{"id":92359,"date":"2018-11-27T00:00:00","date_gmt":"2018-11-27T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/motogp-2-0-tecnologia-futurista-aplicada-motogp\/"},"modified":"2024-05-22T08:14:25","modified_gmt":"2024-05-22T10:14:25","slug":"motogp-2-0-tecnologia-futurista-aplicada-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/motogp-2-0-tecnologia-futurista-aplicada-motogp\/","title":{"rendered":"MotoGP 2.0: Tecnolog\u00eda futurista aplicada a MotoGP"},"content":{"rendered":"<p><strong>Repuestos impresos<\/strong><\/p>\n<p>El avance en impresi\u00f3n 3D est\u00e1 siendo tan r\u00e1pido que es casi inevitable que pronto los equipos cuenten con una impresora en lugar de un almac\u00e9n de repuestos. En la actualidad la mayor pega que tiene este sistema es el tiempo que tarda en crear piezas, pero se espera que este se reduzca seg\u00fan se desarrolla la tecnolog\u00eda. La posibilidad de dise\u00f1ar y fabricar casi cualquier componente en el propio circuito abre adem\u00e1s todo un abanico de posibilidades en cuanto a soluciones a la carta. Esta adaptabilidad har\u00e1 eventualmente que el equipo t\u00e9cnico tenga que contar con un ingeniero encargado de la creaci\u00f3n de estas piezas.<\/p>\n<p><strong>Comunicaciones<\/strong><\/p>\n<p>Los cascos con realidad aumentada est\u00e1n ya incorpor\u00e1ndose a MotoGP como un apoyo a los mec\u00e1nicos y personal del Box. Es razonable pensar que estas ayudas no se quedar\u00e1n ah\u00ed y eventualmente, los pilotos tambi\u00e9n contar\u00e1n con esta tecnolog\u00eda para no depender de apoyos como el tabl\u00f3n. En estos momentos la comunicaci\u00f3n por mensajes entre el Box y el piloto est\u00e1 regulada, y depende de la centralita \u00fanica, pero esto no tiene por qu\u00e9 ser as\u00ed en un futuro, con lo que una v\u00eda de comunicaci\u00f3n 100% abierta puede ser algo que lleguemos a ver. Cuando esto sea una realidad, toda la informaci\u00f3n relativa al estado de la moto aparecer\u00e1 proyectada en el casco en lugar de una pantalla en el panel de mando.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05051202\/116747_Honda_Riding_Assist_e1.jpg\" alt=\"Cuadro de mandos del prototipo Honda Riding Assist-e\" itemprop=\"image\"  \/><\/p>\n<p><strong>Retransmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Si tenemos comunicaci\u00f3n abierta con el piloto, \u00bfpor qu\u00e9 no usar esto para mejorar la retransmisi\u00f3n? Una c\u00e1mara en el casco puede usarse para tener una vista en primera persona de la situaci\u00f3n que luego el p\u00fablico pueda acceder mediante dispositivos de realidad virtual. \u00bfOs pod\u00e9is imaginar algo m\u00e1s emocionante que vivir una carrera desde el punto de vista de Marc o Dani?<\/p>\n<p><strong>Drones en los circuitos<\/strong><\/p>\n<p>Aunque no creemos que las motos pilotadas tradicionalmente vayan a abandonar el Mundial, es posible que en alg\u00fan momento se incorpore una categor\u00eda de veh\u00edculos pilotados de forma remota. Los drones est\u00e1n teniendo un creciente impacto en el desarrollo de veh\u00edculos, transporte y log\u00edstica, y las ventajas de poder poner en pista una m\u00e1quina sin piloto tiene una evidente ventaja: Se puede dejar de lado la seguridad para un desempe\u00f1o m\u00e1s eficiente. Al fin y al cabo, si una moto sin piloto se estrella, todo es reemplazable, por lo que\u2026 \u00bfPor qu\u00e9 no \u00edbamos a manejarlas al l\u00edmite? Esto abre nuevas posibilidades como circuitos m\u00e1s extravagantes con loopings y saltos.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bxrepsol.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05051203\/116745_Honda_Riding_Assist_e1.jpg\" alt=\"La moto prototipo Honda Riding Assist-e\" itemprop=\"image\"  \/><\/p>\n<p><strong>Veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong><\/p>\n<p>Podemos visionar un futuro de motos pilotadas remotamente, pero es m\u00e1s dif\u00edcil pensar en uno en la que las motos se pilotan a s\u00ed mismas. Sin embargo es cuesti\u00f3n de tiempo que un ordenador pueda de forma aut\u00f3noma imitar el desempe\u00f1o de un piloto humano. Los veh\u00edculos manejados de forma aut\u00f3noma, son ya una realidad, aunque no hayan se hayan popularizado todav\u00eda. Sin embargo ya hemos podido ver algunos prototipos circulando entre nosotros incluso algunos prototipos de competici\u00f3n. Llegado el momento, \u00bfveremos a estas m\u00e1quinas inteligentes competir junto a pilotos como Marc y Dani?<\/p>\n<p>Im\u00e1genes: Prototipo <em>Honda Riding Assist-e<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La competici\u00f3n es un entorno de desarrollo puntero e innovador. A\u00f1o tras a\u00f1o vamos viendo<br \/>\nnuevos elementos que primero se incorporan a las motos del Mundial y eventualmente acaban<br \/>\npor llegar al mercado. \u00bfPero qu\u00e9 es lo que nos depara el futuro? \u00bfQu\u00e9 nuevas tecnolog\u00edas<br \/>\npodr\u00edamos ver incorporadas en MotoGP de aqu\u00ed a unos a\u00f1os?<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":87301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[181],"class_list":["post-92359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-mecanica-y-motor"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>MotoGP 2.0: Tecnolog\u00eda futurista aplicada a MotoGP - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La competici\u00f3n es un entorno de desarrollo puntero e innovador. 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Hemos vivido el primer mundial de un espa\u00f1ol en la categor\u00eda reina de motociclismo con \u00c1lex Crivill\u00e9, estuvimos en las victorias de Pedrosa y los t\u00edtulos de M\u00e1rquez, acompa\u00f1amos en \u00c1frica a Nani Roma y Marc Coma en sus conquistas del Dakar y hemos vibrado con los t\u00edtulos de Toni Bou en Trial. Adem\u00e1s, en nuestro equipo contamos con expertos en el mundo de las dos y cuatro ruedas tanto de la calle y las carreteras, como de los circuitos. 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