{"id":92326,"date":"2017-12-19T00:00:00","date_gmt":"2017-12-19T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/mono-de-una-divisble-ser-o-no-ser-del-motero\/"},"modified":"2024-05-21T06:57:56","modified_gmt":"2024-05-21T08:57:56","slug":"mono-de-una-divisble-ser-o-no-ser-del-motero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/mono-de-una-divisble-ser-o-no-ser-del-motero\/","title":{"rendered":"Mono de una pieza o divisible: el ser o no ser del motero"},"content":{"rendered":"<p>Primero aparecen las dudas sobre la moto que debemos comprar. Y luego, cuando nos hemos decidido, tenemos que elegir la ropa adecuada. En un post anterior ya os hablamos del ser o no ser entre la cordura y el cuero. Pongamos que os decant\u00e1is por la segunda opci\u00f3n: \u00bfmono de una pieza o divisible? S\u00ed amigos, ser motero conlleva renuncias y determinaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La principal ventaja del mono de dos piezas es la comodidad. No tanto a la hora de llevarlos como por su versatilidad. Esa imagen tan est\u00e9tica que vemos en los circuitos del Mundial, de pilotos con las mangas colgando mientras pasean por el &#8216;paddock&#8217;, no es tan id\u00edlica cuando la llevamos al mundo &#8216;amateur&#8217;. No es excesivamente c\u00f3modo ir arrastrando el cuero por los suelos, aunque es cierto que uno se acaba acostumbrando a todo. Si hablamos de ir al ba\u00f1o, es cuando el mono divisible se convierte en nuestro mejor aliado, en un ropaje casi divino, ya que nos ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil maniobrar en tan rutinaria situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp; <a data-pin-do=\"embedPin\" data-pin-lang=\"es\" data-pin-width=\"large\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/496381190159638213\/\"><\/a><\/p>\n<p>Optar por el mono divisible tambi\u00e9n nos permite, si as\u00ed lo deseamos, usar una de las dos partes y dejar la otra en casa, ya sea la chaqueta o el pantal\u00f3n en funci\u00f3n de cu\u00e1l vaya a ser la ruta elegida o el tipo de conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n nos permitir\u00e1, en el momento de comprarlo en la tienda, escoger tallas distintas arriba y abajo, pues hay personas a las que el mono de una pieza les resulte inc\u00f3modo de piernas o de brazos en funci\u00f3n de su fisionom\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp; <a data-pin-do=\"embedPin\" data-pin-lang=\"es\" data-pin-width=\"large\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/357825132886187517\/\"><\/a><\/p>\n<p>Por contra, la mayor\u00eda de moteros que han probado el de una pieza terminan por apostar de manera definitiva por este modelo, ya que acaba sentando como un guante cuando se adapta a nuestro cuerpo. Eso s\u00ed, a la hora de comprarlo, es importante probarlo bien, intentar reproducir la posici\u00f3n sobre la moto para estar seguros de que iremos c\u00f3modos. Si no lo estiras un poco para asegurarte de que ir\u00e1s bien cuando est\u00e9s acoplado, es posible que cuando lo estrenes te des cuenta de que te has equivocado de talla. Exagera si hace falta en la tienda: tiene que encajar perfectamente con todas las curvas de tu cuerpo.<\/p>\n<p>&nbsp; <a data-pin-do=\"embedPin\" data-pin-lang=\"es\" data-pin-width=\"large\" href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/496381190160992883\/\"><\/a><\/p>\n<p>En el caso de que vayas a usar las dos prendas por separado, aseg\u00farate de que la *chaqueta no queda corta si no va con el pantal\u00f3n a juego. En algunos modelos de tiro muy alto de piernas, la parte superior puede dejar al descubierto tu espalda.<\/p>\n<p>En cuanto a las desventajas, en ca\u00eddas a alta velocidad puede suceder que la chaqueta se doble hacia arriba o que la cremallera superior se rompa, con lo que perder\u00edas protecci\u00f3n en la zona del abdomen y espalda. Con un mono de una pieza, es imposible que eso suceda.<\/p>\n<p>Dicho esto, cuando hayas elegido la moto y tengas claro qu\u00e9 tipo de mono se adapta mejor a tu pilotaje, llegar\u00e1 la duda definitiva: \u00bfy ahora a d\u00f3nde vamos?<\/p>\n<p>Foto cabecera: Repsol<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nadie dijo que ser motero fuera f\u00e1cil. Y no porque sea peligroso, sino por la cantidad de decisiones que hay que tomar. Aqu\u00ed, una de ellas: \u00bfmono divisible? \u00bfS\u00ed o no? \u00bfT\u00fa qu\u00e9 opinas?<\/p>\n","protected":false},"author":43146,"featured_media":92327,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[131],"class_list":["post-92326","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-equipacion-y-accesorios-moto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mono de una pieza o divisible: \u00bfCu\u00e1l elegir? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Primero aparecen las dudas sobre la moto que debemos comprar. 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