{"id":93147,"date":"2017-12-26T00:00:00","date_gmt":"2017-12-26T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/lubricantes-repsol-elite-formulados-con-la-tecnologia-mas-avanzada\/"},"modified":"2024-05-21T07:03:35","modified_gmt":"2024-05-21T09:03:35","slug":"lubricantes-repsol-elite-formulados-con-la-tecnologia-mas-avanzada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/lubricantes-repsol-elite-formulados-con-la-tecnologia-mas-avanzada\/","title":{"rendered":"Lubricantes Repsol Elite: formulados con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada"},"content":{"rendered":"

\n\t<\/p>\n

Solo es posible afrontar metas con tanta dificultad con la experiencia acumulada de muchos a\u00f1os de trabajo, y la persistencia de afrontar retos cada vez mayores.\n<\/p>\n

\t<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n

1. El actual Dakar discurre por algunas zonas de gran altitud, lo que repercute en el rendimiento de los motores. \u00bfAfecta esto a la formulaci\u00f3n de los lubricantes?<\/strong><\/p>\n

En principio la altitud baja el rendimiento de los motores, pero esto no afecta en gran medida al lubricante. Los aceites que se utilizan en estas aplicaciones son productos 100% sint\u00e9ticos y con un amplio rango de viscosidad a diferentes temperaturas, lo que facilita que se adapte a todas las condiciones de servicio severo.<\/em><\/p>\n

2. Adem\u00e1s de las alturas, los veh\u00edculos est\u00e1n expuestos a temperaturas elevadas. \u00bfSe usa alguna graduaci\u00f3n especial en el aceite?<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

S\u00ed, se utilizan grados de viscosidad de alto rango, como pueden ser los SAE 5W-50 y 10W-60. Con estos productos, consigues disponer de muy buena fluidez para arrancar por las ma\u00f1anas a baja temperatura y alta viscosidad cuando el motor est\u00e1 muy caliente a pleno funcionamiento. Estas altas viscosidades en caliente aportan mayor espesor de pel\u00edcula lubricante y mejor protecci\u00f3n frente al desgaste de las piezas del motor en estas duras condiciones.<\/em>
\n
\n3. Arena, barro, agua, piedras\u2026 Los veh\u00edculos del Dakar se enfrentan a muchos elementos potencialmente da\u00f1inos para la mec\u00e1nica. \u00bfC\u00f3mo ayudan los aceites a luchar contra ellos?<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

Los aceites Repsol utilizados en el Dakar son productos 100% sint\u00e9ticos, esto le confiere una extraordinaria resistencia a la oxidaci\u00f3n para soportar las altas temperaturas. Adem\u00e1s est\u00e1n fabricados con aditivos de \u00faltima tecnolog\u00eda, con excelentes prestaciones detergentes, dispersantes, antidesgaste, anticorrosivas, etc. Todo esto en conjunto hace que sea un producto de la m\u00e1s elevada calidad para ser utilizado en estas condiciones tan severas.<\/em><\/p>\n

\t\t\t\t\"Coche<\/p>\n

4. El Dakar es pr\u00e1cticamente una marat\u00f3n, con varios d\u00edas seguidos en los que los motores tienen que rendir al 100%. \u00bfQu\u00e9 durabilidad tienen los aceites en esas condiciones? \u00bfAguantan toda la prueba, o se cambian durante esta?<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

Los lubricantes empleados pueden durar perfectamente toda la prueba, gracias a su naturaleza sint\u00e9tica y los aditivos antioxidantes que lleva. No obstante, uno de los problemas de estos rallies es la entrada de polvo y otros contaminantes con los que debe batallar el aceite. Si esa entrada de polvo al motor es elevada, lo recomendable es cambiar el aceite, aunque \u00e9ste se encuentre en buenas condiciones de uso, ya que ese polvo tiene efecto abrasivo en el motor. Este es el motivo por el que sea recomendable cambiar el aceite cuando el equipo lo estime oportuno y sobre todo disponer de filtros adecuados y hacer su mantenimiento de forma frecuente.<\/em>
\n
\n5. Respecto a los lubricantes habituales que podemos encontrar a la venta \u00bfEn qu\u00e9 cambian respecto a los usados en el Dakar?<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

Repsol dispone de una muy amplia gama de productos para todas las condiciones de servicio. Los aceites Repsol usados en el Dakar son productos comerciales que los puedes comprar en una tienda especializada en la mayor\u00eda de los casos. Estas pruebas nos permiten probar algunos productos comerciales en condiciones dr\u00e1sticas, y adem\u00e1s son el banco de ensayos adecuado para probar nuevas tecnolog\u00edas. Por supuesto,, los lubricantes est\u00e1n adaptados a las condiciones de conducci\u00f3n que difieren de los empleados en una ciudad. Si las condiciones del motor lo requieren, por las duras condiciones, se dise\u00f1an productos a medida en el Repsol Technology Lab.<\/em><\/p>\n

6. \u00bfCu\u00e1nto tiempo se invierte en crear una formulaci\u00f3n tan exigente?<\/strong>
\n<\/em><\/p>\n

El desarrollo de un aceite completamente puede llevar m\u00e1s de un a\u00f1o, ya que primero hay que hacer una serie de ensayos de laboratorio para ajustar la formulaci\u00f3n y luego se deben realizar y superar ensayos en motor muy costosos necesarios para conseguir las aprobaciones de los fabricantes de los veh\u00edculos. No obstante, tan solo es posible afrontar metas con tanta dificultad con la experiencia acumulada de muchos a\u00f1os de trabajo, y la persistencia de afrontar retos cada vez mayores.<\/em><\/p>\n

7. \u00bfQu\u00e9 equipo humano es necesario para la creaci\u00f3n de un lubricante?<\/strong><\/p>\n

El equipo humano que desarrolla el producto necesita tener una gran experiencia y conocimientos en aditivaci\u00f3n y formulaci\u00f3n. El equipo habitual est\u00e1 formado por ingenieros industriales con conocimientos de motores, qu\u00edmicos e ingenieros qu\u00edmicos con conocimientos de lubricaci\u00f3n y aditivaci\u00f3n. Tambi\u00e9n hay t\u00e9cnicos de laboratorio expertos que manejan los delicados y precisos equipos de laboratorio para realizar los ensayos que anticipan el comportamiento del aceite en el motor. El desarrollo del producto se consigue gracias a la suma de los esfuerzos conjuntos de todo el equipo.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tom\u00e1s P\u00e9rez, Investigador en el Repsol Technology Lab, nos cuenta las caracter\u00edsticas de los aceites empleados en el Dakar. El objetivo es lograr un producto de la m\u00e1s elevada calidad y prestaciones para ser utilizado en condiciones severas.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":58311,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[158],"class_list":["post-93147","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-repsol"],"yoast_head":"\nLubricantes Repsol Elite: formulados con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tom\u00e1s P\u00e9rez, nos cuenta las caracter\u00edsticas de los lubricantes Repsol Elite empleados en el Dakar.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/rally\/lubricantes-repsol-elite-formulados-con-la-tecnologia-mas-avanzada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lubricantes Repsol Elite: formulados con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada - 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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