<\/span><\/h2>\n\n\n\nPara pintar tu moto como un profesional, es imprescindible planificar el trabajo, y ejecutarlo sin prisa<\/strong>, respetando tiempos de secado entre procesos y siendo meticuloso a la hora de aplicar las distintas fases. El \u00e9xito o fracaso del proyecto depende en buena medida de la preparaci\u00f3n de la superficie. \u00a0<\/p>\n\n\n\nHay que tener en cuenta el espacio para pintar, debe ser ventilado, con toma de corriente, buena iluminaci\u00f3n y lo m\u00e1s aislado posible de fuentes de polvo o suciedad. Hay mucha informaci\u00f3n por la red sobre c\u00f3mo construir una cabina de pintura casera, pero seamos conscientes de que nunca ser\u00e1 c\u00f3mo hacerlo en una instalaci\u00f3n profesional. Adem\u00e1s, necesitaremos tener un espacio con la temperatura controlada y libre de polvo para el secado de los materiales.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn cuanto al equipamiento; necesitar\u00e1s pistola de pintura, compresor de aire, lija para moto, aparejo, pintura, barniz, cinta de carrocero, cinta de perfilar<\/strong>, y por supuesto elementos de protecci\u00f3n como mascarilla, guantes, gafas, y si es posible, mono de pintura. Todo lo puedes encontrar f\u00e1cilmente en cualquier tienda especializada.<\/p>\n\n\n\nSi has llegado hasta esta parte del post y a\u00fan quieres seguir con el reto de pintar tu moto, adelante, pero si no est\u00e1s convencido es el momento de encargar el trabajo a un profesional, puede que incluso ahorres dinero.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfEst\u00e1s decidido?, \u00a1Pues manos a la obra!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/span>PASO 1: Desmonta la moto<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nAseg\u00farate que el tanque de combustible esta vac\u00edo y no tiene ninguna fuga. Despu\u00e9s comienza a desmontar todas las piezas de la moto que vayas a pintar: guardabarros, tapas, etc.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 2: Retira la pintura antigua <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nUna vez desmontado, empieza la \u201cfiesta\u201d para pintar tu moto. Primero, hay que preparar la superficie perfectamente, existen productos decapantes, para retirar la pintura deteriorada, pero lo m\u00e1s efectivo es lijar, lo ideal para este proceso es utilizar lija de grano 150 a 400, puedes hacerlo con m\u00e1quina o a mano. Hay que ser meticuloso, no pueden quedar restos de \u00f3xido, suciedad o pintura en ninguna parte<\/strong>, lo ideal es llegar hasta el metal o como m\u00ednimo a la pintura original en el caso de los pl\u00e1sticos. Presta atenci\u00f3n a los rincones y partes de dif\u00edcil acceso.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 3: Limpia la superficie de la moto <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nUna vez hemos lijado y limpiado, hay que verificar que la superficie est\u00e1 libre de suciedad <\/strong>o restos de material en mal estado que pueda dificultar la futura adherencia. Es aconsejable utilizar desengrasante o alcohol isoprop\u00edlico, que no deja ning\u00fan tipo de grasas, aceites o siliconas, si por ejemplo toc\u00e1ramos la pieza sin guantes, nuestra propia grasa de las manos podr\u00eda comprometer la adherencia de la pintura.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 4: Aplicamos masilla para los desperfectos <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nSi la pieza tiene da\u00f1os, toca aplicar masilla y una vez ha secado, volver de nuevo a lijar y limpiar hasta conseguir una superficie sin desperfectos. <\/strong>Este proceso se ha de repetir las veces que sean necesarias.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 5: Imprimaci\u00f3n de la moto <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nYa tenemos la pieza preparada para la imprimaci\u00f3n, es imprescindible esta fase para asegurarnos de que la pintura se adhiera bien posteriormente <\/strong>y el resultado sea el deseado. Las capas de imprimaci\u00f3n deben ser suaves, con 2 o 3 ser\u00e1 suficiente, respetando los tiempos de secado entre manos. Ahora vuelta a la lija, pero esta vez podemos hacerlo con una de grano m\u00e1s fino por ejemplo de 600, se trata de dejar una superficie totalmente lisa sin rayadas o golpes.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 6: Revisi\u00f3n de desperfectos <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n\u00bfLa has revisado bien? \u00bfVes la superficie totalmente lisa y sin desperfectos?, recuerda que a\u00fan puedes aplicar masilla para rectificar cualquier detalle, pero siempre tocar\u00e1 lijar y limpiar concienzudamente.