{"id":92870,"date":"2020-01-09T00:00:00","date_gmt":"2020-01-09T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/sabes-reparar-pinchazo\/"},"modified":"2024-10-09T14:00:06","modified_gmt":"2024-10-09T16:00:06","slug":"sabes-reparar-pinchazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/","title":{"rendered":"Reparar un pinchazo de moto: m\u00e9todos f\u00e1ciles y eficaces"},"content":{"rendered":"<p>Esperemos que si ahora mismo est\u00e1s buscando en Google \u00abc\u00f3mo reparar un pinchazo de moto\u00bb no te encuentres en la cuneta de una carretera con la rueda de tu moto desinflada.<\/p>\n<p>Y si es as\u00ed, mejor que primero llames a la asistencia en carretera; para luego seguir con la lectura de este art\u00edculo (mientras haces tiempo a que llegue la gr\u00faa).<\/p>\n<p>Porque en este post te vamos a explicar <strong>cu\u00e1les son las distintas maneras de arreglar un pinchazo en moto<\/strong>, adem\u00e1s de darte unos consejos muy \u00fatiles para evitarlos en la medida de lo posible.<\/p>\n<p>As\u00ed que presta mucha atenci\u00f3n a este art\u00edculo\u2026 \u00a1Y ponte el chaleco reflectante antes de seguir leyendo!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/#Consejos_para_prevenir_un_pinchazo_en_la_rueda_de_la_moto\" >Consejos para prevenir un pinchazo en la rueda de la moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/#%C2%BFComo_arreglar_un_pinchazo_de_moto\" >\u00bfC\u00f3mo arreglar un pinchazo de moto?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/#Arreglar_un_neumatico_pinchado_sin_camara\" >Arreglar un neum\u00e1tico pinchado sin c\u00e1mara<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/#Arreglar_un_neumatico_pinchado_con_camara\" >Arreglar un neum\u00e1tico pinchado con c\u00e1mara<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/#%C2%BFCuando_no_se_puede_reparar_un_pinchazo\" >\u00bfCu\u00e1ndo no se puede reparar un pinchazo?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Consejos_para_prevenir_un_pinchazo_en_la_rueda_de_la_moto\"><\/span>Consejos para prevenir un pinchazo en la rueda de la moto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El problema es que una goma pinchada dejar\u00e1 escapar el aire que se mantiene en su interior, con lo que en muchos casos no ser\u00e1 posible circular con la moto hasta que esto se solucione.<\/p>\n<p>Si no quieres que un pinchazo en la rueda de la moto te arruine una ruta o un viaje, <strong>presta atenci\u00f3n a estos consejos y precauciones<\/strong> bastante simples y f\u00e1ciles de llevar a cabo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Realiza un mantenimiento regular de los neum\u00e1ticos<\/strong>: inspecciona visualmente las ruedas de tu moto para buscar si hay clavos, trozos de cristal u otros objetos cortantes incrustados en ellas. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n debes comprobar con bastante frecuencia la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/que-presion-deben-llevar-los-neumaticos-de-una-moto\/\">presi\u00f3n de las ruedas<\/a>, para circular siempre con la cantidad de aire correcta.<\/li>\n<li><strong>Utiliza neum\u00e1ticos de calidad:<\/strong> si compras neum\u00e1ticos de m\u00e1s calidad, fabricados con materiales de \u00faltima generaci\u00f3n. estos ser\u00e1n m\u00e1s resistentes a los pinchazos que si usas ruedas de poca calidad.<\/li>\n<li><strong>Evita los objetos tirados en mitad de la carretera<\/strong>: evidentemente es complicado divisar a lo lejos si hay un clavo en mitad del asfalto, pero s\u00ed que puedes observar la presencia en el pavimento de escombros, agujeros, vidrios rotos, objetos met\u00e1licos\u2026 Si los ves a tiempo, lo mejor es que trates de evitarlos, ya que pueden provocar un pinchazo en tus neum\u00e1ticos.<\/li>\n<li><strong>Al\u00e9jate de los bordes de la carretera<\/strong>: zonas como el arc\u00e9n, el borde de la carretera, los bordillos de las aceras o las cunetas son los lugares en los que suelen acabar tornillos, clavos y objetos met\u00e1licos que se desprenden de otros veh\u00edculos. Si intentas no circular por esas zonas, estar\u00e1s minimizando el riesgo de pinchazo.<\/li>\n<li><strong>Lleva siempre en tu moto un kit antipinchazos<\/strong>: si llevas productos para arreglar un pinchazo o un spray de sellado interior de las ruedas, en caso de un pinchazo leve podr\u00e1s continuar el trayecto hasta que llegues a una gasolinera o a un servicio t\u00e9cnico.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-107867\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28071812\/primer-plano-clavo-rueda-bicicleta-1024x769.jpg\" alt=\"pinchazo rueda moto\n\" width=\"1024\" height=\"769\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28071812\/primer-plano-clavo-rueda-bicicleta-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28071812\/primer-plano-clavo-rueda-bicicleta-300x225.