{"id":92728,"date":"2018-02-06T00:00:00","date_gmt":"2018-02-06T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/cosas-podria-remolcar-una-motogp-potencia-casi-todo\/"},"modified":"2024-05-21T07:34:21","modified_gmt":"2024-05-21T09:34:21","slug":"cosas-podria-remolcar-una-motogp-potencia-casi-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/vive-tu-moto\/cosas-podria-remolcar-una-motogp-potencia-casi-todo\/","title":{"rendered":"\u00bfUna MotoGP tiene potencia para remolcar cualquier cosa?"},"content":{"rendered":"

Nos manejamos en el absurdo, comenzando por ah\u00ed. Sirvi\u00e9ndonos para ello inicialmente de la realidad, seguro que has sido testigo a trav\u00e9s de la televisi\u00f3n de la impresionante capacidad de una MotoGP para rodar a velocidades l\u00edmite en condiciones que desaf\u00edan el sentido com\u00fan, as\u00ed como el de la supervivencia. Se calcula que las MotoGP actuales ofrecen una potencia de 260 CV y llegan f\u00e1cilmente a velocidades m\u00e1ximas de 352 km\/h. No se trata de un l\u00edmite, sino m\u00e1s bien de una referencia, pues qui\u00e9n sabe hasta d\u00f3nde se podr\u00eda llegar en cuanto a velocidad m\u00e1xima si los circuitos actuales lo permitieran.<\/p>\n

Se dice que la relaci\u00f3n peso\/potencia ideal de una moto deportiva es de 1 CV\/1 Kg. La m\u00edtica relaci\u00f3n \u201ccaballo\/kilo\u201d era la de las antiguas 250 cc de GP con motor de dos tiempos. Sin embargo, la \u201cdivina proporci\u00f3n\u201d de las \u201cdos y medio\u201d, so\u00f1ada por cualquier entusiasta de las motos deportivas, desaparece de un plumazo cuando se abre la puerta de un garaje de MotoGP.<\/p>\n

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\"Team<\/a><\/p>\n

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Las salvajes 500 cc de GP terminaron ofreciendo, antes de la extinci\u00f3n de la antigua categor\u00eda reina en 2002, unos 210 CV para 135 kg (1\u201955 CV\/kg); sin ayudas electr\u00f3nicas, por supuesto. Las 500 cc desaparecieron de escena precisamente por tratarse de motos demasiado complicadas s\u00f3lo al alcance de unos pocos elegidos para rodar al l\u00edmite absoluto.<\/p>\n

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En contra de lo esperado por los defensores de las 2T, la llegada de las MotoGP con motores de cuatro tiempos ofreci\u00f3 m\u00e1quinas m\u00e1s potentes incluso gracias a su cilindrada de 990 cc, pero tambi\u00e9n mucho m\u00e1s progresivas, controlables y al alcance de m\u00e1s pilotos al l\u00edmite gracias a la decisiva influencia de la electr\u00f3nica. Las cifras de potencia comenzaron a despegar r\u00e1pidamente hasta llegar a los actuales 260 CV para 158 kg (1\u201964 CV\/kg).<\/p>\n

Para que te hagas una idea, un push-back<\/em>, el veh\u00edculo que remolca a los aviones en los aeropuertos para retirarlos del acceso del pasaje, puede tirar de las 396 toneladas de un Airbus 340 hasta a 29 km\/h. Cuenta con un motor V8 de 16 litros y 570 CV de potencia, \u00a1para 20.600 kg de peso! \u00a1Eso es 0\u201902 CV\/kg!<\/p>\n

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