{"id":92852,"date":"2018-02-15T00:00:00","date_gmt":"2018-02-15T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/"},"modified":"2024-05-21T07:55:46","modified_gmt":"2024-05-21T09:55:46","slug":"tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/","title":{"rendered":"Tipos de neum\u00e1ticos para moto: caracter\u00edsticas y cu\u00e1ndo utilizar cada uno"},"content":{"rendered":"\n<p>Es posible que sea la primera vez que tienes una motocicleta y que haya llegado el momento de <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/como-cuando-cambiar-ruedas-moto\/\">cambiar las ruedas<\/a>. Y seguro que est\u00e1s bastante perdido ante la gran oferta que hay en el mercado. Pero no te preocupes: en este art\u00edculo <strong>te vamos a ense\u00f1ar cu\u00e1les son los distintos tipos de neum\u00e1ticos para tu moto<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ten en cuenta que, en funci\u00f3n del uso que le est\u00e9s dando a tu \u00abmontura\u00bb, te vendr\u00e1n mejor unas gomas u otras.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s que nada porque no es lo mismo emplear tu moto para ir al trabajo o para <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/5-rutas-moteras-para-el-invierno\/\">hacer rutas<\/a> de curvas en una carretera de monta\u00f1a, que ir a darlo todo a un circuito o a una pista de <em>cross<\/em>.\u202f\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Es evidente que para cada escenario <strong>necesitar\u00e1s unos neum\u00e1ticos diferentes<\/strong>.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed que no te pierdas este art\u00edculo en el que te vamos a sacar de dudas.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/#Comparativa_de_los_principales_tipos_de_neumaticos_de_moto\" >Comparativa de los principales tipos de neum\u00e1ticos de moto<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/#1_Neumaticos_touring_para_moto\" >1. Neum\u00e1ticos touring para moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/#2_Neumaticos_sport_para_moto\" >2. Neum\u00e1ticos sport para moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/#3_Neumaticos_off-road_para_moto\" >3. Neum\u00e1ticos off-road para moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/#4_Neumaticos_mixtos_de_moto\" >4. Neum\u00e1ticos mixtos de moto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/#5_Neumaticos_de_moto_de_competicion\" >5. Neum\u00e1ticos de moto de competici\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparativa_de_los_principales_tipos_de_neumaticos_de_moto\"><\/span>Comparativa de los principales tipos de neum\u00e1ticos de moto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Neumaticos_touring_para_moto\"><\/span>1. Neum\u00e1ticos touring para moto <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Vamos a comenzar esta comparativa de neum\u00e1ticos para motos con los neum\u00e1ticos <em>touring<\/em>, que est\u00e1n fabricados con un objetivo preciso: <strong>ser c\u00f3modos y duraderos en viajes largos.\u202f<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los neum\u00e1ticos <\/strong><strong><em>touring<\/em><\/strong><strong> los usan sobre todo los motociclistas tranquilos, que disfrutan de viajes largos y sin prisas<\/strong>, de esos en los que el objetivo es disfrutar del paisaje, comer bien y hacer algo de turismo.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por esa raz\u00f3n, este tipo de neum\u00e1ticos se montan generalmente en motocicletas de carretera, para hacer recorridos sobre superficies bien pavimentadas (generalmente autov\u00edas y autopistas).\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Estos neum\u00e1ticos de motos de carretera se caracterizan por ser:\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Duraderos<\/strong>: tienen una vida \u00fatil bastante larga, ya que se han dise\u00f1ado con un compuesto de goma muy resistente al desgaste.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>C\u00f3modos<\/strong>: permiten un pilotaje suave y c\u00f3modo, porque, tanto su banda de rodadura como la estructura del neum\u00e1tico, absorben muchas de las irregularidades del terreno.\u202f\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Estables<\/strong>: son muy estables cuando circulas en l\u00ednea recta.\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"480\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07142150\/michelin-road-6-1024x480.jpg\" alt=\"Neum\u00e1tico Sport Michelin road 6\n\" class=\"wp-image-106998\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07142150\/michelin-road-6-1024x480.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07142150\/michelin-road-6-300x141.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07142150\/michelin-road-6-768x360.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07142150\/michelin-road-6.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Neumaticos_sport_para_moto\"><\/span>2. Neum\u00e1ticos sport para moto <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El segundo tipo de neum\u00e1ticos para moto se caracteriza por <strong>ofrecer un elevado rendimiento deportivo<\/strong>, gracias al m\u00e1ximo agarre que genera en condiciones muy exigentes.