nos hayan penalizado mucho, el ambiente en el equipo ha sido fant\u00e1stico y f\u00edsicamente hemos soportado muy bien las dificultades de esta carrera.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05060246\/Dakar17_E12_Isidre_Esteve_1.jpg\" alt=\"ISIDRE ESTEVE y TXEMA VILLALOBOS durante el Dakar 2017 Coche MITSUBISHI KH-7 RALLY TEAM\" itemprop=\"image\"  \/><\/p>\n<p><strong>P: El Dakar es la prueba m\u00e1s dura del mundo, el rendimiento mec\u00e1nico suele influir y mucho. \u00bfCu\u00e1l ha sido el rendimiento del veh\u00edculo y los lubricantes?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0Los \u00fanicos problemas que hemos tenido con el coche han sido de juventud. Es un veh\u00edculo que no ha competido lo suficiente y hemos tenido que solucionar ciertas aver\u00edas sobre la marcha, pero lo cierto es que han sido problemas t\u00e9cnicos que hemos superado en tan solo 15-20 minutos.\u00a0<strong>Que no hayamos tenido mayores problemas o contratiempos se ha debido sobre todo a la calidad de los lubricantes<\/strong>. Todo piloto sabe que los lubricantes son una de las claves para evitar aver\u00edas mec\u00e1nicas graves y tener confianza en ellos es fundamental.\u00a0<strong>El Dakar es una carrera dura y complicada, con grandes cambios de altura y temperaturas extremas<\/strong>, y eso afecta negativamente al rendimiento de los lubricantes con lo que el riesgo de aver\u00edas mec\u00e1nicas es mayor.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05060247\/Dakar17_E1_Isidre_Esteve_3.jpg\" alt=\"ISIDRE ESTEVE y TXEMA VILLALOBOS durante el Dakar 2017 Coche MITSUBISHI KH-7 RALLY TEAM\" itemprop=\"image\"  \/><\/p>\n<p><strong>P: A\u00fan habiendo superado las expectativas iniciales, \u00bfqu\u00e9 te gustar\u00eda mejorar para la edici\u00f3n del a\u00f1o que viene?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0Mi objetivo sigue siendo el de estar en el grupo de pilotos competitivos y, tras solucionar los problemas en el apartado f\u00edsico, evolucionar y mejorar la parte mec\u00e1nica y la infraestructura del equipo. En cuanto al coche, era bueno pero hay que dar un paso m\u00e1s y ser m\u00e1s competitivos; debemos mejorar nuestra infraestructura y tener, como el resto de equipos, auto caravanas para descansar tras las etapas; y, finalmente, debemos hacer m\u00e1s carreras internacionales<\/p>\n<p><strong>P: As\u00ed que, \u00bfya est\u00e1s planificando el calendario de 2017?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0As\u00ed es. Es necesario que compitamos y acumulemos kil\u00f3metros en m\u00e1s carreras internacionales. Al llegar al Dakar vimos que nos faltaba ritmo de ejecuci\u00f3n, cosa que a medida que pasaban los d\u00edas, tanto mi copiloto Txema Villalobos como yo, fuimos mejorando. Cuanto m\u00e1s r\u00e1pido vas, m\u00e1s r\u00e1pido llegan los cruces, los peligros, los cambios de navegaci\u00f3n y para estar preparado para ello hay que mejorar tanto el calendario, como el ritmo de carrera y el coche.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 es lo que m\u00e1s destacar\u00edas de esta edici\u00f3n del Dakar 2017?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0Todo. Creo que Marc Coma ha hecho un gran trabajo en el dise\u00f1o de las etapas que compon\u00edan la carrera. Esta edici\u00f3n ha sido al m\u00e1s puro estilo Dakar, donde el equilibrio y la combinaci\u00f3n entre navegaci\u00f3n y cambios de ritmo ha sido el adecuado. Ha habido etapas buen\u00edsimas pero las que con mayor satisfacci\u00f3n recuerdo son algunas de Bolivia y Argentina.<\/p>\n<p><strong>P: Tras ocho a\u00f1os y volver al Dakar, \u00bfCu\u00e1l es el recuerdo que te llevas?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0Como en todas las ediciones del Dakar, el mero hecho de terminarla es algo muy positivo, ese era nuestro primer objetivo, pero entre las cosas buenas que hemos vivido en esta edici\u00f3n destacar\u00eda nuestro paso por Bolivia, por su gente, por su gran afici\u00f3n y ambiente.