{"id":93075,"date":"2018-05-18T00:00:00","date_gmt":"2018-05-18T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/que-necesita-tu-garaje-para-trabajar-en-tu-moto\/"},"modified":"2024-05-22T06:27:11","modified_gmt":"2024-05-22T08:27:11","slug":"que-necesita-tu-garaje-para-trabajar-en-tu-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-necesita-tu-garaje-para-trabajar-en-tu-moto\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 necesitas en tu garaje para trabajar en tu moto?"},"content":{"rendered":"

A no ser que tengas moto o scooter por motivos estrictamente pr\u00e1cticos, queremos pensar que alrededor de tu moto te gusta saber algo m\u00e1s all\u00e1 que simplemente arrancarla, conducirla y echarle gasolina o cargar su bater\u00eda. Si deseas ir un poco m\u00e1s lejos, a continuaci\u00f3n vamos a contarte algunas cosas interesantes sobre la posibilidad de equipar tu garaje desde un nivel b\u00e1sico, hasta convertirse en un taller semiprofesional (o sin el semi\u2026).<\/p>\n

Equipamiento b\u00e1sico<\/strong><\/p>\n

Para el nivel y cantidad inicial de herramientas y consumibles para el mantenimiento de una moto o scooter que puedas necesitar, ni siquiera te hace falta un garaje; lo que necesitas cabe en un armario.<\/p>\n

Si aspiras a tener limpia tu moto, perfectamente ajustada y engrasada, en este conjunto de herramientas no puede faltar un juego de llaves fijas, alicates o una peque\u00f1a caja de carraca, que adem\u00e1s suele incluir puntas para destornillador, cabezas Allen de varias medidas y otros tipos. Con ellas puedes ajustar espejos, multitud de tuercas y tornillos, regular parabrisas, suspensiones y otras operaciones menores.<\/p>\n

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Foto: Pexels<\/p><\/div>\n

Al mismo tiempo, nunca olvides tener a mano un rollo de papel absorbente o ponerte unos guantes antes de tocar la moto; as\u00famelo como un principio. Los hay de todos los tipos: goma, distintos tejidos, con relieve para tener m\u00e1s adherencia, de l\u00e1tex, nitrilo y m\u00e1s o menos resistentes a la corrosi\u00f3n. Si no usas guantes, lo menos que te puede pasar es ensuciarte las manos. A partir de ah\u00ed, incluso producirte accidentalmente lesiones graves.<\/p>\n

El usuario m\u00ednimamente autosuficiente tambi\u00e9n cuenta en su armario con un compresor de peque\u00f1o tama\u00f1o. Encontrar tu rueda sin aire puede ser una pesadilla a las 8 de la ma\u00f1ana. Los hay de todos los precios, pero uno b\u00e1sico ya servir\u00e1 para que nunca te quedes tirado. Aerosoles para engrasar la cadena, eliminar ara\u00f1azos y limpiar inmaculadamente tu moto tambi\u00e9n son imprescindibles. Para evitar otras sorpresas, no te olvides de un cargador de bater\u00edas ni de la cinta adhesiva -tambi\u00e9n llamada \u201csanta cinta americana\u201d-. Te puede sacar de cualquier problema. En 1970, los astronautas de la misi\u00f3n Apolo XIII regresaron con vida a la Tierra gracias a ella.<\/p>\n

Nivel medio<\/strong><\/p>\n

El perfil de usuario con un nivel m\u00e1s avanzado en su taller de casa suele contar con garaje privado. A todo lo anterior, hay que a\u00f1adir gafas protectoras y el mismo tipo de herramienta, pero con un nivel de calidad m\u00e1s alto. Esto incluye llaves fijas, maleta con juego carraca de mayor tama\u00f1o con extensores, accesorios y rango completo de medidas de vaso. Este nivel de herramientas se extiende a mordazas, alicates de diferentes tipos (punta, pico de loro, etc), destornilladores largos para carburaci\u00f3n y recovecos complicados; tambi\u00e9n imantados para recuperar tornillos ca\u00eddos en lugares inaccesibles.<\/p>\n