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28071812\/primer-plano-clavo-rueda-bicicleta-768x577.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28071812\/primer-plano-clavo-rueda-bicicleta-1536x1153.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28071812\/primer-plano-clavo-rueda-bicicleta-2048x1538.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_arreglar_un_pinchazo_de_moto\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo arreglar un pinchazo de moto?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lo primero que debes saber es que, en algunos casos, es posible reparar un pinchazo en la moto. Pero eso <strong>siempre que el pinchazo sea peque\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo que no es posible arreglar es un revent\u00f3n o grandes cortes en la rueda. En esos casos no tendr\u00e1s m\u00e1s remedio que cambiar el neum\u00e1tico por uno nuevo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, como vas a ver en este ep\u00edgrafe, la reparaci\u00f3n de un pinchazo en un <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/camara-de-aire-o-mousse\/\">neum\u00e1tico con c\u00e1mara<\/a> es diferente que en las ruedas que no llevan c\u00e1mara.<\/p>\n<p>As\u00ed que vamos a explicarte c\u00f3mo se hace en uno y otro caso.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Arreglar_un_neumatico_pinchado_sin_camara\"><\/span><strong>Arreglar un neum\u00e1tico pinchado sin c\u00e1mara<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Lo primero que debes saber es que, hoy en d\u00eda, la gran mayor\u00eda de motos utilizan neum\u00e1ticos sin c\u00e1mara. Y eso es una tranquilidad, porque, ahora vas a ver que <strong>es mucho m\u00e1s sencillo arreglar un neum\u00e1tico pinchado sin c\u00e1mara<\/strong> que uno con c\u00e1mara.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos sin c\u00e1mara van sellados con la <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/tipos-llantas-para-moto\/\">llanta<\/a>, que es la que impide que el aire se salga.<\/p>\n<p>Su principal utilidad es que<strong> son m\u00e1s seguros en caso de pinchazos<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo normal en este <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/\">tipo de neum\u00e1ticos<\/a> es que el clavo o tornillo que se ha incrustado en la goma haga de tap\u00f3n e impida que el aire se salga a toda velocidad por el agujero.<\/p>\n<p>Y eso es un plus de seguridad, puesto que no perder\u00e1s en ning\u00fan momento el control de tu moto.<\/p>\n<p>Cuando te percates de que se ha producido un pinchazo, lo primero que debes hacer es apartarte de la carretera.<\/p>\n<p>Una vez detenido en el arc\u00e9n<strong>, activa las luces de emergencia para se\u00f1alizar tu posici\u00f3n <\/strong>y ponte el chaleco reflectante para que los veh\u00edculos que circulan por esa misma carretera te vean bien y no te atropellen.<\/p>\n<p>Como las motos no llevan rueda de repuesto, la \u00fanica opci\u00f3n posible es repararla con algunos de los kit antipinchazos que hay en el mercado.<\/p>\n<p>Ahora bien: si no llevas en tu moto un kit de reparaci\u00f3n <strong>no quites bajo ning\u00fan concepto el objeto<\/strong> que se ha clavado en la rueda, porque el aire saldr\u00e1 por el agujero en muy poco tiempo.<\/p>\n<p>Vamos a ver ahora los pasos a seguir para arreglar un neum\u00e1tico pinchado:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Retira el objeto punzante que ha provocado el pinchazo<\/strong>: con la ayuda de unos alicates, saca el clavo con rapidez, para que la rueda no se desinfle del todo.<\/li>\n<li><strong>Agranda un poco el pinchazo<\/strong>: usa una lima o un papel de lija para que el orificio sea un poco m\u00e1s grande.<\/li>\n<li><strong>Coloca una mecha<\/strong>: la mecha suele ir incluida en tu kit de reparaci\u00f3n. Su funci\u00f3n es taponar la salida de aire, ya que es de un material pegajoso que se adhiere muy bien a la goma.<\/li>\n<li><strong>Elimina los restos de mecha<\/strong>: cuando se haya secado convenientemente, con una cuchilla elimina la parte sobrante de la mecha que sobresale del neum\u00e1tico.<\/li>\n<li><strong>Rellena el aire<\/strong>: con el compresor que incluye el propio kit, introduce aire en el neum\u00e1tico y comprueba que la rueda de la moto alcanza la presi\u00f3n correcta.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Otras opciones pasan por introducir por la v\u00e1lvula <strong>un l\u00edquido que se expande y act\u00faa como sellante del pinchazo<\/strong> cuando se solidifica. Pero este tipo de productos solo funcionan en caso de agujeros muy peque\u00f1os.