\u00a0<strong>Ha sido espectacular como la gente se ha volcado saliendo a la carretera con banderas y anim\u00e1ndonos continuamente<\/strong>. El golpe m\u00e1s fuerte para todos fueron las fuertes lluvias en Volc\u00e1n (norte de Argentina) que provocaron inundaciones y un alud que dejaron muertos, heridos y mucha gente tuvo que ser evacuada. De esta desgracia me quedo con que la organizaci\u00f3n del Dakar se volc\u00f3 con los afectados y anul\u00f3 la etapa para prestar ayuda a los habitantes.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05060249\/Dakar17_E2_Isidre_Esteve_1.jpg\" alt=\"ISIDRE ESTEVE y TXEMA VILLALOBOS durante el Dakar 2017 Coche MITSUBISHI KH-7 RALLY TEAM\" itemprop=\"image\"  \/><\/p>\n<p><strong>P: \u00bfAlguna an\u00e9cdota?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0M\u00e1s que una an\u00e9cdota querr\u00eda destacar el esp\u00edritu del Dakar. Ese esp\u00edritu que hizo que Cristina Guti\u00e9rrez, mi compa\u00f1era de equipo, parara\u00a0<strong>cuando Txema y yo nos quedamos en Bolivia atascados en arenas blandas a 3.500 de altura<\/strong>. El pobre Txema estaba desenterrando el coche \u00e9l solo cuando se par\u00f3 el coche de Cristina y, no import\u00e1ndole el tiempo que perder\u00eda, ella y su copiloto, Pedro L\u00f3pez, nos ayudaron a sacar el coche de la arena. Esto s\u00f3lo lo puedes encontrar en esta prueba.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfQu\u00e9 papel consideras que ha jugado el Coj\u00edn Inteligente durante la competici\u00f3n? \u00bfHa funcionado como esperabas?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0De forma absolutamente determinante. En el Dakar los pilotos pasamos 12 y 15 horas sentados al volante y, aquellas personas que padecemos lesiones medulares, tenemos el riesgo de sufrir \u00falceras de piel tras tantas horas de conducci\u00f3n. Las caracter\u00edsticas del coj\u00edn inteligente hacen que no se den este tipo de lesiones y que el piloto se centre en conducir y competir.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfC\u00f3mo funciona?<\/strong><\/p>\n<p><strong>R:<\/strong>\u00a0Lo mejor de este Coj\u00edn Inteligente es que trabaja todas las zonas de contacto de forma independiente. Est\u00e1 distribuido en ocho zonas diferenciadas por colores y dotado de electrov\u00e1lvulas y un software que proporcionan un movimiento continuo que ayuda al riego sangu\u00edneo en aquellas zonas que est\u00e1n mas presionadas. Genera un movimiento imperceptible y cambia la presi\u00f3n en los gl\u00fateos, algo as\u00ed como un masaje terap\u00e9utico, lo que evita las \u00falceras en las zonas expuestas. La verdad es que yo no noto nada pero mi cuerpo y mi piel s\u00ed y eso hace que me despreocupe de ello y me centre en la conducci\u00f3n y la competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos han superado con \u00e9xito la prueba m\u00e1s exigente del Mundo y ya est\u00e1n con muchas ganas de prepararse para volver el a\u00f1o que viene. Desde\u00a0<strong>Box Repsol<\/strong>\u00a0les animamos a que sigan super\u00e1ndose cada d\u00eda y luchen por sus sue\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras diez a\u00f1os del accidente que le caus\u00f3 una lesi\u00f3n medular T7 en un rally de Almer\u00eda, Isidre Esteve ya puede afirmar que vuelve a ser competitivo. El piloto de Oliana (Lleida) reaparec\u00eda en el Dakar 2017 con el objetivo de finalizar la prueba, pero los buenos resultados de los lubricantes Repsol as\u00ed como el buen comportamiento de Coj\u00edn Inteligente, han hecho que las expectativas del equipo se hayan superado con creces.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":58449,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[29],"class_list":["post-93177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-isidre-esteve"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Isidre Esteve entrevistado en Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Isidre Esteve entrevistado afirma que vuelve a ser competitivo. 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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