{"id":93044,"date":"2018-05-04T00:00:00","date_gmt":"2018-05-04T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/limite-del-limite-pianos-gran-premio\/"},"modified":"2024-06-27T07:09:02","modified_gmt":"2024-06-27T09:09:02","slug":"limite-del-limite-pianos-gran-premio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/limite-del-limite-pianos-gran-premio\/","title":{"rendered":"El l\u00edmite antes del l\u00edmite: \u201cpianos\u201d de Gran Premio"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n<p>Los \u00abpianos\u00bb cumplen una inestimable funci\u00f3n para cualquier piloto que rueda al l\u00edmite en un circuito permanente de velocidad, pero en los \u00faltimos a\u00f1os, sus colores tambi\u00e9n se han convertido en verdaderas se\u00f1as de identidad de cada pista.<\/p>\n<p>Durante los primeros a\u00f1os de los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Velocidad, en la d\u00e9cada de 1950, lo m\u00e1s parecido a un piano que pod\u00edan encontrar en cualquier curva los pioneros de MotoGP como Geoff Duke o John Surtees, era una cuneta, una zanja, un banco, un muro o un bordillo; e incluso una farola. El primer gran embajador campe\u00f3n del motociclismo espa\u00f1ol entre los pilotos Repsol, el tristemente desaparecido \u00c1ngel Nieto, vivi\u00f3 estos tiempos en primera persona y sol\u00eda contar incre\u00edbles an\u00e9cdotas sobre la precaria seguridad de las carreras en la \u00e9poca.<\/p>\n<p>La evoluci\u00f3n del deporte y la llegada de los circuitos permanentes de velocidad para&nbsp; motos y coches propici\u00f3 la aparici\u00f3n de los llamados \u201cpianos\u201d. El origen de la palabra se encuentra en la similitud est\u00e9tica con las teclas del instrumento musical.<\/p>\n<p>Si buscas en Internet, encontrar\u00e1s la siguiente definici\u00f3n: <em>\u00abBordes, lomos, cordones, tumbaperros, pianos o chinos &#8211; Elevaciones s\u00f3lidas colocadas en los bordes de la pista al comienzo y al final de las curvas, a veces pintadas de colores. Permiten al piloto ver las curvas con tiempo suficiente y saber d\u00f3nde est\u00e1 el borde de la pista, adem\u00e1s de evitar que los pilotos \u00abcorten\u00bb las curvas\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p>\u00bfEvitar que los pilotos \u00abcorten las curvas\u201d? Bueno, viendo ahora rodar al l\u00edmite a los pilotos de MotoGP sobre los pianos o la ristra de sanciones que han acarreado a los de Moto3 en los \u00faltimos a\u00f1os por sobrepasar sus l\u00edmites, no parece que los pianos eviten demasiado \u201ccortar las curvas\u201d. Sin embargo, esto es cierto.<\/p>\n<p>Los pianos de los primeros circuitos permanentes ten\u00edan m\u00e1s o menos la funci\u00f3n que se cuenta en la Red, y es que en algunos casos se trataba de bordillos en toda regla m\u00e1s bien pensados para mantener a los coches de competici\u00f3n dentro de los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>Los primeros pianos en circuitos permanentes eran, en ciertos casos, un aut\u00e9ntico peligro para los pilotos de motociclismo. Para combatir la fuerza centr\u00edfuga en las curvas, un piloto de motociclismo ejerce fuerza centr\u00edpeta mediante la inclinaci\u00f3n de su moto. En el proceso, las rodillas de quedaban peligrosamente expuestas a impactos y graves lesiones, por lo que los pianos han ido modificando su dise\u00f1o y rebajando la altura de su superficie para minimizar los riesgo. Aun as\u00ed, actualmente los pianos conservan cierto relieve discontinuo para que, al acelerar o frenar sobre ellos, se genere una perturbadora vibraci\u00f3n para la m\u00e1quina y el piloto que le haga perder velocidad.<\/p>\n<p>El color de los pianos en los circuitos era en principio una cuesti\u00f3n pr\u00e1ctica. El color blanco, combinado con el rojo o el azul, permite distinguirlos visualmente de forma instintiva. Durante muchos a\u00f1os esas fueron las dos \u00fanicas combinaciones en la mayor\u00eda de circuitos permanentes.<\/p>\n<p>Sin embargo, con el paso del tiempo, los circuitos han ido modificando la combinaci\u00f3n de colores buscando comunicar otros mensajes. El m\u00e1s com\u00fan de todos es emplear los colores de la bandera del pa\u00eds donde est\u00e1 ubicado el trazado.<\/p>\n<p>Otros circuitos que emplean los colores de la bandera del pa\u00eds para sus pianos, incluso si \u00e9sta se compone de tres tonos, es el de la bandera alemana en Sachsenring, la holandesa en Assen o la italiana en Mugello.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a no tenemos circuitos con los colores de la bandera nacional en sus pianos, pero en los casos del Circuit de la Comunitat Valenciana-Ricardo Tormo, o el de MotorLand Arag\u00f3n, si se emplea la combinaci\u00f3n de la ense\u00f1a auton\u00f3mica en los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>Decorar los pianos de un circuito con los colores nacionales o auton\u00f3micos tambi\u00e9n cumple una funci\u00f3n promocional. Las carreras de MotoGP se retransmiten en m\u00e1s de un centenar de pa\u00edses; con lo que supone en t\u00e9rminos de imagen internacional para el trazado o su demarcaci\u00f3n geogr\u00e1fica en concreto.<\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"wp-image-112299\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14131521\/A9X1274-1024x683.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14131521\/A9X1274-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14131521\/A9X1274-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14131521\/A9X1274-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14131521\/A9X1274-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14131521\/A9X1274-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\n\n\n<p>Por \u00faltimo, para el aficionado o el especialista, el color de unos pianos permite identificar f\u00e1cilmente si una foto o una imagen pertenece a la carrera celebrada en uno u otro circuito, pero si te quedas con ese detalle, quiz\u00e1 seas m\u00e1s friki de MotoGP de lo que pensabas.<\/p>\n<p>Foto cabecera: Repsol<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-scaled.jpg 2560w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2024\/02\/14132230\/JRB8079-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy, todo lo que siempre quisiste saber sobre los \u00abpianos\u00bb de los circuitos de velocidad y nunca te atreviste a preguntar.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":112310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[136],"class_list":["post-93044","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-campeonato-del-mundo-de-motociclismo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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