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl resultado final estar\u00e1 directamente relacionado con el acabado de este proceso. Si est\u00e1s totalmente seguro de que el trabajo est\u00e1 terminado toca preparar la pintura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 7: Comenzamos a pintar la moto<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nPuedes elegir pintar la moto con bicapa o monocapa, la pintura monocapa no requerir\u00eda de un lacado final, aunque el resultado siempre es mejor si lo aplicamos.<\/p>\n\n\n\n
Si ya tienes claro el dise\u00f1o y la pieza perfectamente lisa, limpia y reparada, la cosa empieza a tomar color, \u00a1nunca mejor dicho! Las manos de pintura deben ser ligeras,<\/strong> no pretendas cubrir toda la superficie a la primera, se paciente y ordenado en las pasadas con la pistola. Intenta solaparlas al 50% y mantener siempre la velocidad de pintado y la distancia respecto de la pistola a la pieza de forma uniforme.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 8: Tiempo de secado de la pintura<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nRespeta los tiempos de secado que recomienda el fabricante de la pintura, es b\u00e1sico para una buena reacci\u00f3n del producto. Si has decidido pintar la moto en m\u00e1s de un color, deber\u00e1s enmascarar con cinta de perfilar o de carrocero <\/strong>y tapar perfectamente con pl\u00e1stico o papel las zonas que no quieres que se contaminen con el segundo color. Una vez ha secado, ten especial cuidado en la retirada del enmascarado y las partes previamente tapadas.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 9: Remate final para pintar tu moto <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\nAhora s\u00ed, solo queda el acabado final, el lacado o barnizado proteger\u00e1 la pieza de las inclemencias <\/strong>y le otorgar\u00e1 una resistencia al paso del tiempo mucho mayor. Al igual que en el pintado, este proceso requiere paciencia, pero hay que ser a\u00fan m\u00e1s precavido, la zona de barnizado y de almacenaje posterior, debe estar bien ventilada y lo m\u00e1s aislada del polvo posible<\/strong>, piensa que cualquier mota de polvo se puede adherir a la superficie y desmerecer todo el trabajo realizado.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>PASO 10: Evaluaci\u00f3n del resultado final <\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n\u00bfNo est\u00e1s contento con el resultado?, no te preocupes, como en casi todo en la vida siempre tenemos una segunda oportunidad. Si durante el secado del barniz ha ca\u00eddo alguna mota de polvo, deja que seque bien la superficie barnizada antes de poder pulir<\/strong>, con este proceso podr\u00e1s solventar peque\u00f1as imperfecciones del acabado final. Se trata de lijar al agua con lija de grano muy fino, 1500 o incluso 2000, para posteriormente aplicar pulimento y as\u00ed conseguir una superficie \u201cespejo\u201d y un brillo digno de los pianos de cola.<\/p>\n\n\n\n
Realmente el proceso es laborioso y en ocasiones costoso en tiempo y dinero<\/strong>, pero es muy gratificante haberlo hecho uno mismo, \u00bfno crees?<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Si has tomado la decisi\u00f3n de embellecer o restaurar tu moto, lo m\u00e1s seguro es que necesites pintarla y probablemente te hayas preguntado c\u00f3mo hacerlo. \u00a1Te damos algunos consejos!<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":92428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[585,162],"class_list":["post-92426","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-motera","tag-conduccion","tag-cuidados-y-mantenimiento-de-la-moto"],"yoast_head":"\n
\u00bfC\u00f3mo pintar una moto de forma f\u00e1cil y sencilla? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aprende como pintar tu moto paso a paso con nuestra gu\u00eda completa. Descubre los materiales necesarios, t\u00e9cnicas y consejos para un acabado profesional.\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/cultura-motera\/quiero-pintar-moto-hago-lo-hago\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfC\u00f3mo pintar una moto de forma f\u00e1cil y sencilla? - Box Repsol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aprende como pintar tu moto paso a paso con nuestra gu\u00eda completa. 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