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si vas a practicar un pilotaje deportivo, estas ruedas de moto son perfectas para <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/trazar-curvas-moto\/\">tomar curvas pronunciadas<\/a> con la suficiente seguridad.\u202f\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, est\u00e1n <strong>fabricadas para exprimir al m\u00e1ximo la potencia de tu moto<\/strong>, con lo que vas a disfrutar de lo lindo en los virajes m\u00e1s complicados y emocionantes, incluso aunque entres a velocidades elevadas.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de gomas destacan por los siguientes motivos:\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>M\u00e1ximo agarre<\/strong>: los neum\u00e1ticos <em>sport<\/em> para moto est\u00e1n dise\u00f1ados para conseguir la m\u00e1xima tracci\u00f3n en asfalto seco. De ese modo, tu moto ser\u00e1 mucho m\u00e1s maniobrable cuando hagas un pilotaje deportivo.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Banda de rodadura con poco dibujo<\/strong>: con la intenci\u00f3n de maximizar el contacto del neum\u00e1tico con la carretera.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Alto rendimiento en seco<\/strong>: el mejor agarre se consigue en asfalto seco, aunque en pavimento mojado pierden un poco de adherencia.\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"828\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07141220\/neumatico-off-road-1024x828.jpg\" alt=\"moto de trail con neum\u00e1ticos off road\" class=\"wp-image-106996\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07141220\/neumatico-off-road-1024x828.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07141220\/neumatico-off-road-300x243.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07141220\/neumatico-off-road-768x621.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07141220\/neumatico-off-road.jpg 1230w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Neumaticos_off-road_para_moto\"><\/span>3. Neum\u00e1ticos off-road para moto <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Uno de los grandes placeres de muchos \u00abmoteros\u00bb es salirse del asfalto para rodar por otro tipo de superficies menos convencionales.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como es l\u00f3gico, necesitar\u00e1s tener una <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/que-son-las-motos-trail-y-como-han-evolucionado\/\">moto de trail<\/a> de aventura o de <em>cross <\/em>para hacerlo con garant\u00edas. Pero tambi\u00e9n deber\u00e1s montar unas ruedas adecuadas para el tipo de rutas que prev\u00e9s hacer.\u202f\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de neum\u00e1ticos para motocicletas est\u00e1n <strong>dise\u00f1ados para que puedas circular con tu \u00abmontura\u00bb por todo tipo de terrenos y superficies, muy lejos del c\u00f3modo asfalto de las autopistas<\/strong>.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ten en cuenta que, para pilotar tu moto por pistas, senderos, caminos de tierra, zonas embarradas, etc. necesitas unas <strong>ruedas que se agarren bien a este tipo de superficies<\/strong>. Solo as\u00ed podr\u00e1s aventurarte por esos terrenos con la suficiente seguridad.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los neum\u00e1ticos <em>off-road<\/em> destacan sobre todo por:\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Banda de rodadura agresiva<\/strong>: la \u00fanica forma de que las ruedas de tu moto se agarren al suelo es con una banda de rodadura formada por tacos, ranuras, bloques de goma o dibujos profundos que garanticen la m\u00e1xima tracci\u00f3n.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Materiales resistentes<\/strong>: la fabricaci\u00f3n de este tipo de neum\u00e1ticos se basa en el uso de materiales que sean capaces de resistir el gran estr\u00e9s que se genera en los puntos de contacto con el suelo. Por eso sus paredes laterales suelen estar reforzadas, para evitar <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/sabes-reparar-pinchazo\/\">evitar pinchazos<\/a> y reventones al sufrir la fricci\u00f3n y el impacto de piedras y rocas.\u202f\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Buen rendimiento en condiciones h\u00famedas<\/strong>: suelen proporcionar un \u00f3ptimo agarre en terrenos blandos, mojados, encharcados o embarrados.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flancos flexibles<\/strong>: como los terrenos por donde circulan este tipo de neum\u00e1ticos son muy complicados, est\u00e1n dise\u00f1ados con los flancos flexibles. De esa manera absorben mejor los impactos y la conducci\u00f3n se vuelve algo m\u00e1s suave y controlable.\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/29075740\/neumaticos-3-3.jpg\" alt=\"moto con neum\u00e1ticos mixtos\" class=\"wp-image-17562\" width=\"860\" height=\"520\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Neumaticos_mixtos_de_moto\"><\/span>4. Neum\u00e1ticos mixtos de moto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Los neum\u00e1ticos mixtos de moto mantienen un compromiso bastante equilibrado entre agarre y confort<\/strong>, lo cual les permite rodar por varios tipos de superficies diferentes.