Las operaciones que puedes realizar van m\u00e1s all\u00e1, como el cambio de aceite del motor, discos de embrague o rellenar niveles de l\u00edquidos de freno, embrague o refrigeraci\u00f3n. En este punto, es importante recordar que debes disponer de recogedor de aceite y un dep\u00f3sito apropiado para los l\u00edquidos que deseches; tambi\u00e9n encargarte de llevarlo a un punto homologado para su reciclaje.<\/p>\n

\"The<\/a><\/p>\n

El mantenimiento puede no centrarse en una sola moto, si no que quiz\u00e1 haya m\u00e1quinas de carretera y campo en el mismo garaje. Si tienes una moto con motor de dos tiempos de enduro o motocross, aqu\u00ed aparecen caballetes, cajones de herramientas con ruedas, alumbrado con aumento, dispensador de papel, llaves planas, de codo o de tubo, entre otras.<\/p>\n

Nivel semiprofesional<\/strong><\/p>\n

Para llegar a este punto, lo primero que hace falta es un buen espacio, amplios conocimientos t\u00e9cnicos, bastante experiencia<\/p>\n

Hay distintas marcas de herramientas y equipamiento entre cuyos cat\u00e1logos puedes encontrar todo lo necesario para empezar. Desde luego, ese garaje tiene que ser espacioso porque en \u00e9l hay que trabajar en motos de distintas orientaciones (trial, enduro, carretera, scooter, bicicletas\u2026).<\/p>\n

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Foto: Pixabay<\/p><\/div>\n

Casi obligatoriamente, se debe contar con estanter\u00edas y muebles completos con banco de herramientas, compresor de m\u00e1s alta gama con man\u00f3metro, pistola mec\u00e1nica, elevador de motos, comprobadores de corriente, caja de clemas, desmontadora de neum\u00e1ticos, talonadora, equilibrador de ruedas, polea y punto de anclaje para colgar motores, sepiolita para limpiar cualquier p\u00e9rdida, pistola de aire caliente, tambi\u00e9n para pintar, taladro, sierra met\u00e1lica, rotaflex, lijadora y mil cosas m\u00e1s, pero tambi\u00e9n ropa y calzado adecuados.<\/p>\n

Si te has vuelto loco, incluso puedes equipar tu taller con un banco de potencia para ajustar la puesta a punto de tu moto, pero deber\u00e1s a\u00f1adir equipo inform\u00e1tico y un sistema de extracci\u00f3n de gases.<\/p>\n

Foto cabecera:\u00a0Repsol 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da igual el nivel de experiencia que acumules como motorista, a todos nos gustar\u00eda saber m\u00e1s de mec\u00e1nica de lo que sabemos. Aqu\u00ed tienes una gu\u00eda para hacerte tu propio taller y llegar a ser un usuario cada d\u00eda menos dependiente.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":57977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[162],"class_list":["post-93075","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-cuidados-y-mantenimiento-de-la-moto"],"yoast_head":"\n\u00bfQu\u00e9 necesita tu garaje para trabajar en tu moto?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vamos a contarte algunas cosas interesantes para que puedas equipar tu garaje desde un nivel b\u00e1sico, hasta un taller semi profesional.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-necesita-tu-garaje-para-trabajar-en-tu-moto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. Periodistas que han trabajado en revistas y publicaciones para hacerte llegar desde rutas y consejos de mantenimiento, a curiosidades y trucos de pilotaje.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/BoxRepsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/box_repsol\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/box_repsol\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@Boxrepsol\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.boxrepsol.com\\\/es\\\/author\\\/redaccion-box-repsol\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfQu\u00e9 necesita tu garaje para trabajar en tu moto?","description":"Vamos a contarte algunas cosas interesantes para que puedas equipar tu garaje desde un nivel b\u00e1sico, hasta un taller semi profesional.","canonical":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/que-necesita-tu-garaje-para-trabajar-en-tu-moto\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfQu\u00e9 necesita tu garaje para trabajar en tu 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