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-107861\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28062044\/tecnico-reparando-neumatico-desinflado-1024x683.jpg\" alt=\"reparar pinchazo en moto\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28062044\/tecnico-reparando-neumatico-desinflado-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28062044\/tecnico-reparando-neumatico-desinflado-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28062044\/tecnico-reparando-neumatico-desinflado-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28062044\/tecnico-reparando-neumatico-desinflado-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2020\/01\/28062044\/tecnico-reparando-neumatico-desinflado-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Arreglar_un_neumatico_pinchado_con_camara\"><\/span><strong>Arreglar un neum\u00e1tico pinchado con c\u00e1mara<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si tu moto tiene neum\u00e1ticos con c\u00e1mara \u2014como suele suceder con las <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/moto-de-campo-vs-moto-de-carretera\/\">motos de campo<\/a>\u2014 <strong>la reparaci\u00f3n de la rueda se complica bastante<\/strong>.<\/p>\n<p>Sobre todo, porque es casi imposible reparar un pinchazo en una c\u00e1mara sin quitar previamente la rueda de su ubicaci\u00f3n. Y para eso, hacen falta una serie de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/mecanica-basica-de-motos\/\">herramientas<\/a> espec\u00edficas que no puedes llevar en la moto.<\/p>\n<p>En este caso, lo primero que habr\u00e1 que hacer es extraer la c\u00e1mara del neum\u00e1tico. Y como dec\u00edamos en el p\u00e1rrafo anterior, necesitas llevar palancas espec\u00edficas.<\/p>\n<p>Una vez que tengas la c\u00e1mara fuera de la rueda, busca el pinchazo y <strong>coloca un parche para impedir que se siga saliendo el aire<\/strong>. Aunque lo m\u00e1s c\u00f3modo es sustituir la c\u00e1mara por una nueva.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, recuerda que, una vez reparado el pinchazo, tienes que volver a introducir la c\u00e1mara en el neum\u00e1tico y proceder de nuevo al inflado total (para lo cual hace falta un compresor especial).<\/p>\n<p>Por lo tanto, en estos casos lo m\u00e1s c\u00f3modo es <strong>llamar a un servicio de asistencia en carretera<\/strong> que te recoja la moto y la lleve hasta un taller adecuado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29073254\/caja_de_herramientas_1_allen_allen_flickr-2.png\" alt=\"Kit de herramientas para salir de ruta\" width=\"828\" height=\"541\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuando_no_se_puede_reparar_un_pinchazo\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ndo no se puede reparar un pinchazo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En todos los casos que hemos visto hasta ahora, estamos siempre haciendo referencia a pinchazos peque\u00f1os, casi poros min\u00fasculos en la goma.<\/p>\n<p>Pero hay unas cuantas situaciones en las que no se puede reparar un pinchazo <em>in situ<\/em>, as\u00ed que <strong>habr\u00e1 que optar por la asistencia t\u00e9cnica y la sustituci\u00f3n del neum\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n<p>Estos son los motivos m\u00e1s frecuentes en los que <strong>no se puede reparar un pinchazo:\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cuando no dispones de un kit de reparaci\u00f3n de pinchazos.<\/li>\n<li>Si no dispones de las herramientas adecuadas para reparar un pinchazo en una rueda con c\u00e1mara.<\/li>\n<li>Cuando se ha producido un revent\u00f3n, una raja grande o un agujero de dimensiones considerables.<\/li>\n<li>Si el pinchazo se ha producido en una zona del neum\u00e1tico de dif\u00edcil acceso (que obligue a sacar la rueda de su eje).<\/li>\n<li>En ocasiones en las que la rueda est\u00e1 muy vieja o desgastada.<\/li>\n<li>Si existen da\u00f1os en la v\u00e1lvula.<\/li>\n<li>En el caso de un neum\u00e1tico antiguo, aunque no est\u00e9 desgastado.<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3H6y13hO_eg?start=8\" width=\"704\" height=\"396\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si alguna vez sufres un pinchazo en una v\u00eda lejana a cualquier taller que te ayude a salir del paso, este es tu art\u00edculo: repasamos las diferentes maneras de arreglarlo y de c\u00f3mo hacer para prevenirlo.<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":56970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[123],"class_list":["post-92870","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-consejos-moteros"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo reparar un pinchazo en moto - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aprende a reparar un pinchazo en tu moto como un experto con nuestra gu\u00eda paso a paso. 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