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si optas por montar neum\u00e1ticos mixtos en tu motocicleta, estar\u00e1s c\u00f3modo al circular por carretera. Pero si en un momento determinado te pica el gusanillo de salirte del asfalto, lo puedes hacer con seguridad ya que estas ruedas te ofrecen buen agarre en superficies irregulares.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de neum\u00e1ticos son muy frecuentes en las motos de aventura y en las de <em>trail<\/em>.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s que nada porque te permiten no tener que cambiar de ruedas cada vez que vayas a explorar un terreno diferente.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pero esa no es la \u00fanica caracter\u00edstica relevante de los neum\u00e1ticos mixtos para motos:\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Banda de rodadura vers\u00e1til<\/strong>: cuenta con elementos de carretera y <em>off-road<\/em>. Gracias a eso, se comporta correctamente en todos los entornos.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Buen agarre en terrenos variados<\/strong>: su adherencia en carretera es correcta, pero sin perder capacidades en terrenos sin asfaltar.\u202f\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Compuesto de goma equilibrado<\/strong>: se trata de unas ruedas relativamente duraderas para ser tan vers\u00e1tiles. Ofrecen buen rendimiento en todo tipo de terrenos y adem\u00e1s tienen una vida \u00fatil considerable.\u202f<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07140544\/Neumaticos-competicion-Repsol-1024x683.jpg\" alt=\"Neum\u00e1ticos de competici\u00f3n para motos\" class=\"wp-image-106994\" srcset=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07140544\/Neumaticos-competicion-Repsol-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07140544\/Neumaticos-competicion-Repsol-300x200.jpg 300w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07140544\/Neumaticos-competicion-Repsol-768x512.jpg 768w, https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2023\/11\/07140544\/Neumaticos-competicion-Repsol.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Neumaticos_de_moto_de_competicion\"><\/span>5. Neum\u00e1ticos de moto de competici\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Como es obvio, las motocicletas de competici\u00f3n son un mundo aparte.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El objetivo de cualquier moto de competici\u00f3n es exprimir al m\u00e1ximo la potencia y el rendimiento de su \u00abmontura\u00bb<\/strong>. Y para eso, los neum\u00e1ticos tienen que estar a la altura del desaf\u00edo. Para ello no solo es importante la calidad del neum\u00e1tico, sino tambi\u00e9n su <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/hago-mantenimiento-general-moto\/\">mantenimiento<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>En todas las competiciones en las que participa el Equipo Repsol se emplean <strong>neum\u00e1ticos de m\u00e1xima calidad,<\/strong> ya que el rendimiento en las carreras y pruebas es cr\u00edtico.\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestros pilotos son capaces de exprimir al m\u00e1ximo la potencia de sus motos gracias a las caracter\u00edsticas de este tipo de neum\u00e1ticos:\u202f&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Compuestos de gomas especiales<\/strong>: los neum\u00e1ticos de competici\u00f3n est\u00e1n fabricados con compuestos de \u00faltima generaci\u00f3n que permiten obtener el m\u00e1ximo agarre y adherencia, en funci\u00f3n de las condiciones espec\u00edficas de la pista.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Banda de rodadura espec\u00edfica<\/strong>: son muy diferentes a las que se usan en los neum\u00e1ticos de carretera y est\u00e1n dise\u00f1adas para generar la m\u00e1xima superficie de contacto con un rendimiento \u00f3ptimo tanto en rectas como en curvas.\u202f&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Construcci\u00f3n ligera y reforzada<\/strong>: son ruedas de moto livianas, que permiten la m\u00e1xima maniobrabilidad. Adem\u00e1s, se fabrican con una carcasa reforzada que resiste sin problemas las altas velocidades y las fuerzas G que se generan en carrera.\u202f&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vida \u00fatil limitada<\/strong>: dado que su rendimiento es excepcional a altas velocidades, el desgaste de estas gomas tambi\u00e9n es muy r\u00e1pido.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tienes una moto de carretera y toca cambiar neum\u00e1ticos. Te acercas a un distribuidor y compruebas que tienes a disposici\u00f3n miles de referencias distintas. \u00bfSabr\u00e1s escoger el m\u00e1s adecuado?<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":47316,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[182],"class_list":["post-92852","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","tag-ruedas-de-motos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tipos de neum\u00e1ticos para motos - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre los tipos de neum\u00e1ticos de moto y domina cu\u00e1ndo elegirlos para un viaje seguro y emocionante. \u00a1Conoce m\u00e1s en nuestro art\u00edculo!\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/tecnologia\/tipos-neumaticos-cuando-utilizarlos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tipos de neum\u00e1ticos para motos - 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